DenSeven

UP! 4000 il part je dois financer la suite Bon weekend

Allez hop faut que ça parte 😉

Bon ... commençons par les raisons... je vends ce bike ultra polyvalent pour 2 raisons : mon pote de ride fétiche s'est barré au Colorado et je bosse (enfin) dans un bikeshop donc au final le bike prend la poussière au garage (par rapport au gros enduro et au gravel). Donc voici le montage: - Cadre CC taille M - Fourche RS Pike Ultimate boostée en 140mm - Amorto Fox Float DPS 120mm - Freins XT 4 pistons - roues Reserve carbone 27mm interne avec moyeux Industry Nine Hydra (ce soooooonnnn) - TDS PNW 150mm - Pédalier Sram X01 - Dérailleur X01 - Cassette GX 10-52 - Pédales Shim XTR - Potence Burgtec - Guidon One Up Carbone (rise 20mm) recoupé à 77cm - Grips Race Face 5pas sur la photo) Vendu sans selle car on s'est adoptés elle et moi Valeur neuve +- 7500 Vendu 4500 à discuter raisonnablement. Entrtenu par notre mécano pro. Appoint tubeless sera fait. Bref tout fonctionnera nickel pour le prochain proprio. Plus d'infos par MP. Merci

J'y serai sur le parcours gravel pour tester !

Oui c'était la fête nationale au Luxembourg alors on s'est motivés Petit CR: Il faisait mourrant hier et donc on du revoir notre ambition d'en faire 8 à la baisse. On a fait dans l'ordre: Les Riveu Bobaf Wasflam Wasse Blaireau Hé Graviers Coup de coeur pour Wasflam en mode full gaz et pour la Hé Graviers. La Wasse était bien pentue mais très chouette. La fin de la Blaireau un poil chaotique (arbre en travers et quelques trous un peu défoncés) La Bobaf on n'y pas trouvé grand ntérêt mais pour se chauffer c'était cool. Dans l'ensemble c'était top et on reviendra prochainement tester les 2 plus éloignées (Démenciel et la fameuse Golden). Merci pour vos conseils. Bon ride à tous !

Merci les gars c'est top! J'espère que la météo ne sera pas trop deg' demain. Je vous ferai un petit CR de mon aventure.

C'est effectivement une option officieuse mais respectueuse vu qu'un jeudi matin je doute qu'on créée un conflit d'intérêts En We je ne me permettrais pas bien sûr. Du coup au départ du Ninglispo quelle serait la 1ère bonne trace à prendre? Commencer par Led Riveux comme prévu en #1 ? Et derniere sollicitation... Si une bonne âme veut bien partager une trace gpx je suis preneur 😉 Merci

Hello ! Demain je vais (enfin) tester les traces officielles. Les panneaux ont-ils un ordre de progression? Je veux dire les spéciales sont-elles dans un ordre comme à Bouillon où l'on suit de la 1 jusqu'à la 7 pour faie une boucle? Et si c'est pas le cas, que conseillez-vous comme incontournables histoire d'optimiser mon déplacement ? Merci d'avance !

Format original d'interview avec Absalon. Ça change et c'est rafraîchissant! Une fois de plus... good job Vojo ;-) Question subsidiaire: ça arrive quand les maillots (XC et enduro) au couleurs Vojo ??? Merci

j'avais la même question que toi.. et je vais opter pour l'intégral non stop. Autre point "débile" que j'ai soulevé dans le règlement de l'enduro de l'AMblève, l'obligation de mettre un maillot manches longues! J'ai posé la question aux organisateurs et ils m'ont répondu qu'ils se calquaient sur la fédération cycliste. S'il fait chaud ce jour là je trouve cela complètement ridicule de rouler en long en plus du fait que c'est pas un bout de tissu qui va protéger mon avant bras en cas de chute... enfin bon les règles....

Je crains que CK ne mette encore une plombe à s'adapter... ça fait plus de 1an que le format 1x11 est omniprésent sur le marché US et pourtant CK n'a toujours rien sorti. Il leur a fallu aussi une éternité pour adapter leurs jdd aux douilles côniques. Je n'attends que ça également et pour patienter je suis passé en 1x10.

@ Loute: Quand tu veux. Avec grand plaisir. @ Maxaloha: Super la UltraDream. Une des boards les plus estimées chaque année! La tendance 2015 sera pour certaines marques (Burton, Ride) les boards asymétriques (mais pour en profiter il faut évidemment rider en postion duck donc angle positif pied avant et angle négatif pied arrière) et pour les autres (Rome, Nitro, Capita, K2) la continuité. Seuls les graphiques changeront. Perso j'ai été très impressionné par la Burton Flight Attendant (polyvalente/poudreuse)et la Name Dropper (pour le flat/jib) et toujours aussi enchanté du comportement des Capitas même si sur papier ya rien de révolutionnaire. Petit coup de coeur pour la Rome CrossRocket qui est un vrai jeu vidéo dans ses comportements! Voila ma ptite contribution...

Petite info... je suis actuellement à Landeck (Autriche) pour les tests snowboard 2015! Il y a plein de bonnes choses. Si vous avez des questions techniques ou autre sur le matos actuel et la "jungle" des différents shapes n'hésitez pas... A+

Toute la gamem AK est dispo au shop! AU pire, s'il manque un coloris je comamnde et c'est là en 3jours...

Hello! Je découvre avec beaucoup de retard ce topic... Pour la petite présentation: J'ai commencé le skate vers l'âge de 15ans en rêvant déjà de snowboard (mais les moyens ne suivaient pas). Je suis parti aux USA et j'ai acheté une Burton Custom sans jamais avoir foulé une piste de ski. J'ai très vite dégoté un petit boulot dans un boardshop local ou j'ai appris les rudiments de l'entretien et de la vente de matos snow/bike/skate. Je passais tous mes weekends dans le Vermont, le New Hampshire ou le Maine, ce qui m'a amené à bosser pour Burton lor d'événements sur les pistes. Cette aventure a duré presque 3ans. De retour en belgique, j'ai entamé des études et pour payer mon loyer et le minerval j'ai commencé à bosser à Luxembourg, dans le seul shop de snowboard "core" de l'époque (2001). J'ai ensuite bossé plusieures années dans d'autres domaines, jusqu'en 2010 ou, toujours autant passionné de snow mais avec bien plus d'expérience et une vision long terme, j'ai accepté la place de gérant du shop. Ce shop s'appelle Surfin et est situé non loin de la gare de Luxembourg. Depuis cet hiver, nous sommes le 9ème shop en Europe a être labelisé "Burton Premium store". PLus de 500boards de stock, des fringues et des accessoires pour tous les goûts! Bref, je ne raconte certainement pas cela dans le but de vous convaincre d'acheter chez moi... mais si vous êtes dans les parages de Luxembourg ou si vous avez la moindre question technique sur votre matos n'hésitez pas une seule seconde! Sans vouloir jouer les chevaliers blancs, bon nombre de shops vendent ce qu'ils ont de stock et non ce dont vous avez besoin (on peut faire le parallèle avec les bike shops hein!). Pas chez moi. Question de principe. Voila, la présentation est faite... vous pouvez suivre l'actualité du shop sur facebook ici: www.facebook.com/surfinlux J'attends vos commentaires ou vos questions... et j'essaierai de répondre au plus vite à chaque fois! A+ Denis

Cyril ... regarde sur facebook. je t'ai envoyé un message top secret

A partir du moment ou tu sais souder tu peux tout faire. Vtt, route, cyclocross, touring, tandem ... donc je vois bien Cyril avec un 27.5 de derrière les fagots pour concurrencer un certain IF vert pomme bien connu dans la région !!!

Jeff Jones "était" une légende quand il fallait 2-3ans pour un cadre titane sur mesure et qu'il sortait des sentiers battus avec ses fourches... Depuis quelques années il utilise sa notoriété et fait produire en série des cadres acier et titane made in china. Je ne doute pas que la qualité est au rendez-vous mais la valeur "american dream" a perdu de son sens. Bref, c'est pas du tout le vélo en titane ou en acier qui m'attire. IF, Seven, Firefly (des anciens de IF avant déménagement), ou encore Noble cycles (ARLON !!!) font de très belles choses en titane ou en acier. Pour les amateurs d'acier belge voici : http://www.noblecycles.be/

C'est une marque ... qui n'a qu'un seul modèle au catalogue. Donc quand on dit open on sait tout de suite de quoi on parle! Mais là on s'égare du titane donc lets get back to business !!! http://www.opencycle.com/

Le mien était l'équivalent d'un M. Comme un gant pour toi ... Tu pourras tester mon Open prochainement ...

Heu Cyril... Ce n'est pas le vélo de Stef!!! Stef est à l'origine du montage et de l'entretien (et indirectement de la passion titane qui animait le proprio actuel) mais son Seven (avec une lefty ELO) n'est pas à vendre et ne le sera probablement jamais Ce vélo est en vente car le proprio passe 100% en route après avoir atteint ses objectifs (Crocodile Trophy entre autres...). Bref, une affaire en or!!!

Une annonce à ne pas rater!!! http://www.b-m-b.be/index.php/classifieds/item/1906-seven-sola-s/

Pour info je me sépare de mon Seven Sola ... si intéressé MP! Merci http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-seven-sola-sl-1-1-709452.htm

Sympa le ptit IF acier! Je préfère tout de même celui-ci (appartenant à un marathonien bien connu du forum) http://ifbikesblog.blogspot.com/2011/12/what-euro-crisiscitrus-squeeze.html

le jet9rdo est en pressfit 30 donc tu peux mettre du bb30 avec des roulements pressfit30 ou installer un adaptateur vers du bsa (idem gxp). En gros tu as le choix. Axe bb30 plus rigide (sur un banc d'essai car je pense qu'à l'échelle humaine c'est dur de voir une différence avec de l'axe standard gxp) mais roulements plus exposés aux merdouilles. Axe GXP avec roulements externes qui vont bien (selon les marques) et mieux protégés quoiq'on en dise. Le seul hic c'est que le fromat gxp n'est pas le plus "hype" et risque un jour d'être abandonné...