Gregg

https://www.7sur7.be/hors-jeu/la-colere-de-l-ancienne-cycliste-tara-gins-qui-a-vu-un-job-lui-echapper-a-cause-de-photos-inappropriees~a3343af2/

Bonjour à tous, J'ai un lot de plaquettes de freins dont je n'ai plus l'utilité, elles sont neuves. Je les utilisais pour des Hayes HFX9 mais elles sont également compatibles avec d'autres modèles. Valeur neuf: 60€

Un peu plus d'infos sur les nouveaux Kona Honzo (avec possibilité de les monter en singlespeed), mais ils ne parlent toujours pas du carbone: https://cog.konaworld.com/finally-the-honzos-have-arrived/

Même pas besoin si le pneu est toujours bien "clipsé". Tu dégonfles le pneu, tu démontes l'intérieur de la valve ((avec le petit outil adéquat, ou alors précautionneusement avec une pince), tu remets du produit par la valve, tu remontes la valves, tu gonfles le pneu et tu fais tourner la roue doucement jusqu'à ce que le produit bouche le trou.

Fait par une connaissance: https://www.strava.com/activities/3787028701?share_sig=U2JYWPLC1595186000&utm_medium=social&utm_source=android_share

Il y a quelques années, j'ai lu une étude très complète en anglais. Je me demande si ce n'est pas sur ce forum que je l'avais trouvée. Serait-ce possible que ce soit le lien (plus actif) de ce post ? Si non, je crois que MBF France a publié quelque chose dans ce sens il n'y a pas longtemps. Ce site parle également de plusieurs études: https://adventure.howstuffworks.com/outdoor-activities/biking/mountain-biking6.htm @Vincentw54 Voici un fichier que je viens de trouver: 190sembc4.doc

Voici la réponse du directeur DNF Liège que j'ai reçue après être tombé au milieu d'une chasse avec un mouvement de jeunesse: " [...]La législation n'impose pas au chasseur d'interdire l'accès aux chemins, mais ce dernier a la latitude de la solliciter auprès du DNF. Il est bien évidemment de l'intérêt du chasseur de prendre toutes les mesures utiles pour la sécurisation des personnes. [...]"

https://verviers.lameuse.be/596604/article/2020-07-05/des-controles-menes-par-le-dnf-dans-les-bois-de-theux-spa-et-jalhay

Avec ce système il y a quand même un rayon qui prend non ?

A vendre: Porte-vélos Thule EuroRide pour 2 vélos. Présente des marques dues à un usage régulier, mais c'est juste du visuel. Il manque une pince (la plus courte) mais moyen d'en trouver facilement pour environ 20€, par exemple ici: https://www.probikeshop.fr/bras-de-fixation-de-cadre-court-pour-thule-euroride-51216/136170.html?gclid=EAIaIQobChMIuOKkrKeT6gIVl7p3Ch3SewAIEAQYAiABEgL2vPD_BwE&gshop=BE&ef_id=EAIaIQobChMIuOKkrKeT6gIVl7p3Ch3SewAIEAQYAiABEgL2vPD_BwE:G:s pour plus d'infos: https://www.thule.com/fr-fr/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-euroride-2-7-pin-

Avec mon club on part régulièrement à la montagne avec un quinzaine de vélos dans une grosse camionnette. Après plusieurs essais, c'est cette solution que nous avons retenue: 2 planches (au lieu d'un panneau) avec des fixations pour roue avant, même pas besoin de sangle, on place juste une couverture entre les vélos par sécurité. Les photos sont pas terribles mais j'ai pas mieux: on tapisse le sol de malles en plastique et on pose les vélos dessus.

C'est vrai que la Focus déborde fameusement! Le Chike est juste posé sur 2 roues ?

Attentions, ça dépend des pneus, des jantes,... Mes jantes ne supporteraient pas les 4 bars.

Oui c'est vrai j'avais pas vu ça comme ça, mais le poids peut être un avantage. Justement, le site Thule dit 19 cm d'écartement pour le Velospace et 19-22cm pour l'EasyFold ?! Pour les rails de supports je ne savais pas, effectivement ça peut aider. La forme différente des arceaux sur lequel sont attachées les barres de fixation en rend-t-il un plus facile d'utilisation ?