Tonton tapis

t'a surtout pas (ou peu) de remises sur un vélo "vendu" en leasing ou plan cafet, paf 100% du prix conseillé par le fabricant dans la poche

T'a de la chance car il y a qq jours, il faisait assez moyen pour le sud de l'Espagne, même au Maroc ils ont eu des jours de pluie en abondance Bref, profite !

c'est plat sur tes photos

c'est le processus de décarbonation de l'industrie automobile qui est en route Je rigole, j'ai pas creusé le sujet mais si ça tombe en investissant dans des activités "vertes", ça rentre dans les stats de décarbonation de ton entreprise donc tu deviens vert en respect des normes européennes et tu continues à vendre tes bagnoles, cqfd

je pense que l'expression consacrée était "fades de la guibole"

Ils ont Saita sur Namur et Spy aussi , un gros shop historique de cyclos dans le Namurois ..

XLC aussi, j'en avais un super compact, rien à redire si ce n'est que ce n'était pas super adapté aux pneus larges , les rails n'étaient assez larges, mais ils ont un modèle e-bike qui semble plus adapté : https://www.bol.com/be/nl/p/xlc-almada-work-e-vc-c07-porte-velos/9300000110411736/?Referrer=ADVNLGOO002036-S--9300000110411736-PMAX-C-21170267033&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwqIm_BhDnARIsAKBYcmteLyk55qwi1VOSvIWgK-J3Yx9ZA2Sz9X7WgwcxuvBY-guzl2d8j4oaAvAmEALw_wcB

faut juste acheter l'outil spécifique à 80 balles c'est ça ?

parfait Tu ferais pas du Vtt là bas un peu ? il doit y avoir plein de chouettes traces dans ces montagnes ça me rappelle des vacances il y a longtemps, on était pas loin je pense, prés de Motril mais je me souviens pas du nom du village...

tu pourras travailler avec ton PC quand ton vélo sera à l'entretien , avantage non négligeable

vas y met nous des photos quitte à nous faire baver

Yep, j'ai le Easyfold 3 places, c'était mon critère habitant en ville sans garage, fallait que ça rentre dans le coffre (l'octavia pas de soucis, ma brêle électrique je dois replier les sièges ) , mais peu importe, je peux le plier en 10 sec et le ranger dans le hall chez moi . Cher en effet (je crois 900 boules de mémoire), mais super pratique, et l'espace entre le vélo 1 et 2 est plus large que la "normale", donc même 2 gros enduros ne se touchent pas.

Extra ça Nico , longue vie à ta petite entreprise ! Faudra que je vienne voir ça un jour

Le fait est qu'il y a plus de monde qui se déplace à vélo qu'avant, et ça se voit , enfin surtout en ville , tant mieux, même si ça ne retire pas encore tous les embouts des villes, loin de là.. Pour ce qui est budget, se déplacer régulièrement et rouler sur un DK à 199 eur, je dis bonne merde à ceux qui le feront C'est comme les parents au club à qui on dit toutes les 2 semaines d'aller à l'atelier régler le vélo parce que tout tombe en rade tout le temps sur ces grosses bouses de vélo enfants DK C'est vraiment de la merde, faut pas avoir peur de le dire, en tous cas c'est juste limité à un usage tout au mieux récréatif occasionnel , mais pour les gamins qui roulent dans les bois, les racines et la boue toute l'année, c'est une misère

va falloir que tu organises un tour, parce que Profondeville je connais bien, s'il y a du pirate, c'est qu'il est bien caché

C'était Ford aussi à Namur il y a peu, mais ils ont repris tout le groupe San Mazuin (Audi, VW , Skoda , Cupra..)

aah, et ben , à moitié surprenant en effet, la santé financière de Bicyclic était pas au top , rachat logique, maintenant, c'est pas le premier groupe automobile qui investit dans le vélo.. et on consomme du vélo différemment qu'avant.. Steveny ça commence à être un gros bébé dans le namurois, je ne sais pas s'ils sont ailleurs aussi, mais ça fait qq gros garage et marques par chez nous..

j'adore, info de juillet 2023 , c'en est où ?

ah ben ça aussi c'est un long combat le pumptrack ... j'ai encore été voir l'échevine des sports il y a qq mois (maintenant bourgmestre faisant fonction.. ), c'est terrible comme tout semble compliqué à Namur pour trouver un endroit et débloquer des sous.. pour la capitale wallonne, c'est vraiment pitoyable.. Si t'a un créneau à Profondeville pour un pumptrack, foncez , car c'est un excellent outil d'apprentissage, et on y viendra certainement avec nos jeunes !

c'était peut être pas un cheveu , les frisous c'est plus épais

wat is da' ? Workshop Dirk ? c'est qui ça ? A Genk sur le nouveau spot avec les grosses rampes ? yeahh

C'est quand même un sacré boulot de se lancer là dedans, autre chose que de dire "je vais aller me faire une trace avec mes potes" , comme on a dit, ASBL obligatoire, obligation d'entretien, donc pérennité du projet, des responsables "officiels" etc etc Loin de moi l'idée de te décourager, mais faut savoir où tu mets les pieds Quand je vois que Chaudfontaine est toujours pas balisé J'ai encore fait la remarque en roulant avec Nico hier sur place, une histoire de paperasse ... mais bon

Surtout de contacter la commune et la DNF et avoir un plan de base.. Profondeville, bonne chance .. enfin toute la vallée de la Meuse, tu peux essayer de contacter Frédéric Cornet , du harde trail mtb https://www.facebook.com/p/Harde-Trail-MTB-100085653034256/?locale=fr_FR il connait bien la région et pourra sûrement te dire ce qui serait possible ou pas ..

ça devient Fat quand même leur bike park , que de la jump line , il en faut pour tout le monde mais bon, à part les 2 ou 3 alternatives dans le bois, perso la dernière fois que j'ai été, j'ai pas spécialement pris mon pied

tu m'aurais demandé avant je t'aurais dit intégral obligatoire, je ne savais pas que c'était facultatif, dans tous (?) les bike park où j'ai posé mes crampons, j'ai l'impression que c'est le cas , intégral obligatoire et protections fortement conseillée, mais ça, on sait que ça dépend des gens.. J'ai vu qu'ils ont reshape le dessus , c'est quand même trop aérien pour moi ce bike park, je préfère aller rouler à Chaudfontaine même si je dois remonter en pédalant