MaxAloha

Hello Fabrice, Merci pour ta réponse, je vais y réfléchir. Combien en voudrais-tu ? A priori, je souhaitais trouver des roues routes car c'est quand je roule avec des amis qui sont eux en vélo de route que je souhaite être plus "léger" alors que quand je suis en gravel, c'est bien souvent avec des amis qui ont un VTT donc je suis loin d'être largué

Up 🙂

Oui, c'est du QR

Hello, Je cherche une paire de roue de route (pour les mettre sur mon gravel Triban afin de pouvoir suivre mes camarades qui ont des vélos de route). Je ne cherche pas la performance, juste quelque chose de pas trop cher et compatible avec mon Triban 520. Avant : QR 9x100mm et arrière : QR 9x135mm. Si vous avez un paire de roues qui trainent, n'hésitez pas à m'en faire part Bonne soirée

J'ai suivi vos avis et les G-One sont commandés. Merci beaucoup pour votre aide 🙂

Merci pour vos réponses ! Yes, les g-one me tentent bien mais ils sont en rupture de stock un peu partout (en tout cas, ceux avec les flancs beige). En 40c, faut que je check parce que selon D4, on ne peut aller que jusqu'à 36mm. Apparemment, on peut monter un peu plus gros mais ça dépend du profil du pneu. @Jojobleu tiens moi au courant de votre essai

Salut la communauté des Belges Montagne Cyclistes, Tout récent propriétaire d'un Triban RC520, je souhaiterais lui coller des pneus dignes d'un gravel. Si vous avez quelque chose à vendre en 700x35c environ, ce serait tip top. S'ils ont en plus des flancs beige, c'est Noël avant l'heure ! Bon w-e

Avec cette énorme vague de véhicules électriques neufs (et les subventions énormes des pays limitrophes), j'ai l'impression que le prix des bagnoles électriques en occaz va fortement baisser d'ici 4-5 ans. Qu'en pensez-vous ? Je dois bientôt remplacer mon vieux break de 2008 mais un voiture électrique (ou PHEV) neuve représente un sacré investissement et en occaz, soit il y a peu d'offres soit la cote des voitures est encore fort élevée. D'un autre côté, j'ai la possibilité de racheter le 4x4 de mes parents à "prixd'ami" pour attendre encore quelques années que le marché soit plus mature. Le budget est pas énorme mais flexible (disons entre 10 000 et 20 000) car le but est de perdre le moins d'argent possible dans une voiture (donc en calculant taxes (j'habite en Vlaanderen), conso et valeur de revente estimée). Mes trajets habituels sont aller au bois pour promener le chien (5km/jour) et le w-e, autoroute pour aller en balade ou voir la famille. On fait tout le reste en vélo/transport en commun. Je visais à la base un vieux Mitsubishi Outlander PHEV mais vu que Mitsu va quitter l'Europe, ce n'est probablement pas l'idéal pour l'entretien et la valeur de revente.. PS : je ne suis ni indépendant ni en voiture de société.

J'me place en 3eme position du coup, si jamais au grand jamais désistement en série 😄

L'app Komoot est très sympa mais il faut que la communauté soit un minimum active dans ton coin.

En mode lowcost, il y a aussi le Radwagon de Rad Power Bikes. C'est certain que ça ne vaut pas un cargo d'une marque réputée mais le prix est 3x moins cher et d'après les avis sur le net, ça fait le job. Ils sont très peu connus en Europe mais au US, ils sont entrain de se faire une place sur le marché. Tu peux y mettre deux sièges enfant ou un enfant sur le rack + un siège enfant.

Je viens d'emménager à côté de la forêt de Soignes et en effet, mon petit enduro à l'ancienne (26 pouces et 150mm) me semble un peu exagéré par rapport aux environs. Mais je rejoins Satch, même si mon vélo n'est pas le plus adapté, il passe bien quand même dans les chemins même si je vais probablement beaucoup moins vite que des hardtails. Et vu que je ne cherche pas à faire tomber tous les KOM de la région, c'est pas grave. Je roule (ou plutôt roulais) régulièrement aussi dans les Vosges (et parfois dans les Ardennes) et suis plutôt content d'avoir un seul vélo pour tout faire. Donc, selon moi, un full récent (donc des plus grandes roues que moi) avec quelque chose comme 120mm orienté fun pourrait convenir. By the way, étant nouveau dans le coin, je cherche des compagnons de ride donc si ça te dit de rouler ensemble après le confinement, fais moi signe !

Les grandes artères de la ville ne sont pas concernées par la nouvelle règle, ce sont les rues adjacentes (dites résidentielles) où les 30km/h seront généralisés. Dans mon quartier (Schaerbeek/Saint-Josse), il est toute façon déjà difficile de rouler à plus de 40km/h de façon sécuritaire tant il y a de passages pour piétons, priorités de droite, cyclistes, casse-vitesses, etc.

Chaud aussi pour mardi!

Chaud aussi!