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Seblebiker

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About Seblebiker

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  • Intérêts
    Le vtt en général, la nature, aventure et voyage.
  • Prénom
    Sébastien
  • Bike(s)
    Kingdom Bike Vendetta LS 2017 et un Superfly en pièces...

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  1. Mais allo quoi cé klair g pa de data é je sui jeun g raté ma life 😢😢😢🙃🙃🙃 Je suis encore à l'ancienne pour ça
  2. @Tonton tapis Mdr 😂😂😂 Boh si tu mets une combinaison latex bien moulante, y a ptete moyen 🤔🤔🤔😂😂😂😂😂😂😂😂😂
  3. @sdon1011 j'ai eu le même problème avec mes deux anciens CX et mon ancien route qui était bien réglé... Je suis jardinier et un de mes collègues qui roule en compet 'cx et il va arrêter aussi a cause du dos. Il faut pas chercher plus loin... @robs je fais 1m82 et il y a toujours moyen de moyenner
  4. Dési j'ai point d'abonnement 4g ! Suis pas assez konecté moi! 😝 Stumpjumper viens ce week-end et à priori le prends...! Si jamais suite au prochain épisode...
  5. @sdon1011 Oui c'est une bonne marque et Pedro le boss est très réactif! Il ne faut pas trop hésité a craquer ˆˆ @jos_2001 Je me dis que si je n'arrive pas a le vendre, je vais essayer de le passer en Flat Bar... Les Drop Bar c'est plus pour moi...
  6. @jos_2001 oui j'étais démoralisé après 30km j'en pouvais plus trop mal au dos C'est dommage car ça fonctione bien comme vélo! Et en plus il est beau.
  7. Bonjour, Bonsoir tout le monde, Je vends a contre coeur mon Gravel Nordest Albarda de cette année car j'ai trop mal au dos sur ce genre de vélo 😕 Donc c'est un taille M/L le cadre, la fourche, le boitier de pédalier GXP et le jeux de direction Cane Creeck on 40km... La paire de roue sont des Giant P-X2 en Tubelless avec des pneus Maxxis All Terra en 33, idéal pour la saison actuel. Groupe complet Sram Apex 1 il y a une petite gratte sur un des leviers de freins suite à une chute quand c'était monté sur mon CX, Il a aussi 240km, le plateau est un 42T et la cassette est en 10-42. Tige de selle KCNC et selle Giant SLR. Potence Bontrager en 70mm avec 5° d'inclinaison et guidon gravel TFHPC de chez Santafixie. Guidoline DEDA à revoir javoue qu'elle n'est pas terrible. Vendu sans les pédales. 1500 euros à discuter...
  8. Bonjour, bonsoir tout le monde, Je vens un kit cadre Giant TCX Advanced de 2019 taille M/L .Donc c'est cadre, fourche, et tige de selle en carbone. Le guidon est en alu et la selle est ligth. Il est en axe traversant de 12 devant et derrière, montage flat mount pour les freins et boitier de pédalier Pressfit GXP. Il a 200 km j'avais changer pour un cadre acier gravel car j'avais mal au dos, mais même chose pour le gravel j'ai mal aussi donc je vends. J'ai chuté une fois avec mais aucune fissure, ni casse. Pas chère 250 euros le tout.
  9. Salut, j'ai encore quelques pièces a vendre et a donné dont je n'ai plus l'utilité. -Un disque Hope 160mm rouge neuf 35 euros. Photo à venir. - Un pédalier Truvativ Descendant 175mm Boost, plateau de 32dt, et format de bdp Sram Dub. Très peu utilisé 50 euros. - Un plateau 28 dt acier Sram Gpx. A donner. Un adaptateur plateau 4 branche pour pédalier direct mount Sram Gxp. A donner.
  10. Vers septembre il faut oublier Bouillon alors il y a pleins de courses...
  11. C'est cool! Je connais un peu de monde sur Houffalize et Bouillon je vais prospecter Par contre il faudra voir avec les périodes de chasse aussi en automne 😕
  12. Chez Giant tu as le Trance 29er avec 115mm/130mm qui a l'air pas mal ou pour moins cher chez eux il y a le Stance 29 en 120/130MM les géométries en général chez eux sont bien foutue et fun. Aussi non dans cette catégorie et si tu en trouves un d'occasion c'est le Devinci Django 29er, j'avais essayer le modèle carbone au Bois Des Rêves ce vélo était vraiment très joueur, ça tourne bien et relançait bien quand il le fallait. En tout cas avec un vélo dans les 120/130mm ca passe aisément partout au Bois Des Rêves et en rando aussi avec plus de fun en descente qu'un XC.
  13. Up Les pièces sont toujours à vendre.
  14. Bonjour à tous je mets en vente une paire de freins Hope Tech3 E4 le tout strictement neuf, jamais utilisé. Meilleur photo a venir courant de la semaine. Prix 300 euros.
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