Tonton tapis

ça dit qu'ils ont pas envie de mettre des taxes sur les cyclistes, ni par ex une immatriculation, qui serait coûteuse en terme administratif, et que ça va à l'encontre d'un shift dans la mobilité , puisque le gouvernement entend encore bien pousser les gens à prendre plus leur vélo.. Sur le terrain ça se voit pas, mais tant mieux pour nous et tant pis pour les rageux en voiture (qui pourront continuer à se plaindre comme le couillon en Audi Q 4 que j'ai vu sur les réseaux avec sa taxe de 8000 eur )

thanks je vais essayer ça, mais le "hard reset" via le bouton start enfoncé, puis light pour rallumer aurait dû fonctionner , ce qui n'est pas le cas Je vais essayer tantôt ta méthode

Garmin connect, mais visiblement tu as la dernière version , enfin presque, c'est la 5.21.2 la dernière mais ce sont des correctifs, qui ne fonctionnent pas chez moi

et tu utilises l'app Connect sur ton Iphone ? version 5.21 ?

Bon, visiblement depuis le 29/01 , Garmin a fait une mise à jour bien moisie, plus aucun appairage possible de ma montre avec mon Iphone, j'ai TOUT essayé ce que le site Garmin préconisait, idem avec l'IA, qui est d'une grande aide il faut dire, même le "hard reset" ne fonctionne pas, en fait la montre ne propose plus les menus qui permettent de réinitialiser, ou définir les paramètres de connexion... Evidemment, montre redémarrée plusieurs fois, idem Iphone, désinstallation complète de l'app Connect, oublié l'appareil dans les paramètres Bluetooth, ça me rend fou.. Ultime solution d'après l'IA, laissez la montre se décharger complètement , ensuite elle "devrait" re proposer le menu settings et les paramètres de connectivité... mais ça sera dans qq jours vu qu'elle est presque chargée.. Je suis le seul concerné ici ? pffff

rigole pas, on est allé au Stride semaine dernière, un ami du groupe avait invité un copain de son fils pour venir rouler, après 5 min, il tombe , pas grave, pas vite, LA drama queen quoi (genre 9 ans le gamin..) , pleurs, grosse cata, je débarque après qq minutes et je demande en riant "et quoi il fait du foot ou quoi ? " bingo J'ai ri... c'est pas bien, c'est un enfant, mais déjà les réflexes de footballeur

@Krutor

bousculade bousculade, que dire au Hockey sur glace

Mince va falloir que j'alimente ce topic un jour (je suis plutôt en phase de revente pour rationaliser l'espace ET le nbre de bikes je dois dire )

ah chouette, j'avais hésité entre ceux là et les GR4 suite à un test qui disait que les TR4 étaient plus "modulables" , mais bon, comme c'était pour le gros Jekyll, je voulais que ça freine fort, et c'est le cas, ça plante direct devant, impressionnant, va falloir doser.. C'est quoi les leviers XCR ? tu n'as pas pris les leviers Evo ?

ah je pensais

excellent ! tu fais ce que tu veux avec tes murs on dirait

je n'y étais pas l'an dernier, mais j'imagine oui, le village n'est pas bien grand Ce sont les mêmes personnes qu'à l'origine du Stride si j'ai bien compris , on va aller essayer ça avec qq jeunes cette année . Certains diront que c'est pour parquer les cyclistes, mais autant de modules cocentré au même endroit, pour l'apprentissage (pour peu qu'ils doivent encore apprendre..) c'est top

Pour celui qui n'est pas trop grand et qui cherche une randonneuse (jolie en plus) à mini prix , franchement c'est l'occasion : https://www.bike24.be/fr/produits/810301?sku=2933146

Oui, faut voir leur page Facebook remplit de râleurs , c'est dingue , même quand tu fais les choses bien, y'en a toujours pour y trouver à redire, l'homo reso socio me fatigue

Hello Un nouveau parc ouvre en avril 2026 en Alsace, à Wangenbourg, lieu bien connu pour ceux qui ont déjà fait l'elsass bike ! https://www.facebook.com/profile.php?id=61581914309695 Obligé d'aller essayer avec qq jeunes du club au printemps Un jour là, un jour Stride, ou lac blanc !

d'office du postmount , probablement 180 , donc si tu mets un disque de 180 tu fixes directement ton étrier sur la fourche

en gros, en IS, c'est impossible de fixer ton frein sans adaptateur , en PM si tu respectes la taille du disque prévu en minimum sur le cadre, pas besoin d'adaptateur

ben un peu quand même, tu dois mettre un adaptateur là où tu n'en as pas besoin en postmount , pourquoi donc ? Mis à part les coûts (?) met une photo on te dira de suite ce que c'est IS c'est ça : et ça postmount

Vous pouvez dès maintenant vous inscrire pour les stages 2026 3 stages cet été, un au Carnaval , un pour l'automne ! Malheureusement rien pendant les vacances de printemps, on n'a pas les personnes suffisantes ou disponibles pour proposer qq chose , ça fera des vacances à tous Lien d'inscription ici : https://forms.gle/14AtPVqkzbsPacU46

spécialiste de la sainte onction ?

si c'est pas du postmount, ça serait vraiment d'un autre âge (si IS avec adaptateur), et de mémoire j'ai rarement vu du flatmount sur des VTT

J'ai remis les grips récemment du Dirt avec du nettoyant vitre, c'est en effet facile et comme dit plus haut, ça ne glisse plus après. Sinon, petite astuce, tu glisses 2 ou 3 colsons dans la poignée dans le sens de la longueur, tu insères le tout dans le guidon puis tu retires un à un les colsons, tadaaa ! Essayé aussi pour la science, ça marche

Bingo.

la Jazz est bcp plus économique, hybride, et nettement moins chère en taxes , je sais que ce n'est pas l'argument premier, que tu veux une voiture que tu apprécies, mais si tu aimes la conduite, why not la Honda , plus "moderne" comme motorisation