jossebe2000

quant, j'étais petit garçon (oui je l'ai été) tous les ans je regardais son arrivée à la TV, je me souvient plus très bien mais il me semble que c'était diffusé sur une chaine francophone chez nous aussi, le grand Saint arrive en bateau, mais c'est moins médiatisé et le bateau est vachement plus petit. il débarque le WE prochain à Ostende et Blankenberge. en Belgique, on parle bien de cette bagarre juridique concernant le "zwarte piet" de nouveau peu médiatisé et moins d'opposant. à ma connaissance aucune action en justice introduite en Belgique. mais comme tu le dis c'est un ramoneur de cheminée qui passe en premier pour éviter de salir le costume du patron des écoliers

pourquoi, c'est louche? certain objet parte dans les 12h. j'ai trouvé un produit karcher placé à la vente 1/2h avant et l'annonce est restée 3 jour jusqu'au moment ou j'en ai pris livraison. personnellement, je demande souvent si l'objet est encore dispo après 24h, en fonction de la réponse soit je fais une d'accord si pas d'autre question ou offre

SANS POLEMIQUE 🤡🤡 oui bien sur, mais suivant la ligne la SNCB ne fait pas mieux. par exemple: Charleroi/Bruxelles A/R tous les jours +/- 18 minutes de retard quelque soit la direction. Binche/Braine-le-Comte A/R boite de conserve etc.….

le transport ferroviaire anglais n'est absolument pas comparable au transport ferroviaire européen. pour l'Europe, il a déjà de nombreuse société publique et privée, ce qui n'était pas le cas de l'autre coté de la manche. ce qui fera de la privatisation juste une action théorique, vu qu'en pratique elle est déjà partiellement effective pour les marchandises et le transport des personnes comme en Hollande et en Allemagne. ce qui fait qu'au niveau sécurité, il n'y a aucune crainte à avoir DE PLUS QU'ACTUELLEMENT.

à l'heure actuel, il y a trois raisons qui empêche d'augmenter la capacité de voyageur transporté. 1) le nombre de rame disponible, simplement parce que lors des commandes, les décideurs ne prennent pas en compte que l'augmentation n'est pas linéaire 2) l'augmentation du nombre de voiture dans un train, les quais ne sont pas extensibles, dans certaine gare, des voitures sont hors quai 3) le réseau, il n'est absolument pas moderne dans son état actuel, il est saturé à cause d'une technologie de l'ere des dinosaures et en plus parfois non compatible entre elle. ils font installer un système de sécurité après l'accident de Buizingen dans un projet de 10 ans pour tout équiper voies en premier et ensuite les trains. tout en sachant bien qu'avant la fin de ce projet, ils doivent passer au système européens déjà en vigueur dans certain pays et ce pour la libéralisation totale des circulations ferroviaires. entre temps les concurrents contourne la Belgique pour éviter d'équiper leurs machines de deux systèmes de sécurité

effectivement, tu as raison, mais la dernière phrase de ton intervention resume la situation différente entre les deux pays.

vraiment du n'importe quoi, ok pour les vélos pliants, les autres allez vous faire f..... des incapables de prendre de bonnes decisions pour la mobilité que ce soit pour les vélos, les horaires et correspondance SNCB-TEC, ou autre. alors qu'il suffit de modifier la configuration des trains. ha oui, lors des commandes, ils ne savaient pas que le vélo autre que pliant existé, donc rien de prévus. 🤬🤬🤬 modifier des voitures, vous n'y pensez pas cela va nous couter trop cher, on va juste interdire les vélos, c'est gratuit.

il n'a pas de pédales parce qu'il est électrique

il en a déjà deux et pour pas faire de jaloux un de chaque coté de la frontière linguistique de plus le loup est protégé, mais c'est un gros fainéant, il ne va donc pas prendre le sanglier comme cible mais les animaux d'élevage en enclos

oui mais le titre de l'article retire la responsabilité des cyclistes et l'imputes à l'agressivité des conducteurs au volant. je n'ai pas encore lu l'article, mais je tenais à réagir au depart du titre

oui 1 sur 4 peut être une majorité; vu que le reste n'est pas détaillé RAISON 1---1 sur 4 = 25% les autres cas d'accident: RAISON 2---1 sur 5 = 20 % RAISON 3---1 sur 8 = 12,5% RAISON 4---1 sur 8 = 12,5% RAISON 5---1 sur 10= 10% RAISON 6---1 sur 20 = 5% RAISON 7---3 sur 20 = 15% TOTAL 100% la raison 1 est bien la majorité des accidents, ce n'est bien sur pas la majorité absolue qui elle est de 50,01%

par experience, je sais que c'est pas toujours facile entre les coups de fatigue ou de petit inconvénient de maman et papa qui doit gérer des chose dont il ignorait même l'existence 😂😂😂 les 6 premiers mois, je me suis occupé presque seul de notre premiere fille (31 ans) car maman travaillait et j'ai découvert plein de truc que j'ignorais, je n'ai pas peur de le dire vu que c'est la vérité

tu verras c'est genial, ils sont impatient que p'tit bébé arrive un p'tit conseil si je puis me permettre (papa 3 enfants et papy 4eme fois en janvier) faite la participer un maximum à la grossesse et surtout ne pas la mettre de coté, pas toujours facile. je connais pas son age, mais si le médecin est d'accord, prenez la pour une eco je confirme sans reserve

non, non, j'ai calculé au plus juste avec un artifice de couleur bleu -----------------> je suis déjà loin loin loinnnnnnnnnn

felicitations à madame, bon pour toi aussi mais plus petites les felicitations, tu n'as travaillé que 5 minutes, ce ne sera pas le cas de madame