PunkyB

C'est la version Graphene... Niveau usure, il a un peu roulé mais il est franchement en bon état. Mieux qu'un long discours : petite photo

Salut, je suis sur Pont-A-Celles mais j'ai eu une option dessus en mp. Je te dis quoi si il ne part pas.

3C Maxx Speed EXO TR... rien que ça 😄 J'ai dû foirer une manip, le sujet était en double... L'âge sans doute. Bref je copie ma réponse ici et je supprime l'autre topic. Tous tubeless oui... Même le Spe mais c'est plus théorique 😁 40€ le lot, ça ne te fait gagner que 5 boules mais le prix de départ est déjà très réglo je trouve 😉

Suite à un projet Monster bike avorté, je revends ce superbe cintre Surly qui a roulé 2 fois. Me souviens plus de la largeur précise, mais c'est la taille intermédiaire. Il y'a la guidoline Cinelli Cork machin truc. Prix neuf 120€, je laisse à 80€. L'adaptateur pour potence en 31,8 (je pense) est bien entendu fourni avec.

Petit achat compulsif qui mérite mieux que de traîner au garage. Guidon gravel jamais servi... Prix neuf 115€. Je le laisse à 50€, du coup je ne vais pas trop jouer le marchand de tapis 😉

Petit rangement dans le garage et du coup, j'ai pas mal de gommards qui traînent inutilement. Tout est en 29" - Vittoria Barzo 2.25 - Vittoria Mezcal 2.25 - Spe Groundcontrol 2.30 ( ne tient pas bien la pression... Enfin moi j'arrive pas) - Maxxis Rekon 2.25 - Schwalbe Magic Mary 2.60 - Schwalbe Hans Dampf 2.35 - Maxxis Forekaster 27,5" en 2.35 Je me casse pas la tiesse niveau prix, tous à 15€ sauf le Spe à 10€.

Petit déterrage... @centurus tu as encore imprimé une pièce ou l'autre? Le projet progresse?

C'est partagé chez les Gemini Bikers

Yep, c'est partagé sur le groupe du club

C'est un peu dommage de vouloir rester sur du carbone... au final, en acier il y avait de quoi répondre à la demande de base (je pense à un Sobre Dad par exemple) et la différence de budget permet de viser des périph' qualitatifs. Enfin bon si il a trouvé son bonheur c'est le principal

Je pense qu'on peut parler de traces d'effractions non? La porte vitrée du shop a pris cher aussi... Genre de situation où tu es content de ne pas habiter au-dessus du shop

T'as vu la néééééch' ? Je ne bouge que si c'est absolument nécessaire De toute façon celles que j'ai pris n'étaient pas de stock à Nivelles... du coup elles arriveront au shop le 24. Et de fait, pour 44€ (au lieu de 110) j'ai craqué évidemment, c'est même plus de l'achat compulsif ça, c'est du bon sens

Peut-être plus safe d'aller essayer en shop plutôt que d'acheter en ligne du coup 😕 Bon ben on verra bien... c'est commandé

Du coup les 5/10 ça taille grand ou plutôt petit? Genre si je fait du 42.5/43, je prends du 9 et c'est bon ou il vaut mieux adapter un peu? Pas encore essayé de 5/10

Que veux-tu répondre à ça... évidemment qu'il y a de ça 😅 Et un peu de curiosité aussi. J'aime beaucoup le côté super smooth du X2 (testé sur le Cube du cousin)... je voudrais trouver un bon compromis entre ce type de confort et éviter de bouffer tout le débattement trop vite... sans que ça pèse un âne mort. Et effectivement, on ne peut pas dire que les longs runs engagés caractérisent ma pratique En gros avec le DPX2, soit j'ai un amorto qui ne filtre pas super bien les shocks, soit ça filtre bien mais j'ai l'impression de talonner très rapidement. J'ai déjà testé avec 2 tokens différents et je n'arrive pas à trouver ce que je veux. Les versions actuelles des Occam LT sont vendus avec des Float X je pense.. ça confirme un peu ce que tu dis. Du coup, je vais suivre le conseil de lui flanquer un shockWiz et voir ce que ça raconte... ha oui, vais aller rouler un peu plus aussi. Merci pour le partage d'expérience

Ok, je vais me renseigner un peu plus alors... Bon maintenant ils font quand même une version LT d'origine avec un Fox DHX. Et d'un autre côté tu as bien mis un coil sur ton dernier Santa qui est en 120mm (donc pas spécialement gravity non plus) Bref, je cogite un peu, mais effectivement peut-être que ce serait plus judicieux de mettre un ShockWiz sur le DPX2 actuel.

L'idéal serait d'en chopper un à prêter (210*55) histoire de voir ce que ça raconte... Parce que je n'ai pas trop envie de mettre 800€ dans un NovyA pour me dire après que j'ai transformé l'Occam en veau 😅 Même si d'après @Nic_lestreeteur le gars sait ce qu'il fait et que le produit semble top.

Tu as déjà eu l'occasion de comparer? Ou notre superbe climat t'incite à reporter le test? Je suis intéressépar ton retour vu que j'envisageais de tester un amorto coil à la place du DPX2 sur le Occam

Tant qu'on y est... Il me semble qu'avant, on pouvait agrandir les photos au format "plein écran" en faisant un double clic dessus. Visiblement ce n'est plus prévu (?)

Bon annivershier Dieu

C'est clair qu'on est toujours bien reçu chez Erase... et servi comme un pilote usine Ce qui est top c'est de voir les barres en alu d'un côté et les moyeux finis de l'autre.

Punaise c'est clair que je me suis fait rincer quelques fois... demain dernière sortie avant le 6/1/2024. Ces 3 semaines off vont faire du bien à tout le monde. Et niveau bike, je suis bien content d'avoir le semi en acier pour ne pas flinguer les roulements de Groccam trop vite

Y'a pas un contre-écrous normalement?

Perso je trouve qu'il vaut mieux avoir un bon alu qu'un carbone basique... je pense qu'un alu scandium (ok, ce n'est plus trop courant) sera plus nerveux et rigide qu'un carbone d'entrée de gamme. On parlait de Orbea: il y a 2 cadres carbone. Le classique et le OMR (plus haut de gamme) un peu comme Santa avec ses cadres carbone CC. Au niveau du look, chez Orbea ils ont vachement bien fini les cadres alu... "impossible" de voir la différence avec les cadres carbones tellement les soudures sont polies. Maintenant, mes seuls soucis avec les cadres carbones se situent au niveau des inserts... donc, je serais plutôt attiré par une construction comme le projet de @centurus: tubes carbones et jonctions alu (pas encore évoqué ici je pense). Edit: on ne parle pas de l'acier? Il commence à y avoir de très belles choses, même en full.

J'ai enfin pris le temps de regarder la petite vidéo Vojo... c'est assez magique comme images https://www.vojomag.com/on-a-rate-lete-coulisses-dun-shooting-avec-romain-paulhan/