Cyclocross Tubeless

[fbi]

Jante tubeless ready ou pas, ça n'a pas d'importance, c'est du marketing (à part bien sur les jantes qui ne sont pas percées sur la paroi du fond et pour lesquelles il ne faut pas de tape... ce qui est intéressant)

Il y a même pas mal de jantes "hookless" maintenant. L'important, ce n'est pas les crochets, c'est que le diamètre de la jante ne soit pas sous les tolérances (ça ne devrait pas arriver), et que surtout celui du pneu ne soit pas au dessus ou que la tringle s'allonge trop sous la pression. D'où l'intérêt de choisir un pneu TLR. Avec un pneu ordinaire, ça peut très bien marcher aussi, mais pour le savoir, il faut essayer. Et le moment où on découvre que ça ne va pas n'est pas agréable, à moins de faire ça dans une boite fermée ou un truc comme ça