looping

Si c'est full dérision ou publicitaire,, je trouve que ça va. Mais déjà tout ce qui est 007 ça fait branquignolle... Top ça! En + il n'y a que les initiés qui comprennent. Ou alors BANGBUS si tu as un van

Pour une fois c'est vraiment cool! Pcq pour l'instant à part des 911 007, BEN 007, etc j'ai pas encore vu grand chose de cool... Perso j'ai réservé le BARLOS-1

De fait il y a du sentier sympa et rapide de ce côté là de la Meuse. Ps; merci pour la petite sortie de samedi, c'était "sentierrement-instructif" . Tu auras par contre eu du meilleur temps hier...

Marrant quand même que les 2 ferraris aient disparues sur le 3ième photo. ça lui fait quand même un sacré garage... (En plus il est pas trop kéké dans la déco, ça c'est cool! )

Je suis en mode Vélotaf le long de la Sambre entre Tamines et Charleroi depuis le début de l'été. Je posterai des photos car -à l'inverse du ravel/hallage qui part de l'autre côté vers Namur - c'est ambiance Detroit avec des casses de voitures, des ateliers de la SNCB, des ferrailleurs, etc... + les autochtones qui te regardent comme des attardés

Faut aimer tricoter...

Sky is Falling...

Raf; l'outil de rêve du shappeur & "IMBA approved" c'est le MacLeod Introuvable chez nous mais je pense m'en fabriquer une rapidement tellement ça marche bien comme truc pour tracer des sentiers Au passage; si tu es chaud durant les grandes vacances, je serai partant pour aller te donner un coup de main pour aller tracer des traces secrète sur la partie Malonne-Citadelle. J'en ai marre d'aller rouler là-bas sur les mêmes traces depuis 15 ans...

Bienvenue au club Si tu as aussi des bons tuyaux pour des spécialistes compétents, je suis preneur... Ps: tu vas devenir un rouleur de sorties de 2-3h

Je t'avais déjà pré-répondu sur ton poste du Canada -Fruita est super connu là-bas et c'est visiblement bine mieux que Moab (qui est juste sympa 2 jours au passage...) -Sédona et Flagstaff si tu descend en dessus du Grand Canyon. Flagstaff c'est la petite ville sympa où je logeais et il y a une montagne perdue avec plus de 200 bornes de singletrack terrible et bien entretenu (genre fais par des vrais bikers qui réfléchissent et se font très plaisir). Franchement un de mes meilleurs souvenirs! Sédona c'était full single aussi mais avec les paysages de dingues en +.

Me rapelle t'avoir une fois vu en vrai et il me semble que tu avais plus de seins...

Venant de toi -et de ton expérience du matos- ça me fait presque plaisir d'entendre ça

Ah oui là on voit clairement qu'il va plus vite grâce au 29"

N'empêche il parait que d'après l'expertise Porsche, les pneus montés sur la Carerra GT étaient tjs ceux d'origines. Pas forcément usés mais bon... 9 ans de cave quand même. Sinon au Nurbugring, ça semble en fait méga chaud d'officialiser des chronos de caisse non Visigothe qui sont censée battre les chrono des productions Visigothe. C'est pas une Radikal (British) qui aurait me meilleur chrono sur le circuit?

Tu n'attendrais pas que CK sorte son corps de roue libre compatible XX1? Vu la marque ça ne devrait pas trop trainer... Sinon oui c'est envisageable de changer de moyeu à conditions de rester dans des géométrie proches (Pour du DT ou hope faut que je regarde mes calculs mais ils sont chez moi et je suis au taf ). Sinon selon les longueurs de niples on sait aussi récupérer de précieux millimètres. Bref c'est envisageable/faisable

C'est un BH mon cher Pierre. Tu perds l'oeil pour les trucs tendance en europe...

Je crois qu'il doit me rester un tandem en 26". (Blague à part, je vais rouler ce soir avec et j'ai crevé de l'avant... je sais même pas s'il me reste une chambre à air 26...)

Top affaire mais ça parait quand même un peu trop beau... Si tu es prêt à te taper la route et à dealer ça en direct, alors ça peut être une pêche au très gros poisson! Si c'était un L, je t'aurais même probablement déjà court-circuité

Ma nana roule en V40. Mais c'est de société... Par contre je pense qu'elle reçoit les factures pour infos. Je vais lui demander ce soir. À tout hasard, personne ne connait une bonne adresse d'indépendant Ford dans la région Charleroi-Namur?

Je parlais de 3 paires mais en ne faisant que ça sur une grosse journée. (+-3h30 de taf par paire, on arrive donc à une journée de +- 10h ) Ps: Pour mon message précédent; quand je parlais de fiable niveau rayonnage & montage, je parlais bien sur d'homogènéïté dans les tensions (On est bien d'accord, sans quoi ,ça te tiendra pas bien longtemps...)

Si tu fais une vidéo continue c'est sur que ça prouvera le montage mais -comme pré-cité ci dessus et pour avoir déjà retravaillé des roues artisanale de pseudo monteurs connus- rien n'empêche de faire une paire avec un montage au top et puis de bâcler les autres. Je pense que l'appât de la rentabilité fait vite sauter des étapes pour certains . * Le mieux étant de faire le check en direct lors de la transaction. ça ne parlera pas à grand monde non plus de voir le tensio en direct confirmer les tensions mais ça peut faire plaisir à certains masturbateurs de matos Dans tous les cas, pour moi une paire de roue bien montée est avant tout une paire qui tiendra très bien dans le temps (fiable niveau montage, rayonnage, moyeu et jante) tout en ayant un bon rendu dynamique. Après -et ça j'en suis certains à 110%- pour un même montage, même rayons, même jante et même pneus mais à moyeux de marque différentes (prenons Hope, DT et Tune) ce sera presque impossible de voir une différence entre la géo des moyeux. Il y a trop de facteurs en VTT qui entrent en jeu... Bref c'est juste bon à émousser "de rares rats de forums & fans de paraboles mathématiques" qui dans 90% des cas choisiront leurs matos finalement selon la dispo et le prix... Jsp ne pas avoir été un peu extrémiste dans mes propos *je pense qu'il est vraiment compliqué niveau qualité de faire plus de 3 paires par jours... tu me confirmera ou pas...

Perso je trouve ça normal que les marges restent d'une certaine manière un sujet Tabou. Pour avoir été -bien- impliqué dans le monde du vélo jusqu'il n'y a pas bien longtemps (et pour probablement y revenir sous une autre forme très prochainement) je trouve qu'une transparence absolue amène à un malaise. Chez Flash on margeait très très peu sur certains produit très cher (genre 20 euros de marge sur des produits à 400euros...) et malgré ça, dans l'esprit de certains clients, on restait cher ou malhonnête car pour eux si on sait vendre un produit qui possède un prix catalogue de 600euros pour 400euros; ça veut dire qu'on l'achète 200...! Va comprendre... Dans le cas des montages -et vu l'importance de la main d'oeuvre, surtout pour avoir déjà retouché/repris quelques montage de "pseudo monteur"- il est difficile de mettre un tarif exact. Libre à chacun de faire son shopping selon le matos, le contact avec le monteur, la proximité, etc... Perso ça me lourderai de payer les frais de renvois (cher) vers un monteur français (+ l'attente) alors que tu peux aller chez un monteur + proche et qui ne te fera pas perdre un seul jour de ride . Tonton; on en parlera ce w-e à ChaudeFontaine L'exemple que tu cites est justement le bon: NoTube... Les prix ne bougent pas depuis des années dans le Benelux (voir augmentent) alors que les Visigoth et les British parviennent à les proposer à des prix de dingues. Dernier exemple en date; j'ai commandé ce w-e une paire top-promo de Crest 29 sur R2Bike pour 111euros frais de port compris. C'est moins cher que le prix Pro hors TVA... ça par contre, à part pour faire joli sur un site, ça ne parlera pas à grand monde (facile de tricher la dessus aussi) .

Moi j'ai pas mis les hivers...

Comme quoi même aux USA ils ont des Nids de Poules... http://www.lalibre.be/light/insolite/huit-corvette-avalees-par-un-trou-geant-52fbcd8d3570c16bb1cbc5ec

Voilà qui est scientifique. CQFD. Linnk, ta vision des choses me fait franchement peur... Tu défends aussi l'idée du "Pourquoi aller à la déchetterie alors qu'on peut aller simplement tout bazarder dans les chemins de terre..." ?