guizaume

Ça marche aussi de se plaindre quand tu fais des virements '' entre amis ''?

J'ai déjà envoyé et reçu plusieurs cadre en passant par la poste, je ne sais pas s'ils font avec des plus gros colis encore ? Mais jamais eu de souci

Essayez le Feliway ma compagne a eu des soucis avec son chat chez ses parents depuis qu'elle est venue vivre chez moi, et depuis qu'elle utilise ce truc là, plus de souci. C'est un diffuseur d'hormones. Et ça fonctionne vrmt, pcq dès que le truc est vide, elle va faire pipi dans les habits 😅

Je plaide coupable de grosse crise de guizaumite ! Va falloir que le beau temps revienne...

J'ai une Gore C5 Active Trail depuis 2 ou 3 ans, j'en suis enchanté ! Je l'utilise en vélotaf quand il fait degueux, mais surtout en vtt aussi. Elle '' respire '' pas trop mal pour son étanchéité, et surtout s'entretient facilement dans la machine à laver avec le produit qui va bien. Pour le bas, j'ai un pantalon Fox Ranger Water, c'est pas mal, mais je ne syus pas aussi conquis que par la veste. Les jambes sont fort courtes, et tu sens vite que ça devient humide. Ca ne perce pas, mais tu sens bien qu'il fait mouillé dehors comparé à la veste

🤤

Je commande aussi souvent la dessus, jamais eu de souci

Maxxgrip je dirais si c'est pour la montagne sans pédaler, je partirais sur le plus de grip possible

Ola, je viens de tomber la dessus, et je me demande si quelqu'un voit une quelconque raison que ça ne soit pas compatible avec d'autres moyeux que les SON ? https://r2-bike.com/SON-Adapter-for-Axle-12x100-mm-Thru-Axle-to-9x100-mm-Quick-Release Étant donné que ça remplace le rôle de l'axe traversant pour mettre un QR, et que les axe traversant sont spécifiques aux fourches, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas l'utiliser dans d'autres moyeux ? Des avis ?

Je peux t'envoyer un message sur messenger demain pour qu'on s'arrange @centurus ? Ou bien mail de Erase ?

Par contre, je commence à avoir de plus en plus de problème avec mon Erase V1. Je dois limite le démonter toutes les 2 sorties tellement la crasse s'accumule vite la dedans, et ça fait de temps en temps sauter ma roue libre et je pédale dans le vide j'avais pas le souci avant de roue libre, et mon moyeu est bien serré comme il faut (pas trop et pas trop peu) @centurus, une idée ? Une solution pérenne ?

Passer de 40 à 108 je sais pas vrmt si tu sens une grosse différence, mais passer des ratchet classique des 350 qui sont en 18 (?) sur un 36 ou 54, je te promets que ça sent. Et encore plus justement sur un vtt ou parfois tu dois trialiser et faire des petits coups de pedales/reins Enfin, c'est ce que je ressens

J'ai bien droit à être chez moi au moins 12h sur la journée non ? 😂

Jvjvd que j'ai un respect immense pour la patiente et la persévérance des mecs qui font de la peinture sur les vélos 😅 encore une reconversion professionnelle que je peux barrer de ma liste 😂 J'en suis à 10h de ponçage je pense, et je suis loiiiiin d'avoir fini ou encore d'atteindre la moitié. J'imagine que j'en aurais pour 30h en tout, vu comme c'est parti. Et tout ça pour le faire repeindre et pas le laisser en finition brut 😅😅🫣

Du tout, je peux avoir plusieurs idées en tête 😂

@nico, si on a droit à des prix intéressants sur les LaRage leur anodisation multicolore est a tombé !

Semaine prochaine ?

Ça sent le nouveau vélo sans moteur qui tombe en panne ça 🫣

Ça par contre, ça m'arrangerait pas mal ! 🫣

On va dire que si c'est ça, ça ne m'arrange pas plus que ça... J'avais pas prévu de devoir réparer le cadre vu le budget que coûte déjà une peinture...

Je viens de lui envoyer un mail, wait and see

J'avais pas pensé à ça... Des avis sur ce que je devrais faire ?

Holà la compagnie, je suis entrain de mettre à nu un cadre de Cannondale Supersix Evo hi mod de 2014, en le ponçant à la main et avec amour (hum..) La fourche c'est bien passée, le down tube aussi, et le début du top tube pareil. Et puis ! Surprise, je découvre un endroit où les fibres de carbone sont '' texturées'', on les sens en passant le doigt dessus, et quand je passe un chiffon des micro fibre s'accrochent dedans. Le '' raccord '' fait le tour complet du top tube, n'est pas mou par rapport au reste du top tube, la peinture avait l'air plus ou moins identique mais par contre plus facile à retirée à cet endroit là. Des petites photos pour illustrer : A votre avis, réparation que le top tube ? Défaut de fabrique d'origine ? Quand le top tube était peint, impossible de voir une différence avec le reste du cadre. Merci de vos avis

De quoi faire un joli montage avec le cadre plus haut une fois qu'il sera fini 👌🤤

Il est encore trop tôt pour ce genre de blague Sinon, on a essayé de négocier des chèques repas avec nos directeurs médicaux et financiers, on nous a envoyé chier, alors tu penses bien qu'une voiture de société, ça va pas le faire non plus 😅 Métier en pénurie que nous sommes mais des pions aussi 👍