samcmoi

Oui quand tu veux nico.... Non j'ai l'habitude... Des tiroirs...

Les outils sont dans les tiroirs.. Ca fait de se fait plus vide... Mais j'aime.... ? Reprise pour la semaine suivante. Le temps de finir quelques finitions dégagée les caves ( vive les rénovation de la maison) et un petit coup de nettoyage... Après c'est reparti

Teaser....

les gripshift c'est pas compliquer de changer les cables, mais faut pas faire cela a la va vite. oui les poignées sont facilement changeable, grip esi ou même origine. perso pour avoir une ancien version du neuron ( anciennement nerve) c'est pas un soucis de bloque les suspensions sans avoir de blocage au guidon ( qui de plus encombre ce dernier ) et niveau rendement, ça va encore... il est certes plus adapter pour la rando mais est aussi très polyvalent, pour ce qui est de la tige de selle, je rejoint l'avis de punkyB il est difficile de rouler sans une fois que l'on y a prit gout. concernant les suspsensions, j'ai un faible pour les nouvelles fox... mais les RS se défendent pas mal non plus. si je devais choisir le prendrais le canyon lux mais en 7.9 suspension full fox ( blocage par câble et on peut facilement n'avoir qu'un bloquage pour les 2 suspat ) et full XT... mais il est en double plateau....

un bon anniversaire Linnk

quelque chose de prévu pour les gamins??

attention que chez hope on trouve les boîtiers en externe pour les pédalier en 30, les roulements sont plus grand même en externe... ( d'ou la clé plus grand pour les serrer et desserrer )

attention que GXP est chez Sram avec axe de 24 d'un cote et 22 de l'autre.... pur faire simple voici un petit tableau qui aide beaucoup

@virus : tres bonne question... je me renseigne mais je sais que c'est assez compliquer avec se system chez shimano

non sur body prévu par hope, pas le choix... si le diamètre de l'axe de ton pédalier est de 24, pour moi aucun problème....

pour le peu que j'ai rouler avec , je peux dire que le développement est correcte, pas de trou entre les dents, pour ce qui est du poids ( de tête 270gr )c'est assez léger et très bien fini... demander a duck vador des coincoin , je lui en ai montée une et il a rouler beaucoup plus que moi aussi

oui , inflitration d'eau dans les caves, donc a l'atelier, c'est la descente d'eau qui est rompue dans le sol.... donc j'ai du tout vide, et on a constater que la peinture au sol a craque, et que l'humidité c'était infiltrée sous le vynil, mais bon on va remédier a cela, et c'est parti pour mieux vous accueillir.... sinon pour la maison les travaux étaient déjà prévu de puis un bon moment, le hic c'est que l'on était a 2 pour les faire et que je me retrouve seul... mais bon de la ou il est quand tout sera fini, il ne pourra etre que fier de moi, car il m'a apprit énormément de chose sans même que je m'en rende compte...

JVJVD que ça y est je peux commencer la rénovation de l'atelier.... enfin l'expert est enfin passé..... ça débute lundi.... motiver, pas le choix en plus des autres merde que j'ai dans les travaux de la maison..... que du bonheur en soi...

en tant que BON père BARAKI, tu devrais juste le déposer ou alors le laisser se demerder tout seul... c'est lui qui veut y aller... ou alors tu l'emmènes avec toi Apres de nous... je vais rien dire car je ferais le même pour mon monstre...

si besoin je passe te prendre...

present...

JVJVD, que ça avant lentement mais surement... la cuisine se termine avant le placement de la nouvelle, et qu'au niveau de l'atelier, l'expert passe enfin mardi... ( croisons les doigts pour qu'il ne se désiste pas. ) et après j'espère pouvoir commencer la rénovation de ce dernier ( carrelage et nouvelles infrastructure.... meuble biensur )

super session, ou l'on voit encore que le vélo n'est pas simplement pédaler.... merci a notre MADPEAR pour la patience et son enseignement. content d'avoir pu rouler un peu et je constate que malgré tout je n'ai pas trop perdu... ( endurance n'en parlons pas, meme une moule fait mieux que moi ) mais je dois encore travailler un peu mes virages... content d'avoir eu certes un petit groupe mais avec une très bonne ambiance. hate de pouvoir faire une session avancée pour encore progresser...

attention que pour le revêtement Kashima ( factory ), l'huile red est déconseille, il faut utiliser l'huile gold et les joints prévu pour..... ( viscosité différente )

non.... pas besoin....

dans le pire des cas, tente le coups des spacers ....

3 et 4 .... perso je changerais le pneu car il sera plus fragile à cet endroit, ou alors trouver un patch à coller à l'intérieur. en suite boire un coups et oublier.

pas de soucis, je confirme...

pas de soucis pour moi

je regarde a cela se soit, si tu peux juste me donner le code ID de la fourche ( 4chiffre et lettre sur l'arriere d'un foureau )