gian-claudio Posted Monday at 08:11 AM Report Share Posted Monday at 08:11 AM Bonjour, sur mon vélo route j'ai des freins Ultegra disc. J'ai déjà purgé 2 fois le frein arrière et voilà que le levier va encore "à fond", j'ai regardé partout mais je ne vois pas de trace d'huile. Je me dis que si je remets chaque fois de l'huile elle doit quant même bien aller quelque part, mais ou??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted Monday at 08:33 AM Report Share Posted Monday at 08:33 AM (edited) Problème similaire avec le Canyon de mon frère monté en Ultegra Di2. Son frein AR n'a jamais fonctionné correctement depuis l'achat. J'avais purgé et remplacé les plaquettes et le disque avec un mieux mais pas extraordinaire non plus. Un jour il revient à la maison et plus de frein AR. Je fais au moins 10 purges d'affilée selon la méthode Shimano, aucune bulle d'air mais toujours pas de frein. Je finissais par craindre un problème de poignée. Puis perdu pour perdu j'ai purgé avec 2 seringues, et là une série de bulles d'air pas possible sort au niveau du maitre cylindre. L'histoire ne dit pas où elles étaient coincées, mais sans doute dans un méandre de la durite à l'intérieur du cadre. Depuis lors plus aucun problème. Edited Monday at 08:33 AM by sdon1011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gian-claudio Posted Monday at 09:53 AM Author Report Share Posted Monday at 09:53 AM Merci pour la réponse, avec 2 seringues? ça je ne vois pas comment😀 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carbu Posted Monday at 10:20 AM Report Share Posted Monday at 10:20 AM une seringue que tu utilises pour "pousser" et connectée au niveau de l'étrier, et une que tu utilises en "tirant" connectée sur le maitre cylindre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted Monday at 11:24 AM Report Share Posted Monday at 11:24 AM Une seringue sur l'étrier et une seringue sur le maitre cylindre. Et c'est parti pour des aller-retour. Disclaimer: peut-être à envisager qu'en dernier recours car je n'ai pas d'idée de l'influence négative (ou pas) que ça peut avoir sur les coupelles du maitre cylindre. Je me dis que si Shimano ne préconise pas ça, c'est qu'ils ont leur(s) raison(s). Par contre c'est la procedure Campagnolo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nico Posted Monday at 05:16 PM Report Share Posted Monday at 05:16 PM En tout cas avec les freins VTT Shimano faut faire attention pcq il y a une membrane dans le maitre-cylindre, qui ne résiste pas fort à la pression, j'en ai fait les frais récemment. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carbu Posted Monday at 05:51 PM Report Share Posted Monday at 05:51 PM tout en douceur... J'ai toujours pensé que Shimano recommandait de pousser au niveau de l'étrier car natirellement la bulle d'air allait avoir tendance à remonter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gian-claudio Posted Tuesday at 06:37 AM Author Report Share Posted Tuesday at 06:37 AM Merci pour vos réponses-conseils, me reste plus qu'à commander de l'huile de freins 😀 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gian-claudio Posted Tuesday at 08:38 PM Author Report Share Posted Tuesday at 08:38 PM A propos d'huile de frein, je veux bien faire vivre le commerce local mais parfois c'est un peu to much 100ml d'huile Shimano Decathlon: 16€+3€ de livraison=19€ Bike 24: 6.09€+5.99€= 12.08€ Bike components: 7.63€+5.95= 13,58€ Bikester.be: 8,99€+4.99= 13.98€ Bike discount: 9.14€+5.99= 15.13€ Pour 26.32€ chez Bike24 et 26.98€ chez Probikeshop j'ai un bidon d'1L Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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