Vincentw54

Le top reste chemins.be où tu peux superposer les cartes (IGN, vicinale, etc) et voir si le sentier est répertorié ou pas

Juste en face

Bouffe les 😁

Est-ce qu'il y en a entre vous qui prévoient de loger ? Histoire de tenir mes voisins au courant 😉

Ce n'est plus le gestionnaire de réseau qui s'occupe du passage en mono mais ton fournisseur. Il n'y a plus de blocage physique de ton compteur. Et le compteur communicant, ils peuvent se le mettre dans le c*l jusque fin 2023 😉

Prochaine fois, tu leur dis qu'il faut planifier une réunion pour planifier La réunion. C'est une chaine sans fin

@Jojobleu On t'as vu 😆

Si même les chiens confondent gibier et humain, où allons nous ?

Ça existe chez nous mais uniquement si tu fais moins de 20000 kms par an. Au delà du véhicule, il y a tout ce qui va avec. Par exemple en cas de panne : ce n'est pas ton véhicule mais celui de la firme. Tu appelles la dépanneuse qui apporte une voiture de remplacement et se charge de récupérer l'autre. Dépannage et réparation sans frais pour toi. J'ai trouvé le bon compromis en prenant une Nearly New Car Company. Tu récupères le véhicule d'un collègue qui quitte la firme. Ça te permet de garder les avantages "zéro tracas" et économiser sur ton budget voiture. Exemple personnel : Pour la Golf break 2017 (neuve) CNG full option, j'ai remis 90 euros par mois pendant 4 ans (déductible à 50%) Pour la Volvo V60 T6 plug-in hybrid 2020, je suis juste à mon budget. Pas de supplément à payer. Elle avait 50000 kms quand on m'a donné les clés (mai 2022) Niveau coût avantage toute nature, je ne compare pas. Ça a beaucoup changé en 4 ans 😉

Je confirme. Je n'ai pas eu l'occasion de le faire avec la V60 et je me suis fait une petite frayeur hier soir. 19h45 : je pars chercher ma femme à Dinant. Routes nickel. On revient sur Profondeville, la route devient blanche en quelques minutes. Je profite de l'occasion pour passer en mode 4x4 et désactiver l'anti patinage pour remonter vers les 7 Meuses. Tant que ça montait, c'était top. J'approche de la petite rue étroite qui descend vers chez moi. Je roule presque au pas car je ne le sens pas de trop. Plus aucun contrôle et les 2,5 tonnes refusent de s'arrêter. J'ai plusieures options devant moi : 1) Accélérer et tourner légèrement à droite pour rester sur la rue principale. La voiture est déjà engagée dans un dévers à gauche. Si je rate mon coup, c'est strike. Option refusée. 2) Passer dans la petite rue sans bloquer les roues. Vu le poids du véhicule,la pente, les murs et les piquets en béton; je sens que je vais taper des 2 côtés. Option refusée. 3) Prendre le terre plein au milieu et espérer pouvoir m'arrêter avant le banc public. OK on tente. Je me suis arrêté à 50 cm du banc. J'ai garé la voiture juste à côté et j'ai fait les 200 derniers mètres à pied.

Et parfois on trouve de la coke dans les caisses à bananes (plus-value )

Pas que ça. Il fait aussi dans les énergies renouvelables. Ce n'est pas pour rien que les pays de l'OPEP ont systèmatiquement racheté les brevets proposant une alternative au pétrole. Maintenant que ça pue pour l'or noir, on passe à la phase 2. Exploitation des brevets bloqués pendant des années pour garder le monopole 😉

Ça peut être un avantage aussi. Tu rentres rarement avec la batterie vide. Tu pourrais très bien alimenter le réseau pendant les pics puis seulement recharger 😉

Ça je connais depuis que mon père essayé a demander des figues en vacances. Le fou rire dans la boutique 😁

Dream of Wallifornication

Le volet pognon n'était pas mentionné 😉 Pour inciter les gens, je ne vois qu'une solution : ristourne au kwh prêté. Par exemple avec un tarif d'injection légèrement plus cher que le prix consommation. Genre tu as consommé 20 kwh à 0,50 euros et injecté 10 à 0.55 euros. Ça fait 50 cents de ristourne.

Si je n'avais pas déjà mis une partie de mes économies de côté, j'aurais certainement fait ce prêt à nico. Clair qu'il ne faut pas prêter au premier baltrinque qui passe mais à des personnes de confiance. Je rappelle aussi que 50% du montant investi est garanti par l'état.

Pour en revenir à la voiture électrique (faudra bien y passer un jour), j'ai regardé "Le monde de Jamy" hier à la télé. Ils expliquaient le rôle que pourrait apporter les batteries de ces voitures dans un monde ou la production d'électricité dépendrait plus de l'éolien et du solaire. En France, ils sont un peu dans la même situation que nous au niveau du nucléaire. Les centrales commencent à se faire vieilles. Produire du nucléaire coute plus cher que les énergies vertes mais ne nécessite pas de stockage. On peut faire varier la production en fonction de la demande, ce qui n'est pas possible avec le soleil ou le vent. Les énergies vertes vont finalement aussi couteuse si on doit tenir compte du stockage. En 2035, le nombre de voitures électrique en France sera de 15 millions. L'objectif d'ici là est de créer des bornes de recharge intelligentes qui utilisent une partie des batteries de ces véhicules pour faire tampon sur le réseau. En pratique, quand tu te mets en charge, tu signales à quelle heure tu souhaites reprendre la voiture et la capacité de batterie nécessaire. cela évite de se retrouver à sec quand tu en as besoin Quand la demande sur le réseau est forte, la borne va récupérer une partie de l'électricité pour l'injecter sur le réseau. Quand la production est supérieure à la demande, le véhicule recharge. Petit calcul : Vu que les pics de consommation sont aux heures où nous sommes à la maison : Estimons que 10 millions de voitures sont connectées à ses bornes et autorisent l'utilisation de 10 kWh (20% d'une batterie moyenne). Cela créé une capacité de stockage de 100 Gwh. En France, le pic de consommation est de 90 Gwh. J'espère que nos politiques en Belgique ont déjà cette idée dans un coin de leur tête

Tu peux le faire sur 4 ans à 4% La durée peut aller jusqu'à 10 ans mais plus que 2,5% de crédit d'impôt à partir de la 5ème année.

Le taux pour l'emprunteur est de minimum 0,75% et maximum 1.5% Les 4% d'intérêt restant pour le prêteur sont récupérés sous forme de crédit d'impôt @nico: si tu ne trouves pas, il y a parfois des annonces qui passent sur ce forum

Oui, à mi-saison, ça sera plus avantageux. Je vois que la capacité des batteries domestiques tourne autour des 10kwh. Une PAC tourne à 3kwh pour une maison bien isolée (temperature extérieure de 5-10 degrés) Ta batterie fournira dans ce cas 3 heures d'autonomie (compter le boiler si raccordé à la PAC mais ça tu peux chauffer en journée) D'accord, ça ne tourne pas tous le temps mais c'est quand même fort limite niveau stockage avec une PAC. Quand les journées sont belles et les nuits plus froides,je pousse le thermostat à 20 degrés en journée et 19 la nuit. La PAC est moins gourmande au dessus de 5 degrés. Comme ça la nuit, elle ne se met pas en route 😉 La VMC double flux + géothermie aident bien aussi

Si tu veux un exemple concret avec une PAC : La semaine passée, j'ai produits 78kwh et consommé 506 kwh (dont plus ou moins 80 kwh pour la voiture). Les batteries vont augmenter ton autoconsommation mais faut pas s'attendre à des miracles non plus. De la semaine 40 à 45, j'ai produits 50% de ma consommation. Depuis c'est entre 5 et 15%. Vivement le mois de mars 😎

Changeons de sujet : Hier, j'ai revu Star wars 1 : La menace fantôme. En deux mots, c'est l'histoire d'une fédération qui organise un blocus autours d'une planète mais cache son intention de la conquérir. La reine de cette planète demande de l'aide au sénat galactique qui est incapable de résoudre le conflit et englué dans des affaires de corruption. Le chancelier suprême de ce sénat est finalement destitué et remplacé... Ben non, tout compte fait, on ne change pas de sujet. George Lucas a écrit le scénario en 1994. J'espère qu'il a été moins visionnaire pour la suite

Test de purée de piment un peu plus hard. En cas de contact avec les mains, laver les avant d'aller pisser

Merde, Bouillon de culture débarque sur le forum 😆