Daso

Oui ça c’est la théorie ........ mais on ne va rien leur dire hein.

Moi ce sera première et dernière vw si ça continue. Vais y retourner demain. Je voudrais comprendre comment ce fameux problème connu auquel on a une solution est devenu un truc jamais vu.

J’en ai bien l’impression. Mais comme c’est une voiture de société. Je vais bien les faire chier. Prochaine fois... si ça ne va pas, je lui laisse la voiture et prend une de remplacement et lui dit tu me la rendras quand elle ira. et là c’est leaseplan qu’ils auront sur le dos.

Pas vu en vrai non mais comme ça en photo suis pas très conquis.

Avant tout. Faut savoir que le feu arrière gauche ne va plus depuis mardi. J’arrive -c’est pour quoi ? -rendezvous pour la solution à mon prob de GPS -il a quoi ? -il ne démarre pas toujours, vous aviez fait un diagnostique.... et on m’a dit qu’on devait attendre une solution à ce problème connu et là on m’a dit c’est bon, donc j’ai eu ce rendez-vous. -ok -et faut regarder mes feux arrières aussi svp, un ne va plus -ok Je reviens le soir. -Mr, il va votre GPS, on a entré une coordonnée et tout -Heuuu oui il va ... quand il démarre ... mais des fois il ne démarre pas... c’était le problème initial depuis la livraison de la voiture -oui mais moi j’ai dis ce que vous m’avez expliqué ce matin au technicien - OK Stop (là je commence à m’emballer) on m’à livré la voiture, ça ne fonctionnait pas mais on m’à dit de changer la carte SD de slot et de fait ça a démarré tout le w-e qui a suivi, j’ai eu le probleme je suis revenu, vous avez fait un diagnostique et vous m’avez dit, problème connu de VW on attend une solace et on vous appellera. La semaine dernière vous m’appellez, on a une solution pour votre GPS et là vous me dites qu’on a rien car le GPS fonctionne !!?? Et mon phare, il va lui ? - non on doit le commander -ça serait trop beau... donc quoi maintenant ? il appelle le technicien. Bref j’arrete là... on m’a filé une autre carte SD ... naturellement ça ne résoudra rien... mais je le savais. Là ils doivent avec VW pour me remplacer toute la console. Mais du coup. Je ne comprends pas pourquoi on m’a dit qu’ils avaient la solution ???!!!! Je pense que je vais faire un courier à VW....

`Sinon. Je n’ose meme pas vous raconter mon aventure chez VW hier pour soit disant résoudre mon problème de GPS resultat. Rien de fait, ça ne va toujours pas.

Tout pareil. Mais je commence à utiliser le park assist (qui se gare tout seul) mais toujours en regardant partout.

Personne. Ils ont le droit de le laisser eux....

Je ne connais pas encore e-tube et tout ça. C’est un truc que je n’ai pas encore étudié. ok je comprends l’essential/Race alors

Moi c’est justement l’inverse.

Ha oui tu as raison. Je vais demander à Cedric ce qu’il a dans mon budget.

Moterra -> Bosh ... et moche

Moteur Bosh ... je ne vais pas plus loin. J’ai rencontré 2 mecs la semaine passée au sart tilman roulant tout 2 en Moustache.... ils ont tous 2 eu un nouveau moteur... et l’un deux après 300 km. J’avais déjà entendu que les bosh revenaient souvent en garantie.... donc non merci. Le BMC se dit un des plus léger VAE. 20kg.... mais je n’ai pas comparé avec le Focus. Le focus n’est pas laid. Mais ne me botte pas. Et moi, ça, c’est primordial. La batterie : Commencal est en apparent simplement parce qu’ils ont travaillé longtemps à pondre quelque chose de bien. Et meme si le vélo est très bien, il est maintenant dépassé niveau design. Équipement : je ne sais pas comment tu évalues... en prenant le « Race » (le + cher) je ne le trouve pas mieux équipé que le BMC ? SAV : On en reparlera quand tu en auras besoin... mais je ne te le souhaite pas. J’en ai parlé hier avec Lio justement. Oui il regardera. Mais le service ne sera pas gratuit et c’est logique. Prenons l’exemple : Shimano demande une mise à jour sur tous ces moteurs.... je l’aurai gratuitement...et toi tu devras sans doute le payer. C’est un point qui me fait hésiter pas mal. Car à la base, j’adore le Commencal et la marque tout simplement. MAis un vélo de ce prix, je préfère mettre toutes les chances de mon côté.

Dans le Scott. Je dis + et - pour le DI2. + pour le fait d’avoir un équipement haut de gamme électrique. - parce qu’en cas de casse, tu pleures. Du coup, sur le BMC, la transmission mécanique est un plus.

La photo du SCOTT est pourrie. En vrai il a une autre gueule. Mais c’est clair qu’on a un risque à la lassitude bien plus élevé.

C’est surtout l’amorto Ce à quoi je pensais. Le Scott a cette fameuse réduction de débattement et blocage avec manette au guidon. Comme sur les sparks. Mais rien sur le BMC ce que je trouve dommage.

Oui batterie 500Wh. En enduro pur, ça devrait me faire une sortie de 35/40Km. 50 en rando normal. C’est largement assez. mon but est de pouvoir faire des sorties enduro plus longues qu’actuellement. Le manque de possibilté d’entrainement La semaine se fait sentir le w-e et je ne profite plus. Il est encore plus cher .... et je trouve que je vais déjà assez loin dans le budget comme ça. Apparemment le prix du turbo kenevo n’est pas plus élevé. Mais bon ... 180mm .... je n’ai pas besoin de ça.

Quand ? On a une date ?

Bon oui je sais, je me fais vieux, je suis un fainéant, j’ai toujours été contre et patati et patata ..... Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis !! Bref, je cherche un électrique. Je partais sur le Commencal Meta Power.... mais je me ravive pour plusieurs points : - le fait qu’il s’achete en ligne et qu’il ne vienne pas directement du magasin (SAV, service, tout ça...) - la batterie apparente. - le pivot basique de la suspension Mon choix se portait sur le E-Genius 710.... mais la fourche 34 me semble légère... je veux une 36. J’ai donc des vues sur le E-Genius 700 tuned. Je suis allé chez Bicyclic Remouchamps, voir Lionel, j’étais quasi décidé.... puis il me ré contact pour me parler du BMC Trailfox AMP 2. Ce qui est sur, je veux un moteur Shimano. Les + et - SCOTT + magnifiques couleurs / look + suspension Fox Kashima + Di2 + Fourche 36 - Alu. Un coup reste visible jusqu’à la fin. - Di2 -> prix d’un derrailleur Di2 s’il casse (350 euros) BMC + Carbon réparable en cas de coup + suspension FOX + transmission mecanique - look plus discret ... mais pourrait être un + car je m’en lasserais moins vite - je prévois des frais (disques Hope orange) Mon choix est quasi fait.... mais me reste un point.... le BMC n’a pas de blocage de suspension au guidon. Mais l’utilise-t-on vraiment sur un e-bike ? Photo : SCOTT Vos avis ? Pour l’un ou L’autre ? Quelques chose que je n’aurais pas pensé à comparer ? Je ne parle pas du prix.... C’est équivalent.

Merci à ceux qui ont pensé à moi et à mon mal-être avec ce club de branquignoles. Mais je remarque qu’il y a plus d’anniversaire envers le chef que les membres.... une belle bande de leche-culs

Yeaaaah. Vw a la solution pour mon gps. Rendez-vous le 03/01.

J’espère que c’est son choix.

Je ne sais pas. Je n’ai pas l’info aussi précise. Mais je veux bien te croire

Voilà mais mon collègue a eu de gros dégâts par des fouines. Toute la mousse entre moteur et habitacle bouffée, y en avait pour 5000 euros (50 de matos mais toute la main d’oeuvre Pour descendre le moteur et remplacer la mousse)....Là ils ont dit, on n’intervient pas pour les fouines...Mais comme le mec de Audi a dit qu’il pouvait laisser comme ça, il a continuer.... mais plus tard il a eu gaine du radar de recul et puis un matin elle n’a plus démarée. Et là ils ont trouvé un arrangement. Leaseplan a fait passé ça comme un premier accident (on en a droit à 3 sur le leasing). C’est en fait qqch à base de maïs maintenant qui les attirent. Par contre je dois tout de meme mettre du répulsif. Apparemment. Après le passage d’une fouine C’’est comme les chien, la suivante veut faire son territoire. Et fait pire. Donc vais asperger une fois le tout.

Moi aussi :love: N’importe quoi .... je pense exactement comme RifRaf... j’avais une série1.... j’en pouvais plus d’appeller Une grue pour m’en sortir tellement on était bas. Ici je suis comfort.... bon ok je ne pensais pas ça à 25 ans... Il y a tellement de connards sur la route que je me sens en sécurité dans ce gros bazard. Il y a bcp de place.... en tous les cas, bcp plus que dans la série 1. Et pour moi un keke.... c’est le mec qui tune une bagnole qui n’a pas lieu d’etre Sportive... un 1,5D Clio, une fiesta, une 206....tout ça en mettant des vitres teintées et des leds. Sinon nouvelle histoire avec la Tiguan ! Hier je démarre et je trouve qu’elle n’a pas de puissance.... j’attends difficilement les 80km/h. EPC s’affiche à l’écran ??!!!!! Puis le voyant moteur. Je sors de l’autoroute.... je regarde le manuel.... gestion moteur !! :/ Retour maison et j’appelle lease plan... en cherchant sur le net, je vois qu’un gars a eu ça à cause d’une fouine.... ni une ni deux, je sors voir, j’ouvre le capot.... des traces de boues sur le capot moteur et BAM un tuyau sectionné. Le mec de touring arrive et me répare ça ni une ni deux.... Du coup j’ai monté un ultrason sur mon temps de midi Cette bagnole m’en fait voir...