Tonton tapis

Bon, ben c'est vrai que le potentiel de cette région est juste énorme , je viens d'y passer 5 jours et on a roulé partout autour de la Bresse, en mélangeant pas mal certains balisés Vtt et des traces enduros (comprenez souvent des balisés pédestres) ainsi que le Bike park (encore fermé, cette pute de remontée fait mal sans télésiège ! ) Même si dans l'ensemble, les balisés locaux sont sympas, c'est comme partout, il y a certes de beaux sentiers (la descente de la 15 "noire" sur la Bresse est pas mal du tout) , il faut un peu jouer avec les sentiers piétons pour trouver du lourd techniquement parlant, voire des trucs impossibles, comme ce chemin entre la roche aux corbeaux et le lac des corbeaux, franchement impossible sur la première partie, sauf pour un extra terrestre comme Nico Casteels qui nous a tout fait en nose turn histoire de bien tous nous calmer Après ça passait , mais c'était un enchainement de gros rochers, du pilotage où tu peux exploser facilement ton dérailleur 20 fois sur la descente... Soit , on a notamment repris une des spéciales qui partaient du lac des corbeaux , fantastique, puis le st graal du séjour, une spéciale qui partait du col de la vierge (et pas le cul comme le laisse penser le panneau David ) , pour arriver tout en bas dans le camping, là franchement, je pense qu'on touche le best du meilleur du terrible en matière de spéciale enduro ! On l'a faite en mode plaisir, mais j'ose pas imaginer comment tu dois arriver cramé en bas si tu joues le chrono , surtout qu'il y a 2 relances en côte , et pas 5 m ... glups La spéciale du lac de Blanchemer est tj aussi top, même si je peste toujours autant quand je rate une épingle mais ça reste une descente extra. Puis on s'est fait la descente en partant du Hohneck pour rejoindre les pistes permanentes, qu'on a faite en long et en large 4 fois sur la journée (et donc en remontant...rude rude...) L'autre flanc en face du bikepark est vraiment sympa aussi, il y a un balisé rouge qui remonte gentiment en sentier jeepable, pour tout longer à coup de petites descentes et coup de cul dans un superbe bois, et final d'apothéose vers la Bresse si on dévie vers un balisé piéton ultra sympa .. Apparemment ça a déjà été utilisé dans un précédent enduro , enfin, on a fait le tour de la question...on a aussi exploité le côté du col des Feignes (avec aussi une trace de malade à réserver aux pilotes "un peu" capable en épingles) mais aussi des balisés plutôt jolis... Le côté du Lac de Lispach est pas mal non plus, ça grimpe solide, c'est plus "nature" encore , mais les distances s'allongent si on part par là , ça peut faire une bonne liaison vers Gerardmer en tout cas. Une région à 4 h de route qui mérite vraiment de s"y attarder, mais on a eu du bol sur le temps, 5 jours de soleil et un sol sec, ça aide, mais le granit, c'est fantastique en dehors de ça , quelle accroche, comme dans le Morvan où on avait fait un séjour club l'an dernier aussi , ça change du schiste glissant de nos régions... Faut il encore dire que la Munsterflette est juste goûteuse à souhait ? Bon, allez, mode déprime maintenant, en attendant les Alpes

Ouais ouais enfin l'ingénierie polonaise hein

Ah sorry j'avais en tête que c'était de type ztr mais polonais.. Mes confuses

C'est sans doute un montage hocuswheels, il a travaillé avec soulkozak, c'est du moyeu générique mais â priori de qualité correcte , et les rayons cn spoke , c'est du taiwanais , mais personnellement j'ai roulé avec 3 bonnes années en version aero lite et je n'ai jamais eu un souci. Pour les jantes, Bor c'est light , avec ce que ça sous entend, mais connu et de qualité. Le prix de Bone est vraiment pas cher, à l'époque du 26" , tu payais facile le double pour ces roues !

C'est dur de vendre du 26 hein

Tu peux aussi mettre du tape jaune No tubes à la place du kit DT qui n'est en effet pas topissime, ils n'en étaient pas trop satisfaits non plus à la rédaction si j'ai bien compris. Par contre, le clipsage des pneus est très facile sur les jantes DT , donc un rouleau de tape jaune et c'est réglé Puis rien que pour le moyeu 240 (ou similaire) , ça vaut le coup de les prendre

Oooh j'avais pas vu ce superbe velo vert Pas fan des potences acier maison comme ça mais le reste est top

Pas cher si elles ont 200 bornes..

On va dire qu'elles n'ont pas la réputation d'être les plus fiables du monde, sans compter ce côté exotique chiant en cas de casse de rayons.. Et le,moyeu n'est pas non plus un exemple de premier de classe Comme on a dit, pour le prix y'a mieux !

Les gros pneus c'est pour les tarlouzes

C'était joueur au moins ce bontrajèère A propos, j'ai vu ton ami Franco Saita ce matin, en reportant ce Trek à pédalier auto extracteur

Euuurkk ce GT ! Comme quoi les gouts et les couleurs

Let s agree to disagree

Petit conseil, regarde pour un acier plutôt qu'un alu , question de confort c'est nettement mieux, surtout pour la fourche !

Ben écoute j'hésite à tout garder pour " un jour" mettre ça sur un 27.5 endurigide qui tomberait du camion devant ma porte , on ne saut jamais Je mûris ça de tte façon ..

Des poils !! Rhaa

Déjà chez moi depuis un mois genre...en fait ce sont tj les roues qui sont longues à arriver , enfin je m'énerve pas , le but c'est de l'avoir monté d'ici 3/4 semaines ..

Un fat non ?

Ah mais non j'essaie juste d'être sympa avec vous bande d'amateur de trucs qui rouillent En fait, je suis entre 2 chaises, étant au début de belle saison (hum) je me demande si avoir un enduro rigide 120 mm serait pas plus sympa qu'un cx acier mais en même temps, je suis certain que cette réflexion est fort saisonnière et que dans 3 ou 4 mois je reprendrais avec moult plaisir mon cotic qui ne me sert que de velotaf pour l'instant Mais je te rassure je n'ai pas quitté cette envie d'acier, c'est tout de même bien confort ,puis c'est beau, et simple, et droit, et simple, enfin, j'aime tj autant ce materiau, next folie, 40 ans...un truc sympa...

Je ne sais pas si c'est une bonne affaire mais plutôt une " belle" Cette couleur est à tuer , j'adore perso , ni root beer ni brun, ultra chic ! http://www.charliethebikemonger.com/surly-karate-monkey-ops-frameset-4811-p.asp

Bon, une k7 sram 11 noire, un shifter sram 11 v, une chaine 11 v hollow pin, 2 maillons rapides, et 2 paires de plaquettes, ça sent bon l'optimalisation du Genius , plus que les roues à arriver et vrooaaap ! Yeah

il est payé pour , il va pas se plaindre non plus

t'a payé plus cher que chez bike co aussi ?

Oui j'ai vu aussi , il "suffit" juste de suivre le velo dans la courbe mais bon... ^* Joli travail artistique de rre façon

Juste 6 kgs dans les roues