Bikeman

Le roro en snake skin et 2.25 est bien aussi mais il ne faut pas hésiter à descendre en pression tout comme avec le nn d'ailleurs. Sinon de manière générale, je préfère privilégier le grip au rendement pour le pneu avant

Schwalbe

on te dira ça en été

pas mieux que Tom avec le NN 2.25 2015

Très bien l'ikon sur le sec à l'arrière

Il y a aussi Sram DSD (dealer service direct) pour les entretiens RS mais il faut passer par un marchand de velo qui travaille avec eux.

J'avais un dampf à l'av mais avec les pluies des jours précédents, ce n'était pas un bon choix, par contre le rock razor était juste comme il faut sachant que je ne freine pas énormément de l'arrière. J'avais peur du magic mary et de son rendement sur une si longue distance. Avec le recul et étant arrivé avec 1h30 d'avance sur la dernière porte horaire ce pneu est un "must have" en toutes circonstances sur un bike d'enduro S'il fait mauvais ou que le terrain est fort gras pourquoi pas un nobby nic 2015 pour l'ar?

Schwalbe Rock razor s'il fait sec. Pour le départ et à chaque liaison depuis le paddock, j'avais sur-gonflé mes pneus pour gagner en rendement et moins me fatiguer

On en parle dans les 2 pages précédentes

Oui, j'enverrai peut-être un mail. 5 c'est pas la mort non plus et je les aurais largement lis dans la caisse pour faire le chemin jusqu'au d4...

Je me suis laisse tenter aussi par la 3+ silver à 284 chez vandenborre. Elle est a 279 chez d4 mais pas de stock pour l'instant

Le brain c'est un blocage automatique qui se déverrouille sur les chocs

Ah zut, je n'avais jamais remarqué la variante. En remontant le post par hasard, le chemin que je décrits plus haut existe bien sur ign; cf. le message de ced (cdetaille) le 21/11/2014 Et pour l'epic, tu es sur la (très) bonne voie d'un point de vue physique avec des sorties de 4h en xc en cette période de l'année. D'ailleurs, si tu es comme à la Semoy 2014, voir mieux, no souci pour les 3 boucles . D'un point de vue technique, cherches les marches impossibles avec de gros cailloux et de la pente. Et si tu en as l'occasion sur place, n'hésite pas faire un tour sur ; -sp2 et la sp3; -sp4 mais pas du sommet -sp5 -sp 7 et 8 J'ai les traces si nécessaire

Je viens de checker sur Strava, La ST ou la muerte, je l'avais montrée à Daso l'année dernière en novembre c'était bien rock'n'roll... En fait les 2 sont identiques sauf la fin? Pour la St Laurent to Lande je l'ai montée / descendue des 10aines de fois lorsque j'habitais vers la basilique St Vincent. L'impasse dont je parlais se situe à hauteur du 286 rue de Tilff à Angleur. Et le départ présumé est voir la photo

J'irai la faire un jour aussi la Dh st Laurent. Quand j'habitais à Liège, je faisais les marathons vtt et je passais plusieurs fois semaines lors de mes sorties route devant une petite ruelle entre 2 maisons à la sortie d'angleur. Lors d'une sortie vtt je suis tombé par hasard sur un petit sentier genre un petit ruisseau dans le fond de la lande de streupa. Je m'y suis engagé espérant finir sur cette petite ruelle. Sauf qu'en semi-rigide il y a 4and j'ai fait de mi-tour après quelques mètres...

On m'a aussi conseillé la go pro 3 récemment. Sachant que je ne veux pas passer des blindes de temps au montage et que je n'ai pas un ordi de compet..

David, si le temps est au beau fixe demain matin, il y aura du monde et ça roulera probablement fort. A partir de Huy, ça relance et ca fait très mal à chaque rond-point / changement de direction. Pour une première fois, à ta place je prendrais le départ de la collégiale de Huy vers 8h45-9h. Tu traverses le pont et tu suis la direction Amay jusqu'à ce que tu croises le groupe ; c'est plus facile de faire demi-tour avant de les croiser qu'après et de les reprendre... Prends les rond-points avec la plus grande prudence certains sont très glissants et ça tombe souvent. Reste en milieu de groupe car plus tu es loin et plus tu subis les accélérations et donc les à coups... Au retour, si tu as encore envie de rouler, tu fais la vallée du Hoyoux vers Modave cool raoul et demi-tour bête et méchant quand tu en as marre...

Shimano ou campa c'est le type de body. Pas de souci pour mettre une cassette sram sur un body type shimano

Ça va vite en effet. Les rayons aérolite sont à plus de 4 de mémoire + les nipples + la main d'oeuvre : 150 je trouve ça correct

Si tu as la facture d'achat et que les roues ont moins de 2ans, tu peux toujours demander à ton revendeur de faire une demande de garantir chez trek

Ce sont des écrous prolock en alu ce n'est pas fait pour être réglé et ça veilliez mal... Si tu n'as pas vrillé les rayons par la même occasion tu as de la chance.

C'est quand même souvent en graissant sa chaîne qu'on met, sans le vouloir, de l'huile sur le disque. Et puis sur les plaquettes en freinant. Pour ce qui est d'essayer de les récupérer, ça fais longtemps que je n'essaie plus; 9/10 fois c'est du temps perdu

Ce n'est pas bon marche mais pas abuser non plus.

J'en serai peut être en fonction de votre lieu de départ et du tour que vous ferai

Il les a tous ou quasi du coup il s'équipe pour s'attaquer aux segments descendants ????