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LeRusse

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  1. fais toi pilote officel @gilou et profite pour demander au potes si ils ne veulent pas se faire sponsoriser
  2. le jaune reviens deux fois : selle et roues. le orange deux fois : fourche et amorto. L'espèce de bleu deux fois pedales et cadre tout semble équilibré si c'est pour jouer le coté brut faut le faire à fond mais ici en l’occurrence ce n'est que moche Ca fait vélo monté avec des pieces achetées au moins cher chez velo troc .
  3. bonne surprise par rapport à l an dernier. mais faut quand meme qu'on m'explique pourquoi il y avait la deux. 30 secondes de spé!!!! pour une des plus longue liaison ??? je m'ai bien marré dans la berdouille ceci dis. l'année prochaine je viens avec une grande tonnelle et un canon à chaleur.... et je me ferai plein de copains
  4. Bon ben je ne vais pas redire une enième fois que c'etait top à beaucoup de points de vues car c'était top à beaucoup de points de vues pour le coté perfectible je listerai ceci Le breafing ca me fout toujours la choquote. la sp3 faisait peur sur papier alors que sur place ca passait. SP 4 tracé un peu court et décevant comparé au 5 autres spéciales. Une question me chipote: pourquoi le tapis de chronométrage du départ à été placé dans le virage en pente???? 2 mètres plus haut ou plus bas et il n y avait aucun risque d'arracher le bazard . heureusement ca a tenu le coup le temps qu il fallait. le portage dans la dernière liaison m'a cramé. Passer par le chemein forestier est il vraiment un long détour? Voila donc à mes yeux deux details facilement améliorables toute autre chose : Existe t il une plateforme où tous le photographes le long de spéciales pourraient partager leur clichés. Que chaque évenement puisse avoir une visibilitée élargie. pour l'année 2017 quid du BEC et des épreuves à venir?
  5. Chose promise chose due !!! Ne serais tu pas un peu " vicieux"?
  6. De rien mais peux tu préciser. Tu m'en paie une OK mais une Quoi? Une journéé à disneyland, une saucisse moutarde, une orangeade, une bière, une pute, une discographie de Franck Michael? parce que j accepte tout sauf l orangeade
  7. Pour ma part,je ne me suis pas vraiment amusé. Faut dire que je n'avais pas mis toutes les chances de mon coté. A l'instar de Guizaume je n avais plus tourné les pédales du vélo depuis plus d'un mois, et ma cousine que j adore, a eu la merveilleuse idée de se marier la veille de l'épreuve. J ai du me retenir sur la bibine à un mariage les cousins me croyaient malade vu que j alternais chaque fois avec un verre d'eau ( petillante quand même faut garder un minimum de fun) Retour à 2:00 et levé à 5:30 ( réellement 5:50 j me suis extrait du lit au pied de biche) SPE 1 je la renomerais bien " à bout de souffle" ca commence fort je croise le malheureux qui git sous une couverture de survie. l'endroit est casse pipe mais niveau secu je critique pas meme avec des filets il y a moyen de se faire mal .C est la faute à pas de chance. je me fait depasser dans la relance à telle point que je me demande si je pédale encore Parti sans systeme anti déraillement ( comme les vrais......innocents) je deraille avant la petite remontée entre les sapins. Je m' arrete repare et..... merde je suis sur le pignons de 15. Bref pas top mais pas de chute SPE 2 je la renommerais " le tort-vélo" pas de chute pas de casse mais j ai mis trois fois pied à terre pour descendre. Je serai curieux de savoir combien de pilotes l'ont descendue sans mettre pied à terre. Dans la 2 j ai eu des grelons sur le casque encore heureux que la trace est protégée par le feuillage des arbres sinon j'ose pas imaginer le carnage.L année prochaine j invite les organisateurs à demander un gros sponsoring au fabriquant de disques, roues, dérailleur en leur promettant de refaire cette SPE dévastatrice Arrivé au ravito je n ai qu'une envie: laisser tomber la course avant que celle ci me fasse tomber. Je vois qu on va emprunter la Golden Strike et il pleut. L'année dernière sous le soleil et dans une forme physique meilleure , je suis tomber violemment dedant et depuis j ai un pet au casque ( d aucuns diront que ça date de bien avant) L'idée d'aller retester la resistance du casque ne m'encourage pas. Mais les potes parviennent à me convaincre de continuer. Bien leur en a pris. Je decide de me foutre du chrono et d essayer de rejoindre l arrivée sans casse ni grosse gamelle. la golden se passe normalement, re ravito et juste avant de remonter en selle OHH tiens une vis de fixation d'amorto par terre c est pas à moi qu est ce que je fais??? je la met en poche jusqu à ce que je croise un mec avec un vélo coupé en deux ou je la laisse au ravito ??? Je la laisse au ravito et apres une demi ascension ( en plein week end de pentecote oui je sais j pouvais pas m' en empécher) je croise le malheureux perdeur de vis et lui indique où la trouver. J'aurais du la garder ca lui aurait évité une demi ascension. Toujours dans cette ascension vers la 4 je croise un participant victime d une crevaison et comme je suis en mode Saint Bernard à defaut d être en mode grosse attaque du chrono,je lui refile ma seul chambre à air et il me promet de m en rendre une après la SPE 4 chose promise chose due, je recupère une chambre à air toute belle et toute neuve. J'aurai pas tout perdu SPE 4/5/6 je survie je casse rien je tombe pas SPE 7 le seul objectif de la journée sera de ne pas tomber et ben c 'est raté je me rate dans la premiere partie Hard. tout droit dans les branches avec en prime une crampe dans chaque cuisse pas de bobo mais j arrive pas à ma lever à cause de ces foutues crampes A chaud j avais pas envie de revenir l année prochaine mais aujourd hui j me dis que je dois y retourner pour conjurer le sort et enfin boucler cet enduro sans chute La meilleure partie de la journée fut pour moi l after. Je fais premier du groupe de pote dans la premiere spe "Orval" puis à nouveau premier du groupe dans le 3 autres spe "pils" mais je relâche l attention et fini en mode orangeade. Ben oui y a de la route et mon corps d'athlete de jeux d'echec est tout meurtri
  8. Je viens de recevoir une reponse de chez schwalbe. Pour faire court ils ne peuvent rien me dire sur le probleme et je doit aller voir mon bouclard qui m a vendu les pneux. donc ils bottent en touche. Et je suis bon pour aller voir mon revendeur et je vais encore etre tenté etfaire tous les rayons en bavant madame va aprecier
  9. J ai eu le même soucis de tige de slle qui descend de 2 cm. Retour chez sram et puis après un petit temps ils en ont envoyé une neuve. Pourtant purge et pression ok.
  10. J utilise du stan's no tube comme préventif. Et ça commence à déconner de la même facon sur mon pneu avant. Un MM aussi acheté en même temps. Je m étais dis que la carcasse avait du mal à encaisser mon pilotage d écarisseur mais comme ca apparait aussi sur l avant qui est beaucoup moins chargé par mes kilos superflus, j me dis qu il y a pt un soucis dans la structure du pneu
  11. C est la version snakeskin tubless ready. Je remarque que ses bulles apparaissent également sur mon pneu avant qui est aussi un magic mary snakeskin tublessready. J attend des news de schwalbe. Wait and see
  12. Depuis le debut j ai eu les galets exterieurs qui craquelaient. Mais comme la gomme exterieur est plus tendre je me suis dis que c etait peut etre normale. Puis 4 mois après le montage j ai eu une bulle. Les bulles se sont multipliée apres une journée passée dans la caillasse mais sans crevaison. J ai, une fois le pneu retiré, remarqué que les bulles se degonflent également. J ai pas besoin de le gonffler à 4 bars pour que les tubercules apparaissent. merci à mouton noir pour l adresse mail, je vais envoyer un mail et voir si ils peuvent me donner des réponses
  13. Après trois recadrages ça donne ceci:
  14. Bonjour à tous j ai des hernies le long des flancs de mon magic mary. Est ce normal?
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