kelvinator10

Essaye de voir avec un monteur lui demander un devis pour faire re-rayonner ta roue , mais a mon avis vuq eu tu est en 26" y'as moyen de trouver une paire de roue d'ocassion .

c'est du 26 " ou du 29 " ? et tu connait le nombre de rayon avant /arriere ?

j'ai jamais eu de gross accumulation sur le pneu gonflé a 3 bars . et quand commence a y'en avoir je tappe un bunny et ca decrotte tout seul

le morceau de plastique est censé les empeché de se desserer . ca a l'air de plutot bien marcher . Il cassents a quel niveau ?

Tu as essayer de les tourner avec une cle a pipe de la dimension de la tete ? ou meme un petit cliquet

Tu connais le modèle de tes ecrou de rayons ? Ce sont les alpina contenant un mroceau plastique et une tête hexagonale ? Ou les DT swiss prolock contenant du frein filet a l'interieur ?

Tu cherche quoi ? je peux regarder ua mag si j'ai ça si tu veut ?

j'ai des ground control egalement et je tiens bien sur tous les terrains .

j'ai un peu de mal avec de la graisse de chaine sur les plaquettes . a sa place j'aurais clairement dis au client que les plaquettes etais huilés . En principe j'essaye toujours de ravoir els plaquettes , si dans ce cas la je n'y arrive pas je contacte le client pour demander si il change ou non . Apres au niveau du bruit non seulement quand il fais humide mais il t'as expliquer le rodage de tes freins ?

Le plus dur pour qqun qui a du mal niveua mécanique c'est d'arriver a centrer correctement l'etrier .

Sauf que la il a changé juste les plaquettes arrieres . De memoire au shop un changeemnt de plaquettes c est 8 € je crois

Nromalement si tu as des deore tu ai sur une paire de plaquette a 12 € de tête .

je pense aps que ta formule soit terrible . je devrais être a 1,3 bar a l'avant et 1.5 bar a l'arriere . Pression totalement inutilisable pour ma aprt , je roule a 3.2 bars avant et 3.3 arrière , et ceux tout l'année peu importe les terrains . Le mieux c'est au feeling . Pour ton poids et ne sachant pas is tu cherche le confort ou le rendement je te conseillerais plutot d'essayer dans les 2.5 avant avant et 2.7 arrière . tu étais a combien actuellement et quelle ets ta section de pneus ?

j'ai 2 arceau rigidificateur MAGURA en carbone qui traine . Ils sont neuf encore dans l'emballage d'epoque . http://www.julmtb.com/forum/download/file.php?id=26533&sid=605ac74d436025cbf988dd720c27e3cb&mode=view Si ca pourrais interesser quelqu'un me faire une proposition .

Oui la taille en dessous . Un Cx ca se "bouscule" plus qu'un route . c'est comme un FAT et un VTT

sinon y'a le M 960 qui lui avait une entraxe de 102 je crois

Le M980 n'est pas en entraxe de 104 normalement ? Si c'est du 104 -> http://www.dulight.fr/product_info.php?cPath=91_63_149&products_id=2054 La version M985 quant a elle a une entraxe de 98 mm si c'est du M985 -> http://www.dulight.fr/product_info.php?cPath=91_63_149&products_id=2057

normalement pas beosin de rajouter 400 € Achete !

ca serais trop long pour moi

Quelle taille ton cadre par simple curiosité ?

C est magnifique . Ca donne envie de changer d air

C’est toi qui signale le départ du marathon

des gants en peau de kangourou

Perso quand elle est bien collé je prends une lame de couteau ( un qui etait usé ) que je place entre et je tape sur la lame au maillet en changeant a chaque fois d'endroit .

C’est bon c’est monté sur le velo . mon bouclard avait ça qui trainais il me la donner et monter toute la transmission . Franchement couplé a un pedalier avec les plateaux biopace j'adore les vitesses passent toutes seule