Tiégo

Wooooh c'est un truc de malade! Tu m'étonnes qu'il fait sans assurance... j'imagine clairement pas une compagnie assurer un truc pareil... Mais moi le but c'est pas d'avoir une moto électrique, j'ai pas envie d'aller me tuer, c'est clairement pas prévu pour monter si haut. Moi c'est surtout pour affronter les 3 grosses côtes que j'ai sur mon trajet, et éviter d'arriver à moitié mort et dégoulinant au travail.

Oui je comprend. Même si c'est monté par un professionnel, il n'y pas de certificat de conformité à la clé? Et du coup, tu as un avis sur le vélo que j'ai proposé? le Urbanbiker Dakota.

En effet, je vais me renseigner auprès de mon assureur pour connaître les tarifs pour être couvert avec un vélo de + de 250W. Ce point fera peut-être pencher la balance du coté du moteur 250W.

Merci pour ton retour, en effet la fiabilité et le fait de trouver des pièces facilement est assez rassurant. Hors la loi carrément, ça fait peur dit comme ça. Pas bête l'idée de vérifier si le matériel peut-être acheté partout pour obtenir la prime. En effet autant faire tourner du local. Je vais voir si je le trouve en Belgique. En effet, mais j'ai un ami qui a monter ce type de moteur sur son vélo, il m'a dit qu'il n'avait eu aucun soucis, et c'est un beau bébé il doit être proche des 2m et des 120Kg. Mais merci pour ton conseil, je vais me renseigner

Bonjour à tous. J'aimerais faire du vélo taf de temps en temps. Je l'ai fait 2 fois l'été dernier, mais j'ai tout de même 30km et 550m de D+ par trajet! Je souhaiterais donc équiper mon VTT (Scott Scale 910 de 2011) d'un moteur électrique, ou savoir s'il est plus intéressant d'en acheter un tout fait. J'ai fait pas mal de recherches, mais je n'arrive à savoir ce qui est le mieux entre un moteur roue arrière ou pédalier, j'ai vu que l'idéal était le moteur pédalier, apparemment c'est plus de chipote à monter, que tu n’as plus qu’un plateau, mais la sensation est plus agréable. Et