RiderOnTheStorm

Le 14/05/2019 à 19:06, arno43 a dit :

Je n' ai jamais travaillé le carbone , la facon de procéder est elle pareille que pour le polyester ? résine et toile de fibres en multicouche ?  le vide d'air sert a chasser l'air entre les couches et assurer la solidité de l'ensemble?

Salut, Oui, en gros c'est le même principe mais c'est différent.

Il y a 7 heures, spin a dit :

Un peu moins dans les grandes lignes alors, et quelle colle et comment fait-on le vide?

Comment s'assure-t-on que c'est bien collé et solide.

Toussa quoi

C'est clair qu'avec de la colle ça va pas tenir...

Il faut poncer et retrouver chaque couche de carbone initiale, la remplacer en assurant un contact entre ancienne et nouvelle de minimum 1/2" de chaque côté.

Pour le vide, tu utilises une pompe à vide mais le vide n'est pas toujours nécessaire. Sur un vélo il est difficile à réaliser.

Voilà,voilà...

il y a 46 minutes, ondolina a dit :

réparation pro comme le reste qu'on peut voir sur ta page web  bravo

 

Merci Germain.

C'est vraiment un Honneur que tu m'aies fait confiance en premier pour la réparation de ton vélo-taff...

Et un réel plaisir de t'avoir rencontré.

il y a 33 minutes, Pili a dit :

Waw, top boulot en effet

Merci.

Le problème est résolu.

Le vélo a été réparé et le dérailleur a été changé.

Merci pour vos remarques et avis éclairés.

JM.

Est-ce chronométré ou simplement une promenade où chacun va à son rythme.

Parce que si c'est chrono et la tête dans le guidon, je vais pas aller emmerder les champions...

J'aimerais bien faire le 36 Km...

Le 29/05/2018 à 14:59, Schmin a dit :

Voici les dénivelés / ravitos et distances exactes :
- 15 km 300 m D+ 1 ravito
- 27 km 565 m D+ 2 ravitos
- 36 km 690 m D+ 2 ravitos
- 45 km 1150 m D+ 2 ravitos
- 60 km 1350 m D+ 3 ravitos

 

S'il ne fait pas trop pluie, je ferai le 15 avec mon nain.

Chouette, un amoureux de Léo...

Merci pour ces éclaircissements... ;-)

En recommençant la réparation avec une approche différente, j'ai remarqué que côté opposé aux plateaux et donc de la déchirure, il y avait un renfort intérieur en alu sur la moitié du diamètre du tube.

J'imagine que c'est donc de ce côté et non du côté des plateaux qu'aurait du être la fermeture du collier.

Est-ce que je me trompe?

Merci pour vos avis éclairés et vos compliments.

Je vais réparer différemment, en changeant l'orientation des fibres de carbone pour renforcer encore plus l'endroit qui pose problème. J'ai reçu la photo du collier sur laquelle on voit bien le débordement. Il est d'ailleurs usé... :-(

Encore merci.

Il y a 6 heures, fbi a dit :

Yes, montage tout juste fini ! Enfin pas définitif, mais il roule.

 

Faut que je pense à faire des photos en action

 

Génial! Il va s'amuser avec ça!

Salut Fabrice,

Le proprio va en fait changer de dérailleur. Donc, pas passer en mono...

Je ne peux pas dire si le cadre est prévu pour un dérailleur mais je pense que oui. c'est un Giant XTC.

Je suis ennuyé car c'est ma première réparation payante et je pense avoir bien fait le travail. Mais bon, je suis heureux de recommencer sous garantie. Il faut toujours essayer de s'améliorer...

Des nouvelles du vélo du gamin?

Bonne fin de WE et merci pour ton aide.

JM.

Bonjour à toutes et tous,

J'ai reçu un cadre carbone en réparation suite à une fissure du carbone au niveau du collier de serrage du dérailleur avant.

On y distinguait clairement l'empreinte d'une moitié du collier de serrage au niveau de la fermeture.

Avant réparation:

Pendant la réparation:

Après réparation:

Après réparation, lorsque le propriétaire a remonté le dérailleur, même chose, même cassure, même endroit. Il n'a même pas fallu serrer au couple (5 NM je crois).

Outre le fait de remettre en question ma réparation, je me pose donc deux questions en plus de refaire la réparation sous garantie.

Existe-t-il des fixations de dérailleur avant incompatible ou spécifiques pour cadres carbone?

Est-il possible que le collier ait bougé ou se soit tordu suite à un déraillement (déraillage ?) en plein effort?

Le dérailleur est un SRAM x7 2x10 collier haut tirage haut ou bas.

Quand on ferme le collier à vide, il y a un décalage au niveau de la fermeture entre les deux moitié de collier... et ça ne me semble pas normal.

D'avance merci pour votre aide.

JM.

Essai lors de la journée portes ouvertes des Cycles Gilkinet à Comblain-au-pont. Ca compte?

Le 18/12/2013 à 08:04, Rogers a dit :

ici recensement adresses et liens divers sur réparation à ce qui touche au carbone:

 

http://www.b-m-b.be/index.php/topic/27751-tuto-enlever-rayures-sur-du-carbone/

http://www.b-m-b.be/index.php/topic/19152-reparation-carbone/?p=295706

 

http://reparation-velo-carbone.com/ http://www.carbon-protech.com/reparation_pieces_carbone.ws http://www.oli76.be/welkom.html

http://www.steletpolyester.be/

 

 

voir carbu du forum, lien forum ci-dessous:

http://www.chaos-carbon.com/ http://www.b-m-b.be/index.php/topic/47465-jai-merde/?hl=reparation#entry696319

 

un lien sur véloptimal:

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=13006&hilit=reparation+cadre+carbone

www.ateliersdescomposites.be

Merci...

Le 10/02/2014 à 16:55, will_tad a dit :

Il n'y a que les imbeciles qui changent pas d'avis. Apres qques année de travaille en reparation carbonne je peu vous dire que tout est reparable, enfin je crois.

 

J'ai eu la chance de réparer pas mal de pieces en carbone, voici un exemple de réparation sur un cadre de triathlon qui etait bien amoché.

Salut,

Combien de couches de tissus as-tu stratifiées?

Quelle résine?

N'aurais-tu pas trop peu de recouvrement?

Tain...

Ca donne des frissons tout partout...

Impressionnant...

JVJVD que j'ai hâte de passer les 50 messages pour pouvoir poster une annonce...

Le 31/08/2017 à 08:30, ondolina a dit :

J'ai également acheté un sous-vêtement GORE, ok c'est cher mais vachement efficace et inusable .

Sinon pour les grands froids, c'est comme en peinture, plusieurs fines couches valent mieux qu'une grosse couche

 

 

Exact!

Le 01/09/2017 à 08:46, sdon1011 a dit :

J'ai un sous-vetement longue manche de chez Mizuno, celui qui chauffe quand on transpire (breath thermo je pense).

Sceptique au début, je dois bien avouer que l'on sent la différence, comme par exemple dans une descente consécutive à une montée où l'on a dû forcer.

Sinon j'avais acheté en solde des sous-vêtements X-Warm de chez D4 qui font bien le job (mais qui grattent un peu).

Tu forces en montée toi?

Et j'imagine que tu freines en descente ?

...

Oups, je suis loin....

Perso, pas d'équipement spécial VTT.

Une couche d'évacuation de la transpiration, une couche style sweatshirt et un coupe vent pour le torse dans les descentes, collant hiver pour les jambes.

Par contre, bonnet respirant pour le caillou et gants de ski de fond pour les mains.

Voilà, voilà.