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  1. Salut à tous, Mon aîné grandissant comme une mauvaise herbe (13 ans - 1,80m), son VTT devient trop petit et je pense lui léguer prochainement mon Canyon, roues de 29 pouces, taille XL. Il devrait être tranquille pour quelques années. Enfin, j'espère... 🦕 Du coup, horreur-malheur, je serais obligé de m'en acheter un autre. 😜 La lecture de plusieurs posts dans cette section a fini de me convaincre : ce sera un full-suspendu (confort, rendement, prix devenus abordables, etc...), une première. Mon budget tourne aux alentours de 2000-2500 EUR, ce qui me dirige directement vers un cadre alu. Ce n'est pas un problème, j'ai toujours roulé sur de l'alu. J'ai la chance d'habiter au milieu de l'Ardenne, et je m'amuse à tracer sur Garmin mes propres parcours, en privilégiant au maximum les passages en forêt. Actuellement, mes balades font de 25 à 50 bornes, mais secrètement, j'aimerais être capable à moyen terme de terminer des distances "marathon" (70-80 km). Petite particularité en ce qui me concerne : je mesure 1m98 (pour 91 kg). Cela devrait simplifier le choix de la taille (XL), mais pour certains modèles (Scott Spark, par exemple), la limite du "pilote" est 1m95... Dans d'autres marques (Trek), il faut partir sur du XXL. Inutile de préciser que la période actuelle est aussi particulière. Beaucoup de vélocistes n'ont plus rien et/ou attendent la gamme 2021 (avec du retard ?). Du coup, je ne sais pas trop quoi faire : attendre la nouvelle gamme, acheter sur le Net (Canyon Neuron AL 7.0) ou essayer le marché de l'occasion (comme celui-ci). Malheureusement, dans ce dernier cas, mes connaissances limitées ne me permettent pas de dire "le vélo est nickel, vas-y, fonce". Voilà mon histoire. Si vous voyez passer quelque chose d'intéressant, faites-moi signe. En attendant, je continue mes recherches... Excellente journée ensoleillée. 🌞 Phil
  2. Mon Kona Process 111 de 2015 en taille XL est à vendre pour cause de double emploi. Le vélo à 600 KM environ. Il fonctionne nickel. La tige de selle télescopique sort d'entretient. Y'a quelques coups au niveau de la peinture, mais c'est exclusivement esthétique. Spécifications et géométrie : http://2015.konaworld.com/process_111.cfm Le disque de frein arrière est en 180 au lieu des 160mm d'origine. Options possibles : cintre Spank Spike EVO 800RACE Rise 50 mm 31,8/800 mm Blanc ou rouge pneux Schwalbe Magic Mary EVO SnakeSkin TrailStar 29", 2.35" (AV) & Schwalbe New Nobby Nic EVO SnakeSkin PaceStar 29", 2.25" (AR) Prix : 1900 EUR (je suis ouvert a toute proposition honnête, en sachant que le vélo coute 4000 EUR neuf et a moins d'un an) Plus de photos : https://goo.gl/photos/P3EGxXnYBgihMBnHA
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