Invité Posté(e) le 10 janvier 2021 Partager Posté(e) le 10 janvier 2021 (modifié) Hello hello, la grande news est que j'ai déménagé dans le sud de la France. Vendu mon route Orbea avant mon départ et aussi tôt arrivé acheté un petit Singlespeed qui me servira de vélotaf et petites randos. J'ai roulé une première fois un petit 19 kms et c'est le kif. Je retrouve ma joie de rouler à vélo malgré mes petits soucis de dos/sciatique. 2021 j'ai le projet de me racheter un bike... Le cadre de vie est clairement différent de Bruxelles et l'envie est de retour. La grande question c'est vers quoi me tourner? Je dois avouer qu'avec autant d'années en dehors du vélo ... 7 ans? le matos a fort évolué et les standards aussi. Je pense me tourner vers un vtt mais l'option gravel m'a l'air aussi intéressante. Pour le type de vélo, 42 ans et soucis de dos je ne suis plus vraiment à faire le fou furieux sur un vélo. Par contre je préférerais un vélo avec une position un peu plus confort. Je ferais des randos de 40/50 kms plutôt soft en terme de rendement. On a un peu tout types de parcours mais je ne pense pas faire de la grosse montagne technique. Pour le type de roues, 27.5, 27.5 +, 29??? jamais essayé... j'en suis resté au 26". Première idée: 1. Tout-suspendu XC/AM avec 120 mm à l'avant? genre Rockrider XC 100 S 29" EAGLE? https://www.decathlon.fr/p/vtt-xc-100-s-29-12s-rouge-et/_/R-p-304208?mc=8558247&c=ROUGE Edit. Je viens de voir qu'une gamme Trail s'incorpore entre le All-Mountain et le XC. 2. Semi-rigide XC mais trouver un 120 mm à l'avant? 3. Endurigide en acier de 120 mm? mais probablement contrainte budget... 4. Gravel cadre acier genre Genesis... Budget: Honnêtement j'ai eu la folie des grandeurs par le passé, changite aïgue etc... mais aujourd'hui chaque investissement est calculé et je suis dans le domaine du raisonnable. Je ne pense pas dépassé 1800€ (valeur du vélo - en sachant qu'on sait parfois négocier 10% çà fait 1600€/1650€ de budget). L'achat n'est pas pour tout de suite mais plutôt vers l'été... Modifié le 10 janvier 2021 par Invité Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vrouille Posté(e) le 10 janvier 2021 Partager Posté(e) le 10 janvier 2021 hello, vtt sera toujours plus polyvalent par contre attention 2021 les disponibilités des vélos c'est méga galère ! certains modèles ont plus de 12 mois de délais ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frans Posté(e) le 10 janvier 2021 Partager Posté(e) le 10 janvier 2021 Si t'as des problèmes de dos, que tu es dans le sud de la France (a priori plus rocailleux mais ça va dépendre aussi du type de chemins accessibles par chez toi ), d'office un full suspendu. Un full plutôt orienté plaisir que performance pure, donc un "trail" de 120mm environ avec tige de selle télescopique. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Carbu Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 Il y a de superbes coins pas loin de Montpellier (regarde du côté de Gignac, le Salagou, Saint Guilhem le désert...) avec des traces de folie... Mais VTT obligatoire je dirais... Ce n'est pas de la montagne, mais ça grimpe sec et c'est fort rocailleux.... Du côté des "Terres rouges" il y a moyen de bien s'amuser aver un AM !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 Un gravel risque fort de te limiter au niveau des traces possibles il me semble. Comme que tu ne connais pas encore le coin, tu risques de te retrouver souvent dans des chemins pas très gravel-friendly. Et vu ton dos, un full me parait plus adéquat ! Plus tard, quand tu connaitras mieux ton coin, un gravel te permettra de faire de belle sortie plus roulante sans risque de te tasser une ou deux vertèbres ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ant_1 Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 A mon avis, ça dépend aussi si ta pratique va t'amener à faire quelques randos sur de la route de temps en temps ou des chemins forestiers larges très typés gravel. Si c'est le cas, alors le gravel peut s'envisager. Sinon je dirais qu'un VTT sera de toutes manières plus adapté. Ca peut éventuellement réduire ton choix de 4 à 3 options Je roule beaucoup avec mon cyclo-cross qui est de fait un peu mon vélo à tout faire, par exemple quand je pars en vacances. Je veux faire 50 bornes sur routes: pas de soucis avec le CX, tu as une petite perte de rendement mais c'est pas ridicule. Tu veux rouler off-road: pas de problèmes là non plus. Ensuite le type "d'engagement" dépend de comment tu te sens sur ton vélo. Cette été j'ai roulé beaucoup comme ça. Par contre quand j'ai emprunté le semi-rigide de mon paternel, j'avais l'impression d'un gain de confort immense dès que j'allais sur des petits chemins, y compris chemins agricoles, parfois défoncés qui auraient été épuisants en CX / gravel. J'ai fais pour voir les même parcours avec le CX et le semi-rigide: il n'y avait pas photos. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 Super, merci à tous. J'ai éliminé la piste Gravel... Comme présenté par Carbu les spots présents dans la région sont vraiment adaptés au VTT. Après il faut départager entre VTT de type Trails tout-suspendus ou un endurigide (je pense au Sobre Dad). Ma pratique est plutôt soft. Divers remarques me sont parvenues sur le Fofovert. Je ferai une synthèse pour voir ce que vous pensez. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Carbu Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 J'ai et je roule bcp dans cette région et je me rappelle d'un circuit autour Saint-Guihlem avec le cirque de l'Infernet, et l'émetteur du Mont Saint Baudille, fait avec mon Genesis typé XC, c'était chaud chaud dans certaines descentes... ça s'apparente fort a de l'enduro bien engagé (c'est du single rocheux, impossible à monter à vélo... et "chaud boulette" à descendre en XC - si on se casse la gueule, il n'y a personne à 10kms) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
powerdesigner Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 Perso, je roule depuis près de 30 ans dans l’arrière-pays de Beziers sur les contreforts des Cévènnes. Si c’était pour rester dans la plaine, je t’aurais conseillé un gravel car il y a quand même de chouettes trucs gravelisant mais aussi quelques sorties routes de toute beauté comme le col des 13 vents, la vallée de la Mare et même le Mont-Ventoux peut être fait sur la journée. Pas vraiment envie d’essayer avec le VTT J’ai aussi commencé avec des VTT de D4 et même si je trouve que le rapport qualité/prix est top, cela n’a pas tenu sur le long terme. A chaque fois de petits soucis, qui a la longue te pourrisse la vie… sauf si c’est seulement pour faire le tour du lac du Salagou. Le terrain est plus cassant que dans le plat pays Au final, j’ai opté pour un « endurigide » Kona Honzo AL/DL (https://www.konaworld.com/archive/2017/honzo_al_dl.cfm ) qui possède une selle télescopique et une fourche de 120mm. J’ai juste mis des roue Hope dessus (en conservant les pneus qui sont juste top) et quand la transmission NX a rendu l’âme, j’ai placé une ancienne 1x11. Je passe partout avec mon plateau de 28T à l’avant. Je sais qu’Orange Bike, Commençal faisaient le même genre de truc. L’avantage du 29 pouces associé à la fourche (et la selle) c’est que tu passes à beaucoup d’endroit sans avoir besoin d’un full ou un enduro. Et en 3 ans, j’ai pour ainsi dire aucun frais. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frans Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 @powerdesigner pourtant t'as un full pour faire de la rando non? Honnêtement l'endurigide c'est un peu de la niche. C'est moins confort, moins fun (pour moi) et ça pardonne moins aussi. Et idéalement faut un bon physique ou niveau pour l'exploiter pleinement. Alors si il y a des problèmes de dos en plus... Le seul avantage c'est que c'est moins cher à l'achat et en entretien, parfois aussi moins lourd, quoiqu'un cadre d'endurigide acier ça pèse quasi un full carbone moderne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 mais pour 1500 eur t'a pas un full correct non plus.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frans Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 C'est pas faux mais bon si tu mets 1500€ dans un vélo qui ne te conviendra pas c'est qd même déjà dommage aussi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 c'est pour ça que je mets plus aussi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
powerdesigner Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 il y a 56 minutes, frans a dit : @powerdesigner pourtant t'as un full pour faire de la rando non? Honnêtement l'endurigide c'est un peu de la niche. C'est moins confort, moins fun (pour moi) et ça pardonne moins aussi. Et idéalement faut un bon physique ou niveau pour l'exploiter pleinement. Alors si il y a des problèmes de dos en plus... Le seul avantage c'est que c'est moins cher à l'achat et en entretien, parfois aussi moins lourd, quoiqu'un cadre d'endurigide acier ça pèse quasi un full carbone moderne. ben plus depuis 2 ans au moins, je ne roule plus assez. Mon seul VTT de "marque" est un Orbea Alma. On va dire que maintenant les carbone en 29" valent certainement les 26 full de l'époque. Je roule pourtant avec 2 hernies (L4 et L5) mais la géométie est mon principal critère. Etre bien sur le VTT n'a pas de prix. Dans le sud de la France, je préfère un aier/alu qu'un carbone en cas de choc c'est moins grave. Je fais régulièrement certaines piste du Radon Epic du Caroux, je passe pas trop mal. Pour moi une selle téléscopique est plus importante que l'apport d'un full. Et je parle pas du prix. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Carbu Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 Le tour du Salagou quand tu arrives au barrage par le haut, soit tu le rejoins par la route, soit tu peux y accéder par un single de tonnerre, (j'espère que tu connais 😉) Il faut un "enduro" pour passer correctement, qu'il soit rigide ou pas... ce sera toujours mieux qu'un XC en semi rigide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 Je ne compte pas trop m'aventurer sur des singles trop techniques ou trop en D-. J'ai pas le niveau requis pour çà et je fais davantage attention avec mon dos. Pour le budget je monterai probablement jusqu'à 1800€. Canyon Lapierre Lapierre Sunn Neuron 6 Zesty TR 3.7 Zesty TR 3.9 Kern AM S3 Pour le moment c'est ce que j'ai retenu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 11 janvier 2021 Partager Posté(e) le 11 janvier 2021 Sur le vert: Geminii78 il me semble que tu as quelques soucis de dos ? C'est mon cas en tout cas . Mon expérience, qui ne peux pas ce transposer à d'autre , c'est qu'il est plus facile de maîtriser les impacts en sr .En effet je suis naturellement sur les jambes et de mémoire je n'ai jamais eu autant mal au dos en fin de sortie en Sr qu'en tout mou. J'ai eu pas pas mal de tout mou et le confort est indéniable. J'ai eu cependant une très mauvaise expérience avec un trek topfuel en effet la cinématique faisait que les impacts remontaient pile à l'aplomb de mes vertèbres les plus fatiguées. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 14 janvier 2021 Partager Posté(e) le 14 janvier 2021 Hello, vous pensez quoi de ces 3 Rockrider? L'idée est que pour une reprise du vélo et pour découvrir la région çà me suffirait peut-être dans un premier temps (vu qu'un TS il faudra monter en budget pour avoir quelque chose de bien et pas juste potable...) Modèle ST 900 XC 50 XC 100 Cadre Type SR SR SR Matériau Alu 6061 Alu 6061/6013 Alu 6061/6013 Roues 27,5" 29" 29" Prix 699€ 849€ 999€ Discipline XC XC Poids (M) 12,95 kgs 12,60 kgs 12,10 kgs Débattement AV 120 mm 100 mm 100 mm Débattement AR - - - Fourche RockShox RockShox Manitou 30 Silver Judy Air Markhor Air Amortisseur - - - - - - Pédalier SRAM X1000 Sram SX Sram NX Eagle 32 dents 32 dents 34 dents Dérailleur AV - - - Dérailleur AR MICROSHIFT M665 Sram SX Sram NX Eagle 11 vitesses 12 vitesses 12 vitesses Manettes MICROSHIFT M8515 Sram SX Sram NX Eagle Cassette MICROSHIFT H113 SRAM PG1210 SRAM PG1230 11-46 11-50 11-50 Chaîne KMC X11 Sram SX Sram NX Eagle Potence ? B'twin Comp B'twin Comp 70 mm (M) 70 mm (M) Cintre Rrider Sport 720mm Rrider Comp Flat Rrider Comp Flat 720 mm 720 mm 720 mm Poignées Rrider Ergo Rrider 900 Rrider 900 Selle Rrider Ergofit Pro Rrider XC/AM Rrider XC/AM Tige de selle FLEX alu 27.2 mm 31.6 mm 31.6 mm Freins Hydrauliques Hydrauliques Hydrauliques Rrider by Tektro Rrider by Tektro Sram Level Disques 180 mm/160 mm 180 mm/160 mm 180 mm/160 mm Roues 28 Rayons Sun Ringle Duroc 30 SRC Sun Ringle Duroc 30 SRC Jantes 23 mm Tubeless Ready 30 mm Tubeless Ready 30 mm Tubeless Ready Pneus Rrider Hutchinson Toro 2 Hutchinson Toro 2 27.5x2.2 29 x 2.10 29 x 2.10 Pédales Plates Plates Plates Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 14 janvier 2021 Partager Posté(e) le 14 janvier 2021 Le XC 50 me semble vraiment pas mal ! Avec des pneus tubeless un peu plus large, tu pourrais avoir un confort à minima quand même... Pas certain que le supplément vaille la peine pour le XC100. Je n'opterais pas pour le ST900 car il est en 27,5 et moins polyvalent au niveau développement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 14 janvier 2021 Partager Posté(e) le 14 janvier 2021 (modifié) J'ai effectivement l'impression que le XC100 ne vaut pas vraiment plus le coup. Plus haut dans les prix... XC 500 XC 100S SR TS Alu 6061/6013 Alu 6061/6013 29" 29" 1 299€ 1 299€ XC XC 11,50 kgs 13,50 kgs 100 mm 120 mm - 120 mm RockShox Manitou Reba RL Markhor Air - Manitou - Radium Expert Sram GX Eagle Sram NX Eagle 34 dents 34 dents - - Sram GX Eagle Sram NX Eagle 12 vitesses 12 vitesses Sram GX Eagle Sram NX Eagle SRAM PG1230 SRAM PG1230 11-50 11-50 Sram GX Eagle Sram NX Eagle B'twin Comp B'twin Comp 70 mm (M) 80 mm (M) Rrider Comp Flat Rrider Comp Flat 720 mm 720 mm Rrider 900 Rrider 900 Rrider XC/AM Rrider XC/AM 31.6 mm 31.6 mm Hydrauliques Hydrauliques Sram Level T Sram Level T 180 mm/160 mm 180 mm/160 mm Sun Ringle Duroc 30 SRC Sun Ringle Duroc 30 SRC 30 mm Tubeless Ready 30 mm Tubeless Ready Hutchinson Toro 2 Hutchinson Toro 2 29 x 2.10 29 x 2.10 Plates Plates Modifié le 14 janvier 2021 par Invité Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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