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đŸ‡ȘđŸ‡ș The European Bike Project đŸ‡ȘđŸ‡ș


Thom Powder

Messages recommandés

Un sujet qui recense les composants fabriqués en Europe !

 

Ici un vélo avec des composants 100 % européens. Merci Sapim pour la touche Belge ! 

 

Frame: Antidote Carbonjack 29 L (made in Poland)
Fork: EXT Era, 160mm (Italy)
Shock: EXT Storia Lok V3 (Italy)
Stem:Hope AM 35mm (UK)
Handlebar: Beast Carbon Riser 25mm (Germany)
Topcap: Hope Head Doctor (UK)
Grips: Ceetec (Switzerland)
Headset Hope, ZS44/28.6 2-Top, ZS56/40 E-bottom (UK)
Drivetrain: Garbaruk 12 Speed chainring, cassette, derailleur pulley & derailleur cage (Poland). Eagle GX shifter and derailleur (Taiwan)
Chain: SRAM GX Eagle 1x12 (Portugal)
Pedals: Carder Tech Twotwelve (UK)
Bottom Bracket: Hope 68/73mm (UK)
Seat Clamp: Antidote (Poland)
Dropper post: Vecnum Nivo 182mm (Germany)
Saddle: Beast Components Saddle Comfort (Germany)

Rims: Beast Components ED 30 29" (Germany)
Hubs: Extralite Hyperboost (Italy)
Spokes: Sapim 64xCX-Ray (Belgium)
Spoke Nipples: Sapim Polyax (Belgium)
Tires: Continental Der Kaiser 29x2.4 (Germany)
Sealant: Milkit (Germany)
Valves: Milkit (Germany)
Front axle: EXT (Italy)
Rear axle: Antidote Bikes (Poland)
Brakes: Trickstuff Maxima (Germany) with Trickstuff DÀchle HD 203mm rotors (Taiwan) and Trickstuff Power pads (Taiwan)
Bolts: Trickstuff (Taiwan)
Bashguard: 77 Designz Crashplate 32 (Germany)
Cables and casings: Trickstuff Highflex cables (Taiwan) with Sram casings.
Lube: Danico Kettenkaiser (Germany)

 

Attention, c'est joli !

 

p3pb19867567.jpg

 

p3pb19867578.jpg

 

 

https://m.pinkbike.com/news/bike-check-the-final-european-bike-challenge-build-is-a-carbon-and-metal-beauty.html

 

 

Modifié par Thom Powder
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Ce ne sont pas les modÚles de bikes qui manquent au niveau européen.

Ce serait plutÎt au niveau des composants que ça se joue... pour les freins et transmissions ça ne se bouscule pas.

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il y a 36 minutes, PunkyB a dit :

Ce ne sont pas les modÚles de bikes qui manquent au niveau européen.

 

Attention que je ne parle pas de marques Européennes, mais bien de made in Europe. 

 

En 1h tu crée une marque de jante carbone made in Asia. 

C'est autre chose si tu veux le faire toi. 

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il y a 14 minutes, Nemyh a dit :

Ya qd mĂȘme quelques Taiwan. Soit jdois revoir ma gĂ©ographie, soit c'est pas vraiment 100% :-#

Surtout que pour les plaquettes de freins, ça pourrait ĂȘtre du Galfer. Sauf si c'est pas fabriquĂ© en Espagne... 

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C'est une des difficultés: connaßtre le lieu réel de fabrication du matériel.

 

Magura aussi c'est fabriqué en Allemagne ou pas? Ils ont des usines me semble-t-il.

 

Pour les boites de vitesses intégrées (ou moyeu Rohloff), probablement plus facile d'en trouver des made in EU, vu le faible volume.

 

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Sympa comme idée ;)

Comme dĂ©jĂ  dit par d'autres, il y a moyen de trouver europĂ©en pour la transmission, mais c'est (trĂšs) exotique. En route/gravel moins car il y a Campa (qui est tout de mĂȘme marginal en volume de ventes).

Ce qui m'interpelle quand-mĂȘme, c'est qu'il faille faire une telle dĂ©marche de recensement pour composer un bike 100% europĂ©en. L'UE 27 était quand-mĂȘme jusqu'il y a peu virtuellement la premiĂšre puissance Ă©conomique mondiale, c'est dire le glissement important qu'il y a eu au niveau de la production de biens ces 20-30 derniĂšres annĂ©es...

Ce n'est pas le cas pour tous les composants, pour certains le made in Europe n'est heureusement pas l'exception qui confirme la rÚgle.

 

En route, cadre Time équipé en Campa, avec des roues Lightweight et des périphs AX :)

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  • 2 weeks later...

Un premier composant carbone made in europe à l'atelierÂ đŸ–€

184 g en 31.6 mm (350 mm de long). 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Modifié par Thom Powder
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  • 5 weeks later...

J'adore ce qu'ils font chez 77 designz (Allemagne)

 

1PS-35-45-titan_800x800.jpg

 

Et leur cadre Cavenz đŸ–€â€ïžđŸ’›

 

DSC01344_1920x1920.jpg

 

 

 

 

 

Modifié par nico
Intégration du lien de la marque.
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Allez quoi ! 

 

Imaginez vous ça avec des suspensions EXT made in Italy (c'est pour toi @Daso ❀ ), des roues BEAST avec moyeux Erase, des composants BEAST / 77 Desings, une casette Garbaruk, des freins Trickstuff... 

 

DSC01057-Edit.jpg

 

Modifié par Thom Powder
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il y a 22 minutes, Thom Powder a dit :

Tu préfÚres encore plus Spécialized non ? 

 

:copain:

tu avoueras que je ne suis pas lié plus à une marque qu'une autre ^^ 

 

je pense qu'Ă  part Commençal, je n'ai jamais eu dans ma vie 3 vĂ©los d'une mĂȘme marque, sur papier Commençal est donc ma marque prĂ©fĂ©rĂ©e :-# 

2 Spé seulement

ah, Yeti peut ĂȘtre đŸ€”Â 2 au moins ...  Kona je ne sais plus... pfff, faudrait que je refasse une liste ^^ 

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il y a 20 minutes, Thom Powder a dit :

kezako ? 

Des vélo artinasaux hollandais

Le gars fait des liaisons bases haubans qui sont magnifaĂŻques

 

 

C'est project 12 autant pour moi / au temps pour moi

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à l’instant, Daso a dit :

On a un truc en commun !! 

Oui, vous roulez tous les 2 sur un Spé :-) 

Et vous avez tous les 2 des roues avec moyeux Erase.

 

Vous ĂȘtes fait l'un pour l'autre en fait ❀ 

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il y a 1 minute, Daso a dit :

punaise ! 

 

On a un truc en commun !! 

T'en as eu combien?

 

Si je compte les vélo familiaux, c'est Sunn pour moi :-D (4)

Puis commencal (2)

Sinon, j'en ai jamais eu plus que ...1 :-D

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2 minutes ago, spin said:

T'en as eu combien?

3 

Mais c'est pas le nombre qui compte, c'est juste que c'est la seule marque qui me parle et me fait vibrer. 

J'aime leur mentalité, leur com, etc.

 

AprĂšs j'ai eu

3 Commencal / 2 Cannondale / 1 Lapierre / 1 Trek / 2 Spé / 1 Santa / 2 BMC / 1 Pina / 2 Decathlon / 1 Rocky / 1 giant / 2 Kraffstoff / 1 Tomac

 

Tain ça fait peur :-# 

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DĂ©solĂ© pour la vulgaritĂ© mais c'est la premiĂšre fois que j'avais une demi mole en faisant un montageÂ đŸ’›â€ïžđŸ–€đŸ’›â€ïž

 

Des jantes en carbone allemandes, des moyeux Belge et Allemand et des rayons Belge. 

 

Promis, la prochaine fois je mets des valves made un EU (mais pas anglaises hein). 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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18 hours ago, Thom Powder said:

Painted and finished in the UK ... ça sent le made in asia...

Ca sent pas, ça pue :-# (enfin peut-ĂȘtre pas Asia, mais pas made in UK en tout cas)

Et 4250GBP,  ça fait 5000€ le cadre :s

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acheter british maintenant, c'est de tte façon pas une bonne idée, la plupart des entreprises annoncent des délais et taxes incertaines vers l'UE , j'avais regardé par exemple chez Cotic, ça m'a dissuadé 

 

Franchement, imaginer que ce Brexit est une bonne idĂ©e commercialement parlant est d'une connerie sans noms  🙄

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Il y a 9 heures, fbi a dit :

Apparemment, ça taxe déjà à la douane pour les colis entre particuliers (venant de UK)  :(

Je confirme, 30 € de taxes pour deux paires de bottines de sĂ©cu commandĂ©es le 15/12 ...

Modifié par guimchevalier
typo
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Assez ralant pour une commande passée avant le Brexit  :(

 

 

11 hours ago, DamT said:

Moi qui comptais m'acheter une caterham en kit 🙄data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

Tu peux toujours y aller avec une grande camionnette et ramener le kit ;) 

La voiture donneuse tu la trouves ici.

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C'est pourtant bien annoncé comme tel :

Citation

Your order A1165254 requires you to pay duties and taxes in accordance with the legislation on the import of goods into the destination country you have selected for delivery of your order from J & B Electric Powertool Co Ltd.

 Pas de détails par contre comment est calculé ce montant ...

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https://www.msn.com/fr-fr/finance/economie/brexit-ces-droits-de-douane-qui-d-c3-a9contenancent-entreprises-et-consommateurs/ar-BB1d3Xj6

 

Ah oui donc c'est "sans tarif, ni quota" mais il faut remplir plein de critĂšres pour y avoir droit.

Quand on regarde l'article c'est :s   mais y a la limite des 150€ pour les particuliers ça doit aider

 

Ici https://www.tomsguide.fr/brexit-et-douane-des-frais-inattendus-pour-beaucoup-dinternautes/

Ils expliquent que

 

"Si la facture envoyĂ©e par le transporteur mentionne « frais gouvernementaux » ou « frais de courtage », par exemple, cela n’a aucun lien avec le service des douanes et cela ne correspond Ă  aucune taxation de la marchandise. Il s’agit en fait de frais facturĂ©s par le transporteur pour l’accomplissement des formalitĂ©s de dĂ©douanement. "

 

 

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-choix-franceinfo/desastre-ou-opportunite-un-mois-apres-regards-croises-sur-le-brexit-en-angleterre-et-en-france_4262243.html

Le Brexit ne change rien aux taxes douaniĂšres et pourtant, certains se retrouvent Ă  payer des notes salĂ©es. C’est parfois le cas pour les achats en ligne : si le produit n’est pas d’origine anglaise et que sa valeur dĂ©passe les 150 euros, vous devrez payer des droits de douane. Il y a Ă©galement les frais retenus par les transporteurs, comme La Poste, Fedex, et autres, qui font grimper la note. 

Modifié par dj_
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Si t'achĂšte une produit non anglais (ou dont l’Angleterre n'a pas apportĂ© 50% de la valeur), c'est taxĂ© si > 150€

 

Si t'achĂšte un pĂ©dalier Hope,  t'as pas de taxe  (accord de libre Ă©change.  mĂȘme si l'acier est chinois, la valeur est dans le travail rĂ©alisĂ©)

Mais le transporteur et hope doivent faire des papiers (hope doit dire "c'est bien fait en UK)
 

Modifié par dj_
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Et donc Hope, ou le transporteur, te facture des frais administratifs mentionnĂ©s comme si c'Ă©tait des frais de douane ? "frais gouvernementaux" đŸ€”

Modifié par Jojobleu
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