Tonton tapis Posted December 2, 2019 Posted December 2, 2019 je vois pas pourquoi tu hésites sur le Chisel expert , enfin, si t'étais parti du principe que tu avais le budget et que tu en voulais un, ça me parait une excellente affaire sur Bike 24 , -40% sur un Spé, c'est pour le moins rare.. 2 Quote
Thom Powder Posted December 2, 2019 Posted December 2, 2019 Le comp est vréément beau. Par contre niveau équipement, c'est pas la classe à Dallas... 2 Quote
jos_2001 Posted December 2, 2019 Posted December 2, 2019 rhoooo 😍 de la concurrence pour @LinnK rapapapapapaaaaapapapapaaaaa Quote
spin Posted December 2, 2019 Posted December 2, 2019 Le pire c'est qu'il me plait bien aussi. bah, faut juste changer les freins, le reste c'est de l'upgrade Quote
Thom Powder Posted December 2, 2019 Posted December 2, 2019 Les freins, la transmission et les roues... et peut être bien la fourche et le poste de pilotage Quote
spin Posted December 2, 2019 Posted December 2, 2019 LEs freins sont un peu faible La transmission ça se change à l'usure Les roues c'est un upgrade Quote
gilou Posted December 2, 2019 Posted December 2, 2019 changer tout ça pour aller a la friterie ???? Quote
RifRaf Posted December 5, 2019 Author Posted December 5, 2019 Je cogite, je cogite... et ce malheureux Unit qui traîne à la cave... Je viens de faire une simulation, à la va vite sur bike-discount. Une Recon, un groupe 1x11 SLX et une paire de DT Swiss 1900 me reviendraient à 600 balles. Ce cadre est quand même fantastique... Mais me viennent 2 choses à l'esprit: - à l'époque, j'avais profité d'un «Black Freday» et j'avais touché le vélo à 550€ chez tonton. Ici, je mettrais plus pour l'upgrader. - le cadre va avoir... 10 ans. Mais état esthétique nickel. - une Recon, ou le poids d'un âne mort (2040gr) pcq douille en 1 1/8. Je sais plus, je suis perdu Quote
Guest Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Ben ça dépend de comment tu veux étendre ta pratique... Si tu veux un vrai XC nerveux et léger, ben il te faut un vélo complet. Si tu veux juste plus de vitesses et de confort, tu peux upgrader le Unit. Mais bien qu'il te sera tjs possible de repasser le Unit en SS tout dur, c'est contraignant... Je l'ai fait avec le Ragley et au final j'ai préféré le garder dans sa config SS tout dur. Donc si tu n'as pas complètement fait une croix sur le plaisir de rouler en SS tout dur, garde le Unit ainsi et achète-toi un XC. Quote
Tonton tapis Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Ouais, je dirais ça aussi D'autant que les Dt 1900 ça va pas exactement rendre le Unit nerveux , c'est bien, mais lourd ; et la recon, ben c'est pas non plus une Sid niveau poids et performance Bref, demi mesure, demi plaisir... Quote
spin Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Essaie en chic et pas cher. J'ai un kit 9v à Simon dans le garage, reste à trouver une frouche d'occase pour 100 balles et puis tu verras ... il y a 2 minutes, Tonton tapis a dit : Bref, demi mesure, demi plaisir... LA parole de tonton Quote
Blacksad Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Une fourche d'occasion pour 200 balles, ça se trouve... Sur troc-vélo ou 2ememain, j'ai encore vu une paire de roue à 1600 gr pour 300 balles récemment... Et le groupe, ça se trouve aussi petit à petit... Je trouve aussi que si c'est pour faire du XC, fut-il hard, mieux vaut partir sur qqch de valable et donc durable (de lièvre) !!! Quote
Vincentw54 Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Ou un montage à la carte pour les roues. Avec des moyeux XT et des jantes en liquidation ( ou occasion), tu passes largement sous les 300 boules Quote
PunkyB Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 1 hour ago, Tonton tapis said: Bref, demi mesure, demi plaisir... ...et demi-molle 1 Quote
jos_2001 Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 ça n'a pas de sens de dépiauter le Unit Un Unit c'est un Unit, rigide et ss, point. Tu en auras besoin quand ta fourche avant pissera de l'huile comme celle de double Ton et quand tu auras cassé ton dérailleur. Achète un brol neuf pas trop cher, genre un cadre en déstockage, et monte petit à petit. Un peu de patience, de jugeote, chercher les bonnes affaires, tout le plaisir est là... Enfin, moi je trouve, acheter neuf tout monté n'est guère plus gratifiant que de grimper une côte en VAE 1 Quote
spin Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 il y a 10 minutes, jos_2001 a dit : Enfin, moi je trouve, acheter neuf tout monté n'est guère plus gratifiant que de grimper une côte en VAE 😂 J'adore 1 Quote
arno43 Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Le 02/12/2019 à 08:33, RifRaf a dit : Je ne vais pas pourrir mon topic avec des considérations comme générique ou pas générique... à moins que... si Générique=un cadre développé et réfléchi sur base (plus que probablement) de ce qui se fait de mieux. Comme les médocs. Copie=un cadre copié comme un enfant qui fait du décalcage. Genre les faux Pinarello ou s-works qui traînent sur le net. Un truc à perdre ses dents. Vais regarder à ces Superior, merci pour les renseignements Merci à toi, d'avoir éclairé ma lanterne à ce sujet Quote
missJuJu Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 partir sur un cadre et faire un montage personnel, c'est presque toujours plus cher que d'acheter un vélo tout monté. Si tu veux un bon vélo XC pour un prix raisonnable, il n'y a que Canyon à mon avis. Leurs vélos sont vraiment bien foutus et rapport qualité/prix imbattable. Quote
Krutor Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Julie a raison. Écoute un peu les femmes. J’éviterais les roues Spe, ça vieillit mal Quote
missJuJu Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 Merci Vince Puis je peux confirmer pour les roues Spé... j'avais une paire assez basique sur mon Stumpjumper et la roue arrière, ça ne tourne même presque plus, même après avoir changé les roulements, c'est comme tu es freiné non stop. Tu relances la roue pour tourner et ça s'arrête après 10 sec. Quote
gilou Posted December 5, 2019 Posted December 5, 2019 pneu trop gros qui frotte sur les haubans ? 1 Quote
RifRaf Posted December 5, 2019 Author Posted December 5, 2019 Pas d'accord pour le montage perso. Si on n'est pas pressé, on est gagnant, c'est du vécu. 2 Quote
Thom Powder Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 Pas d'accord non plus. A composants égaux, tu gagnes. 1 Quote
Tonton tapis Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 Il y a 8 heures, RifRaf a dit : Pas d'accord pour le montage perso. Si on n'est pas pressé, on est gagnant, c'est du vécu. Tu veux dire attendre pour monter un nouveau vélo ? 1 Quote
gilou Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 (edited) Il y a 2 heures, Thom Powder a dit : A composants égaux, tu gagnes. composants 2020 et vélo complet 2020 ? https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/vélos/vtt/vtt-cross-country/procaliber/kit-cadre-procaliber-al/p/28693/?colorCode=black sinon c'est sympa ça non ? Edited December 6, 2019 by gilou Quote
Thom Powder Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 Je dirai plutôt "composants 2019 qui sont les même que les 2020 mais en promo" et "vélo 2020 avec des composants 2020 qui sont en fait les même que les 2019". Ex : chope un cadre SC en promo, une fourche ne promo, un groupe XT complet en black friday etc... Quote
Giskovcycle Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 Je crois que c'est un peu en dehors du budget initial (promo ne veut pas dire pas cher)... 1 Quote
ondolina Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 (edited) Je proposerais plutôt à Raf d'acheter le cadre de ses rêves dans sa couleur préférée et de se procurer le reste à la carte Cintre , potence et tube de selle en alu , il y a du choix en seconde main et ça reste fiable Les pneus de ton choix et une nouvelle chaîne avec la transmission de tes rêves, comme t'as pas encore 40 ans ( , mono plateau ça va rouler pour tes jambonneaux ) idem pour les freins des Shimano XT ça n'explosera pas ton budget et ça passe partout ici , si tu vises un achat en ligne ,tu pourras faire ton choix à l'aise le cul au chaud . Il te manque la paire de roues d'occasion d'un pote qui n'a jamais roulé "avec", ça doit pour sûr exister sur BMB, et réussir à boucler le vélo avec le budget avancé et pour ce qui est des selles , tu dois bien en avoir quelques parts à la maison Quelques soirées pour la magie du montage du vélo , ( le meilleur moment) et attendre avec impatience le weekend pour le montrer à tes potes Edited December 6, 2019 by ondolina 3 2 Quote
RifRaf Posted December 6, 2019 Author Posted December 6, 2019 Il y a 1 heure, Tonton tapis a dit : Tu veux dire attendre pour monter un nouveau vélo ? Ah ça, c'est certain que ça te fait friser la moustache, mon bon Fred Et oui, on peut monter sur son vélo mais aussi monter un vélo... et donc faire preuve da patience, jeune Padawan! Quote
Thom Powder Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 il y a 31 minutes, Giskovcycle a dit : Je crois que c'est un peu en dehors du budget initial (promo ne veut pas dire pas cher)... Je voulais juste donner un exemple à @gilou hein, j'ai bien compris que @RifRaf allait pas s'acheter un V10 tout de suite ! Quote
Tonton tapis Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 il y a 16 minutes, RifRaf a dit : Ah ça, c'est certain que ça te fait friser la moustache, mon bon Fred Et oui, on peut monter sur son vélo mais aussi monter un vélo... et donc faire preuve da patience, jeune Padawan! Un vélo c'est fait pour rouler ça sert à quoi s'il est démonté dans la cave ? Quote
Jaykriss Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 BH Cross Country Expert 5 Ca devrait se rapprocher de ce que tu recherches, non? Quote
PunkyB Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 Faudra bien sélectionner les composants... mais bon il y a des incontournables... 2 2 1 Quote
spit_06 Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 Alors là @PunkyB tu as trouver la meilleure potence au monde Quote
PunkyB Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 Pas de mérite, c'est pompé sur FB Mais je me demande si d'autres modèles sont dispo... genre Batmobile Quote
Pili Posted December 7, 2019 Posted December 7, 2019 Moi, la seule chose que je retiens à tout ce shimilimili c'est que Raph va se remettre à faire du XC..... du coup, on se reverra surement lors de l'une ou l'autre rando, et ça c'est chouette Moi je serai facile à reconnaître, full "baraki" sur un vélo maufffffff 1 Quote
Pili Posted December 7, 2019 Posted December 7, 2019 Il est encore au shop, je vais le chercher cette semaine car j'ai RV chez Training plus pour une petite EP 2 Quote
mic2ouf Posted December 8, 2019 Posted December 8, 2019 Pour la marque Superior encore cette année il était présent avec leur team sur les manches du championnat du monde... Le team du gamin roulera avec cette même marque pour la saison 2020 déjà eu l occasion de tester ils ont leur propre cadre, j ai d ailleurs commander un électrique FS 140mm et 130mm qui devrait arriver en mars pour madame et pour moi m amuser de temps en temps. Ils ont à cœur de s implantée beaucoup plus du côté francophone car du côté flamand ils sont déjà présent si tu as besoin d info n hésite pas ... 1 1 Quote
PunkyB Posted December 11, 2019 Posted December 11, 2019 Bon alors???... 2 jours sans faire avancer le schimili... le schmilili... Bref, tu réflexionnes encore ou ça se précise? Quote
RifRaf Posted December 11, 2019 Author Posted December 11, 2019 Réflexion toujours... Je devrais arrêter de croiser mon Unit dans le fin fond de ma cave 1 Quote
Giskovcycle Posted December 11, 2019 Posted December 11, 2019 "Réfléchir, c'est s'appesantir sur quelque chose..." disait @vélo-tao Tu réfléchis trop, va rouler. Ou rayonne, enfin, fais quelque chose quoi. 1 Quote
PunkyB Posted December 11, 2019 Posted December 11, 2019 Prends un rateau et va déblayer la Skunk... mais pas trop hein, sinon le terrain pourrait se faire la malle 2 Quote
Guest Posted December 11, 2019 Posted December 11, 2019 ... ou te mettre à dos l'organisateur d'un enduro quelconque ! Quote
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