2017 is on the way

[Thom Powder]

Si tu en redemandes, je continue @Sitasi 

[Sitasi]

Hehe 

 

J'en ai rêvé d'un shan 29"

[Thom Powder]

Ce sera au format boost par contre. Dommage, j'aurais bien monté mes composants 29'' dessus. 

[guizaume]

T'as qu'à mettre le kit boostinator pour passer ta roue en 148

[Thom Powder]

Merci pour l'info, je vais voir si ça existe pour mes sram roam 50. 

[davidlight01]

HXR components va aussi sortir un kit pour garder ses roues sur un cadre boost: http://www.velovert.com/information/11243/matos-garde-tes-roues-

[Cube]

Bon à savoir ces trucs la même si cela reste du "bricolage" comme pour les transmissions 1x10 ou 1x11

[davidlight01]

Je trouve ça bien si on est limite niveau budget en attendant une nouvelle paire de roue BOOST

[olibabe]

Fox présente officiellement sa nouvelle tige se selle Transfer ! Chez Vojo, nous l'avons reçue, montée et testée en avant-première :

 

http://www.vojomag.com/presentation-fox-transfer-classicisme-efficacite/

 

[Thom Powder]

Elle a l'air sympa sur papier. Reste a espérer qu'elle n'ait pas les même défauts que ses concurrentes (jeu vertical pour la Reverb et KS Lev).

[jos_2001]

et elle existe en 27,2!

 

(non je déconne)

[davidlight01]

il y a 8 minutes, jos_2001 a dit :

et elle existe en 27,2!

 

(non je déconne)

 

Y a plus ka

 

[jos_2001]

[Tonton tapis]

Du 31.6 vers du 30.9 ça ? [emoji23] y'a des gars stuu, j'espère qu'il a confiance dans le reste de matière qu'il a laissé ...

[davidlight01]

Non en fait c'est Jinya de chez Chromag et c'est une tds 30.9 pour un cadre en 30.0... faut oser !

[olibabe]

Oh purée... tout ce qu'il ne faut pas voir.

[jos_2001]

Intéressant de voir de voir une marque abandonner le Narrow/Wide pour une question de brevet...

 

vive le wave!

 

 

[the scaleur]

On 28/05/2016 at 4:10 AM, Cube said:

1080gr en 29" avec des plongeurs en 36!

 

German:a ... J'avais complètement oublié que cette marque existait 

[Loic2810]

 

Focus Project Y, VAE annoncé à moins de 13kg dans sa version haut de gamme 

[Iceman]

Enfin un chouette VAE!

En plus il passe presque inaperçu.

[born_to_ride]

Avec des vrais pneus il doit être encore mieux.

[Blacksad]

... mais plus lourd ! 

[davidlight01]

il y a une heure, born_to_ride a dit :

Avec des vrais pneus il doit être encore mieux.

 

J'allais le dire, on dirait presque un gravel-E-bike, all-route-E, XcGraveldeRouteFat-E

[PunkyB]

Jolie classification... m'étonne juste que tu n'ais pas casé l'endurigide dans tout ça

 

[Tonton tapis]

C'est pas mal du tout esthétiquement parlant, mais nettement moins bon en autonomie et à mon avis en puissance  ; ils annoncent un D+ possible de 800 m , c'est curieux comme manière de comptabiliser, si tu fais 100 bornes avec 300 m de D+ ça va  alors ? J'ai des doutes .

 

Mais clairement , ça va dans le bon sens pour les Vae ; léger, intégré , et avec le moins de modifications de géométrie possible ; le même en full et ça serait top  

 

[Blacksad]

Des infos supp. sur ce VAE : VELOVERT

[jos_2001]

Honzo Carbonium

 

 

[guizaume]

Rooooh

[tomati]

J'ai pris mon Ti juste à temps car il risque de ne plus être au catalogue l'an prochain.

 

Honzo CR

+ pour le poids

+ le prix ( 1600 us$ pour le cadre)

+ la géo plus agressive

-  garantie limité à 2 ou 3 ans ?

-  format boost qui pénalise le dégagement du pneu ar ( idem sur version AL)

-  BB92 vs BSA

-  quid du vieillissement du carbone ?

 

 

[jos_2001]

ça banalise le vélo je trouve

[Krutor]

Si tu sangles une chambre à air sur le tube diagonal, c'est tout de suite plus exclusif ! Allez quoi, on arrête les singeries avec des tchiniss collés partout sur le cadre...

 

pour revenir au Honzo, je le trouve bien fini mais hors de prix!! Avec un budget pareil, tu prends un full ça me semble évident 

 

 

[Loic2810]

Le tant attendu nouveau full de chez Focus, le O1E

[Cube]

Voilà un bien beau jouet mais..... $$$$$$

[FUEL]

Il y a 16 heures, Cube a dit :

Voilà un bien beau jouet mais..... $$$$$$

8000 EUR comme il est là  

 

[Thom Powder]

Jam, le nouveau joujou all mountain de Focus : http://www.endurotribe.com/2016/06/focus-2017-on-a-teste-le-jam-le-nouveau-joujou-all-mountain/

 

 

[Bikeman]

En plus d'avoir de la gueule au coin du feu, ça à l'air vachement bien foutu; heureusement pour mon compte en banque, je suis servi

[BONE]

le new anakin carboflex de chez FRM ,

impressionnant le flex de la tds ,

 

a voir sur la page face ....

 

https://www.facebook.com/frm.bike/videos

[Dajobi]

Le 20 juin 2016 à 14:45, Thom Powder a dit :

Jam, le nouveau joujou all mountain de Focus : http://www.endurotribe.com/2016/06/focus-2017-on-a-teste-le-jam-le-nouveau-joujou-all-mountain/

 

 

 

Pas hyper fan... 

[Loic2810]

https://www.facebook.com/frm.bike/videos/752601664879416/

 

[Thom Powder]

FASTFORWARD frame (V2)  

Il va finir dans ma garde robe pour l'hiver je pense. La géométrie à l'air plus intéressante que les Shan GT de Production Privée @Sitasi

 

 

 

http://www.last-bikes-shop.com/epages/62262325.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62262325/Products/110001
 

[jos_2001]

il est top

par contre les pattes horizontales c'est carrément crétin

Il y a 14 heures, BONE a dit :

le new anakin carboflex de chez FRM ,

 

 

carboflex

[BONE]

Faudrais tester .... le triangle arriere 

 

[PunkyB]

Joli dégagement avec le tube de selle dis donc...

[Thom Powder]

il y a 39 minutes, jos_2001 a dit :

par contre les pattes horizontales c'est carrément crétin

Tu peux développer ? Je ne comprends pas bien.

[missJuJu]

une vraie merde pour enlever ta roue, j'ai eu ça sur mon vélo de route un Klein

[jos_2001]

comme juju le souligne, c'est l'enfer quand tu as un dérailleur... c'est compliqué de tirer la roue en arrieur avec la place que prend le dérailleur, idem pour la remettre

j'ai ça sur mon surly et c'est vraiment naze

fred a d'ailleurs proposé de passer le dernier cm à la dremel

[Thom Powder]

Pas sur de tout comprendre.

C'est un axe traversant, donc on peut le retirer et tirer la roue vers le bas.

 

 

[jos_2001]

bah non justement

tu ne sais pas tirer la roue vers le bas, la cassette touche le dessus du dérailleur, et idem quand tu tires en arrière

donc tu dois aussi tirer le dérailleur vers l'arrière (il ne bouge pas vers le bas) tout en le tendant

bref c'est la merde si tu n'es pas en ss, sans parler de l'incongruité d'un axe de 9...

 

[Sitasi]

...Sinon beau cadre en effet 

[Thom Powder]

@jos_2001 je ne comprends toujours pas.

 

Pour moi, tu retires l'axe, tu pousses le dérailleur vers l'arrière et tu laisse tomber la roue. Y'a l'air d'avoir de la place :