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BrunoD

Le topic du pneu VTT

Messages recommandés

Il y a 1 heure, Duj a dit :

A ta place je mettrais un second Bontrager XR4 ou j'irais voir les excellents pneus Plus de chez Specialized, voir une bonne paire de Maxxis Minion dhf / dhr 2 comme j'ai mis sur mon Stache, des Maxxis Rekon+ ou chez WTB ou il y a du très bon comme je viens de mettre sur mon Gravel.

Merci!  Toujours de bons conseils 😃

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;) Je te l'avais dit le Roscoe c'est une tuerie. A ce prix là imbattable! Bien plus fun que des vélos qui en coutent le double ou le triple. 

Je devrais racheter un vtt maintenant, je me dirigerais vers le Roscoe 8 2019 en 1X12v NX Eagle. (Je le passerais probablement en GX Eagle et mettrais des Maxxis Minion par après). 

Par contre, je m'attendais à voir autre chose que les RoRo pour la nouvelle collection alors que Bontrager fait d'excellents pneus..

J'ai un pote qui avait un budget de 1000 balles pour un bike j'ai essayé de le diriger vers le Roscoe 7 mais le mono plateau et peut être la taille des pneus l'ont dissuadé à se diriger vers ce bike; il est parti sur un Cube en 2x11. 

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il y a 3 minutes, Duj a dit :

Je devrais racheter un vtt maintenant, je me dirigerais vers le Roscoe 8 2019 en 1X12v NX Eagle.

Je plussoie ! 👍

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Il y a 17 heures, Boutitou a dit :

Je confirme que le Forekaster est un excellent pneu, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Plus orienté boue/mixte que sec (comme on a eu cet été), néanmoins, je pense que c'est un excellent choix polyvallent pour celui qui ne veut pas constamment changer de pneu en fonction du terrain ou de la météo...
 

merci pour ton retour, tu as déjà  testé le Ardent pour comparaison? Lequel des 2 serait l'équivalent du nobby nic?

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Jamais testé l'Ardent... Je trouve les poids annoncé un peu trop élevé pour ma pratique. 


Ici, je viens d'acheter un Rekon en 29x2.25. Relativement léger, l'air solide et apparemment plus polyvalent que l'Ikon qui est très bon en montage arrière sur le sec...

A tester sur le terrain... ;) 

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J'ai un ardent à l'arrière pour l'instant. Je me suis fait 20km cette semaine sur la trace du roc d'Azur de l'année dernière à Fréjus il a fait le job. C'est roulant, pas de souci de grip dans la caillasse ici. Après dans la boue belge, pas encore testé.

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

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Ardent + terrain humide => faut aimer le drift... et se muscler les fesses vu ce que tu vas les serrer :icon_biggrin:

Plus jamais ce pneu sur un de mes bikes.

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en 2.4 derrière il n'est pas si mauvais, même dans le gras léger :-)

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Juste, tu avais essayé ça il y a un moment déjà...

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Il y a 1 heure, PunkyB a dit :

Ardent + terrain humide => faut aimer le drift... et se muscler les fesses vu ce que tu vas les serrer :icon_biggrin:

Plus jamais ce pneu sur un de mes bikes.

Ca me rappelle mon expérience du Rocket RON je vais donc éviter ce qui me laisse le forekaster ou le hutch gila.

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Il y a 2 heures, PunkyB a dit :

Ardent + terrain humide => faut aimer le drift... et se muscler les fesses vu ce que tu vas les serrer :icon_biggrin:

Plus jamais ce pneu sur un de mes bikes.

Clairement :) Sur sec dans les montées et descentes de la vallée mosane j'avais adoré..sur ces mêmes chemins avec l'humidité et ou la boue nettement moins.

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Je réfléchis pour mon nouveau bike à un montagne me permettant de passer l'automne/hiver en roulant 25% en mode rando et 75% en mode enduro...

 

A l'avant, je pense mettre un Magic Mary en 2.35.

 

A l'arrière, j'hésite entre l'Agressor 2.30 ou le Hans Dampf 2.35, c'est comparable ? 

J'ai entendu du bien et du mal des deux en condition humide. Ce qui m'embête un peu, c'est que l'Agressor en 2.30 correspondrait à un 2.25 de chez schwalbe, j'ai peur que ce soit un peu fin !?

Autre chose peut-être ?

 

Bref, question récurrente, je sais !

 

 

 

 

 

 

 

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C'est pile la monte que j'ai sur le Five... Magic Mary 2.35 devant et Agressor 2.30 à l'arrière.

 

Bon, il n'y a vraiment rien à dire sur le MM... bon aller, pour chipoter: il est un poil lourd sur des randos au-delà de 45 bornes (à mon idée).

 

L'agressor est un super pneu qui tient bien le cap sur les freinages et sur l'angle. Un peu limite dans la gadoue par moment mais je ne pense pas qu'il fasse beaucoup moins bien qu'un Nobby Nic à l'arrière sur ce plan là.

 

J'avais entendu dire que le Hans Dampf débourrait moyennement bien... mais il faut voir si tu parles de la nouvelle version. Je suis curieux d'avoir un retour dessus d'ailleurs.

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Je viens de mesurer, au ballon l'Aggressor 2.3 fait... 2mm de moins que le Magic Mary, sur jante de 30mm. C'est surmontable :-#

 

L'Aggressor est plus que correct quand il fait humide, mais dans la vraie boue forcément c'est moins ça... Le NN est un poil meilleur, de même que le HR2 et le DHR2 même si on reste loin d'un vrai mud.

 

 

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Pas encore d'article sur le nouveau HD?

Il n'est pas encore dispo?

 

Ha! ben il suffisait de le dire... mais ce format de fiche de test ne me plait vraiment pas du tout.

 

http://www.endurotribe.com/2018/09/test-le-nouveau-schwalbe-hans-dampf/

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@Toff Merci pour la mesure (en 2.35 ton Magic Mary ?) ! J'avais toujours entendu que Maxxis 2.4 = Schwalbe 2.35, comme quoi il ne faut jamais croire ce qu'on raconte sur les forums :D

 

Je me laisserais bien tenter par l'Aggressor, de toute façon j'aime pas rouler dans la grosse merdasse... 

 

 

 

 

 

 

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il y a 45 minutes, Rubix a dit :

J'avais toujours entendu que Maxxis 2.4 = Schwalbe 2.35,

Je dirai que le Schwalbe 2.35 est un peu plus large qu'un Maxxis 2.4

 

Je n'ai plus les mesures en tête mais je peux y regarder ce soir.

 

MM devant toute l'année et agressor à l'arrière pour la belle saison.

Pour l'hiver, je vais remettre un NONI.

Modifié par Vincentw54

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Il y a 2 heures, Rubix a dit :

 

@Toff Merci pour la mesure (en 2.35 ton Magic Mary ?) !

Oui oui !

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Yop!

 

Je vois de plus en plus de monde mettre un pneu avant plus gros que celui à l'arrière. Quel est l'intérêt?

Actuellement, je suis en 2.25 av et ar. Qu'est que ça changera si je met un 2.35 devant?

 

Merci pour les infos! ;)

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C'est pour affirmer son identité dans la foule de randonneurs dominicaux. 

  • Haha 2

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Pas sur que ça ait un gros intérêt pour les randonneurs ^^

 

Pour l'AM et l'enduro, c'est pour gagner du grip sur la roue avant en gardant un minimum de rendement sur la roue arrière en gardant une section raisonnable.

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on serait surpris parfois :
 

 

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il y a 6 minutes, Dajobi a dit :

Pas sur que ça ait un gros intérêt pour les randonneurs ^^

C'est sûr, moi, c'est 100% randonnées du dimanche. Je cherche juste un duo de pneus plus "sécurisant" que mon duo de Rara.

Modifié par Jaykriss

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