Pression pneus boue/sec

[Picou]

Salut à tous,

Petite question qui, j'espère, n'est pas trop stupide : quand on roule sur terrain boueux, faut-il mettre plus, ou moins de pression dans ses pneus que sur le sec ?? Ma logique me dit "plus" mais je me trompe peut-être...

Merci d'avance pour vos avis éclairés !

[gregkgkg]

Salut, sur la boue tu dois diminuer la pression, tu gagnes en adhérance et ton pneu dégage mieux...

[Blacksad]

Je plussoie... Et Batcoc à mes côtés aussi!!!

[gregkgkg]

regarde en 4x4, quand les mecs s'enlisent, ils dégonflent leurs pneus pour se sortir...

[Tonton tapis]

Autre exemple en cyclo x , boyau et pression mini Evidemment ça dépend de la taille de ton pneu , met pas 1.8 bars sur un medusa 1.8 ...

[ondolina]

dilemme , basse pression et meilleue accroche dans la boue et on se traîne dès qu'on est sur des portions roulantes ou vice versa, à quand la pression des pneus réglable à l'aide d'unr commande au cintre ?

[born_to_ride]

Même pression toute l'année pour moi. En même temps par chez nous (et comme c'est parti là pour le moment) c'est boueux 70% de l'année

[vrouille]

Salut, sur la boue tu dois diminuer la pression, tu gagnes en adhérance et ton pneu dégage mieux...

il y a 2 écoles :

- gonfler plus pour trancher la boue et atteindre le sol porteur en dessous ( évidement avec des pneus de plus fines sections)

- ou dégonfler comme dit plus haut

[Picou]

Merci pour ces avis les mecs !

Sinon au fait, dans des pneus 26" 2.2, vous mettez combien de bars en moyenne ? Moi je roule avec entre 2,5 et 3 bars... Suis-je dans le bon ? Je roule avec des Continental X-King 2.2.

[robs]

Ca dépend de ton poids et du confort recherché. Avec des tubeless tu peux descendre en pression en limitant les risques de crevaison. Avec plus de 80kg tout équipé, je ne mets pas plus de 2,3 bars en 2.1. Dans la boue, je préfère surgonfler un peu pour éviter la sensation de floue.

[born_to_ride]

1,87m, 89kgs

Sur mon full d'enduro, en 2.35 AV/AR, chambres latex, je gonfle à 1,9-2,0 devant et 2,0-2,2 derrière.

Sur mon semi-rigide d'XC, en 2.2 AV/AR, chambres latex, je gonfle à 2,0-2,1 devant et 2,2-2,3 derrière.

[jos_2001]

dilemme , basse pression et meilleue accroche dans la boue et on se traîne dès qu'on est sur des portions roulantes ou vice versa, à quand la pression des pneus réglable à l'aide d'unr commande au cintre ?

à maintenant!

Merci pour ces avis les mecs !

Sinon au fait, dans des pneus 26" 2.2, vous mettez combien de bars en moyenne ? Moi je roule avec entre 2,5 et 3 bars... Suis-je dans le bon ? Je roule avec des Continental X-King 2.2.

t'es pas dans le bon, sauf si tu fais 140kg

2,2bar max en chambres et 1,6-1,7 en tubelaid c'est bien assez, qu'il fasse sec ou mouillé

[CiXi]

Cool, on dirait une bouteille de vin au niveau du porte-bidon

[jos_2001]

une maxi flasque

[gregkgkg]

2.2 c'es large pour la boue, j'ai opté pour un médusa 2.0 avec 2.2 bars (je fais 95 kg) et la wawww dans la boue c'est blufant!!!

[batcoc]

et bien moi aussi, j'ai des continental 2.2 king.. j'ai du dégonfler à strée, autant devant et derrière, tellement l'accroche de côté était scabreuse.. parti avec 3 kg, revenu avec +- 2.7 ...bien fait car quand même deux bellex gamelles avant de l'avoir fait...

[Pili]

Trop de pression dans tes pneus fi !

Sinon, comme Nicolas, toute l'année avec la même pression.... sur sec dans les cailloux ou racines, c'est qd même mieux pour enrouler l'obtsacle...

[Picou]

J'ai fait l'Ardennes Trophy avec 2,5 kg dans mes X-King 2.2. Pffff y avait tellement de boue (c'était carrément l'enfer par endroit), difficile pour moi de savoir si c'était bon ou pas...

[vrouille]

trop de pression encore une fois !

diminue de 0,3-0,4 bar

[born_to_ride]

"Beaucoup" trop aussi je dirais. J'ai essayé mon XK Racesport 2.2 à 1.9 et 1.8 (chambres latex) et le comportement est déjà bien différent et meilleur à 1.8 qu'à 1.9.

[Picou]

Merci pour ces conseils les gars. Dorénavant je n'hésiterai pas à dégonfler pour la boue. Mais avec une pression si basse, n'est-on pas à l'arrêt dans les portions moins boueuses/plus dures ?

[born_to_ride]

Tu as probablement un rendement moindre sur le roulant qu'en étant gonflé à 2.5 mais tu gagnes bien plus en contrôle et traction.

[gregkgkg]

Perso j'ai roulé un peu avec des 2.2, c'est vraiment trop large, c'est un aimant à boue!!! 2.00 pour du xc c'est bien.

[Picou]

J'ai aussi une paire de Nobby Nic 2.25. Pour la boue, sont-ils mieux que les X-King 2.2 ??

[MirFlash]

Le NN c'est un pneu de tracteur, tu peux mettre çà devant mais AV/AR, tu vas te traîner.

Je lui préfère un MK et XK à l'AR.

A ta question de pression, ici dans mon coin, je mets <1,7 à l'AV XK RS 2.2 et 1,8-1,9 AR RK 2,25 SS, mais hier je suis rentré avec +/- 1,6 AR faisais un peu "lourd" le RK, c'était optimiste

[NicoH1985]

C'est marrant je lis tous que vous rouler avec +- 2bars.... hors si je llis les spec fabricant on est plutot vers les 3.5 bars

 

Caractéristiques principales - Pneu de VTT Continental X King 29 pouces

Tringle métallique

Ultrarapide et bonne adhérence

Choix idéal pour les cyclistes de cross-country, de marathon ou de trail

Développé en collaboration avec l'équipe de VTT professionnelle Topeak Ergon

Design polyvalent adapté à tout type de terrain

Disponible en deux tailles : 29 x 2,2 ou 2,4

Pression recommandée à la fois pour les 2,0 et 2,2 : 3,44 bars (50 PSI)

Pression maximale à la fois pour 2,0 et 2,2 : 4,48 bars (65 PSI)

Poids pour le 2,2 : 750 g

Poids pour le 2,4 : 850 g

[Vincentw54]

Ben essaie les 2, tu feras vite ton choix

 

[Iceman]

Même pour faire de la route ça ne me viendrait pas à l'idée de gonfler autant, un nid de poule et tu te brise les cervicales!

 

Et quand tu sais que c'est la tolérance maximale pour la plupart des jantes actuelles.

Le mec qui a pondu ça doit faire facile 200 kg si tu veux mon avis  

[Blacksad]

Les mecs qui déterminent les pressions recommandées roulent en chambre et font 150 kg ! 

 

Perso, plus je roule, plus j'apprécie de descendre en pression!

L'équilibre étant d'arriver à une meilleure adhérence et un bon confort sans risquer de faire un poc dans la jante au premier excès d'optimisme! 

 

Pour l'instant, j'en suis à 1.8 devant et 2.3 derrière... 

[Loic2810]

Et ben moi, on me prend parfois pour un fou mais pour 70-75kg à la sortie de la douche, je descends jamais sous les 2-2.2 bars en tubeless et Continental 2.2

En dessous, j'ai senti un flou et j'ai roulé deux fois avec 1.8 bar de pression et j'avais l'impression que la roue se dérobait non stop, et les 2 fois j'ai déchiré le pneu(un Schwalbe Racing Ralph(et la jante morte aussi, gros gros poc) et un Continental 2.4 Renforcé pour l'enduro(on m'avait prêté une roue et la personne avait peur justement que je déchire)

Mais j'ai des trajectoires de cochon et je suis très crispé

[Pili]

il y a 29 minutes, Loic2810 a dit :

Mais j'ai des trajectoires de cochon et je suis très crispé

 

mon copain    

[Thom Powder]

Je suis passé progressivement d'environ 2.2 à 1.6 et franchement, niveau accroche, y'a pas photo. 

Maintenant, je pense que d'une pratique à l'autre, les besoins sont différents. 

[Sufull]

Avec mes 90kg, la seule fois où je suis descendu en dessous de 2.0 b, j'ai eu une pincette donc je reste au dessus mais je n'ai jamais testé le tubeless

[Thom Powder]

Et bien il est temps de tester @Suf  sauf si tu aimes réparer les fuites. 

[rani]

Tubeless été comme hiver entre 1.6 et 1.8 grand max

[iBxL]

Hiver 1,2 à l'avant et 1,6 à l'arrière 

 

Sur du sec je monte un peu à l'avant jusque 1,4 / 1,5

 

Tout çà avec un petit 85 kg  

[rani]

il y a 1 minute, iBxL a dit :

Hiver 1,2 à l'avant et 1,6 à l'arrière 

 

Sur du sec je monte un peu à l'avant jusque 1,4 / 1,5

 

Tout çà avec un petit 85 kg  

Et kwé c'est leGiant qui te fais monté à ce poid

[iBxL]

bah je fais régime là , je suis monté jusqu'à 86  , objectif sub 80 kg mais çà va être dur   

[Pili]

ouaip, c'est plus facile de perdre du poids sur son vélo

[iBxL]

C'est surtout plus cher