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Le topic des roues artisanales

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Les roues de Thom sont toujours vivantes avec mes 115kg...

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

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52 minutes ago, Lyoda said:

Les roues de Thom sont toujours vivantes avec mes 115kg... emoji16.png

 

Petite précision L’arrière est une XM421 montée par Lio et l’avant une XM481 montée par mes soins.

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Dites, vous avez déjà commandé chez Light Bicycle

Une paire de jante carbone (RM29C07) revient à 417 EUR avec livraison et taxes prépayées. J'ai bien envie de tenter l'aventure. 

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@Thom Powder

Perso j'ai pris mes jantes chez Nextie et j'en suis très content! J'avais hésité entre les deux, mais Nextie était un peu moins cher.

Ils ont accepté de me faire une facture de 100$, ce qui a nettement réduit les taxes à l'entrée de l'UE ;) 

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J'aime bien le fait de connaitre le prix à l'avance avec les Taxes, ce que propose Light Bicycles. Avec une facture à 100 EUR, y'a un risque quand même visiblement. 

Mais merci pour ton retour. 

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Quelqu’un a déjà testé les moyeux Aivee MP2 ? 

Les prix sont intéressants. Si vous avez un retour ça m’intéresse. 

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Pour quelques sous en plus (pas beaucoup), le MT3 à l'air d'avoir une géométrie plus intéressante...

Juste comme ça, de visu. Je n'en ai encore jamais eu en main, je n'ai pas d'autre avis.

 

:rocketwhore:

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Merci, mais Ils ne parlent plus du MT3 sur leur site. Et ça n'a pas l'air d'exister en boost. 

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Avis aux connaisseurs!

J'envisage de monter une paire alu destinées à la montagne, un truc qui permet d'encaisser en descente tout en restant relativement léger pour les montées.

L'idée première était une paire de dt xm 1501, je recherche donc une jante du même acabit, autour de 28-30mm de largeur interne en 29 et boost. 

Je pèse 60kg... 

Un modèle ressort-il du lot? 28 trous? 32?

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Bah du coup je dirais les cercles XM 481. C'est l'équivalent des XM 1501 en 30 interne. 

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Vu ton poids, du 28 c'est suffisant. Mais la différence par rapport au 32 n'est pas énorme et ça peut être intéressant en cas de revente. 

 

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Bonjour à tous,

Question pour un champion:

Sur une clé à rayon 14G, que veut dire le "G" ?

Merci!

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26 minutes ago, PATMAN said:

Bonjour à tous,

Question pour un champion:

Sur une clé à rayon 14G, que veut dire le "G" ?

Merci!

Tu trouveras la réponse ici

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/American_Wire_Gauge

Modifié par Thom Powder

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Petit retour sur Light Bicycle : 

  • livrée en 26 jours (8 jours pour la livraison, le reste car elles devaient être produites)
  • taxes payées lors de la commande (pas de surprises donc)
  • poids dans la fourchette annoncées : 457g VS 465.00g+/-15

Bref, y'a plus qu'a assembler ça avec des rayons Sapim Race (ronds) et des moyeux DT Swiss 240s. Ca devrait faire un montage en dessous des 1800g.

Le tout pour un prix inférieur à une paire de DT EX 1501 Spline One. 

 

Quelques photos en attendant le montage : 

 

 

 

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c'est pas light light ça dit, enfin, vaut peut être mieux pour un usage enduro , mais je suis étonné, je pensais qu'on était plutôt sur du 400 grs en carbone pour des jantes .

Cela dit l'intérêt n'est pas toujours dans le poids, c'est certain que tu auras une réaction différente au terrain avec tes roulettes carbones :) 

 

Quelle largeur elles font ? 

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C'est pas du light light non, en plus elles sont renforcées (Heavy Duty). 

C'est du 30mm en interne. 

La version All Mountain non renforcée fait 420g. 

Pour info, un jante Santa Cruz Reverse en 30mm (29 pouces) fait 490g. 

 

 

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Cst un peu pessimiste sub 1800g non ?

Je pense que ce serait plutôt sub 1700g

Et tu peux même prendre les 240 en straightpull et mettre des d-light au lieu des Race... Avec une jante costaude c'est suffisant.

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J'ai calculé 1759g avec des Sapim Race en 290mm et des Sapim Polyax Brass. 

Je dépasse légèrement les 90kg... les d-light ce sera donc un peu trop light pour moi. 

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6 hours ago, Thom Powder said:

J'ai calculé 1759g avec des Sapim Race en 290mm et des Sapim Polyax Brass. 

Je dépasse légèrement les 90kg... les d-light ce sera donc un peu trop light pour moi. 

Si t'es en 32 rayons 1.8 et en plus avec des écrous laiton alors oui ça doit passer les 1700g.

Je crois que les d-light sont suffisants mais bon quelques dizaines de grammes en plus c'est pas grand chose ;)

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Il y a 7 heures, Thom Powder a dit :

Je dépasse légèrement les 90kg... les d-light ce sera donc un peu trop light pour moi. 

Des fois , on cherche pas du bon côté pour gagner du poids :-# 

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9 hours ago, iBxL said:

Des fois , on cherche pas du bon côté pour gagner du poids :-# 

Doctisimmo me dit que Votre corpulence est normale <:o)

 

Et c'est @fbi qui veut faire maigrir mes roues, pas moi :)

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J'aime bien le light aussi mais j'aime aussi le fiable , quand je vois tout ce que j'ai déjà pété , je regarde un peu moins pour aller chercher le plus light 

 

Et puis perdre 5 kg sur soi  , c'est tout bénéfice aussi et moins cher :-# 

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