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Tonton tapis

Le Topic du Cyclo X et du Gravel en lycra

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Conti cycloxking.

J'ai fait la Gogo dans une bouillasse infâme et il n'a jamais décroché à l'avant.

Fonctionne très bien l'hiver aussi.

Montage en chambre pour moi.

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J'ai des CycloXKing sur mon CX, mais en moins de 1000km, mon pneu arrière donne déjà qqs signes de faiblesse :( 

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Le 02/11/2018 à 23:44, Duj a dit :

Pour mon open up et mon usage, je pense plus à un 42/28 avec une cassette 11 - 36

 

à voir pour mettre sur mon pédalier force CX1 avec étoile amovible

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Avec ça on grimpe aux arbres ^^ 

 

C'est pas plutôt 44 / 28? Enfin si ça existe je n'ai jamais vu 

Modifié par Duj

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Si tu vais faire des parcours avec des pentes importantes c'est nécessaire. J'ai déjà utilisé mon 40 x 42

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Il y a 4 heures, Loic2810 a dit :

J'ai des CycloXKing sur mon CX, mais en moins de 1000km, mon pneu arrière donne déjà qqs signes de faiblesse :( 

Pas encore testé à l'arrière. Il est en route, montage semaine prochaine.

Verrai bien à l'usage...

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Merci pour le retour sur le CycloXKing, je me tâtais pour en commander.

Vous roulez avec la version Performance ou RaceSport ? En tubeless ?

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Performance de mon côté.

C'est tellement fun de changer une chambre par 0°, dans le vent et sous la pluie ^^

 

 

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J'ai justement crevé par pincement hier alors que je suivais la trace de la randonnée des 13 chapelles bien que j'étais vachement surgonflé. Il faut juste remplacer la pluie par l'obscurité naissante...

 

Mais quand je vois comment des biesses RaRa Performance 33mm collent à mes jantes, je me pose la question du tubeless.

Modifié par sdon1011

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J'ai déjà eu des pincettes aussi.

Ça fait partie du jeu. Moins bourriner, mieux observer où on passe et, surtout, ne pas confondre VTT et CX.

Après, ça me casse plus les pieds sur les petites crevaisons type aiguille et autres.

Perso, je teste ce pneu à l'avant et l'arrière cet hiver et, en fonction de l'usure, passerai peut-être sur le tubeless.

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ils ne sont pas tubeless je crois.

Conti, toujours de bon pneus, légers, mais fragiles et peu endurants, c'est une constante de la marque...

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De fait, je ne les vois pas en tubeless.

Bon, en même temps, pas grave. Ça me fait toujours chier de mettre plus de 25 balles dans un pneu...

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Le 19/11/2018 à 13:30, sdon1011 a dit :

alors que je suivais la trace de la randonnée des 13 chapelles

J'ai vu le lien pour télécharger cette trace sur FB. Mais bon je suis nulle de chez nulle en informatique :$ :s

Tu n'as pas une possibilité de montrer le tracé sur une carte ? Histoire de savoir si je dois m'activer pour trouver un éclairage valable et un gps en vue d'essayer de vous suivre au moins sur la première moitié du parcours :-)

Le 19/11/2018 à 13:30, sdon1011 a dit :

Mais quand je vois comment des biesses RaRa Performance 33mm collent à mes jantes, je me pose la question du tubeless.

J'ai eu également d'énormes difficultés pour décoller le pneu arrière sur mon Prestige lorsqu'il a crevé l'autre jour (un morceau de lame de cutter) Les pneus que j'ai c'est des Challenge Grifo Plus en 33mm que je trouve vraiment super pour tous les types de terrain que j'emprunte :-)

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@Loulou Je peux te mettre le fichier en téléchargement que tu n'aies qu'à cliquer, si tu veux.

 

Niveau parcours, je dirais que c'est un peu moins bien que les 13 terrils (mais c'est peut-être biaisé par le fait que je connais mieux la région cette fois-ci). C'est plus chemins agricoles/chemins de débardage. Je me rappelle la partie Pailhe - Jamagne l'année dernière, c'était un bourbier infect. Même en VTT c'était tendu. Pour le moment c'est tout à fait praticable, mais si il pleut beaucoup d'ici là... le pneu boue sera de rigueur.

Je n'ai pas fait toute la trace, mais la majeure partie 'offroad' car la fin c'est le RaVEL Pont de Bonne -> Huy si j'ai bien décrypté la trace.

Il y a sans doute +/-1000m D+ et on commence avec le mur de Huy après 500m de trajet.

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Merci @sdon1011 mais tes explications sont suffisantes. Je me doutais pour le mur de Huy au début, ça cela risque déjà de me tuer comme la première côte aux 13 terrils. Mais je pensais que le trajet coupait le Ravel +/- à mi-parcours. Mais s'il est reprit pour revenir, ce n'est même pas la peine que je démarre avec vous. Cela risque pour moi d'être une balade nocturne en solitaire et à cette époque de l'année, je n'en pas trop envie de faire autant de km seule. Enfin suivant la météo, je viendrais peut-être vers 14h pour vous dire bonjour :hapface01:

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@Loulou tout le parcours longe constamment le Ravel, d'un côté de la vallée du Hoyoux puis de l'autre. A tout moment quasiment tu peux redescendre dans la vallée et revenir au point de départ en roue libre. Je pense que de ce côté il n'y a pas de problème. 

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Et tu peux zapper le mur facilement en prenant les longs Thiers. 

Perso j'aurais pris le Ravel direction Liège histoire de s'échauffer et monter la fameuse route 'grands travaux inutiles' ou la montée plus Gravel parallèle (Rau de Maurissart sur Strava je pense).

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Bon cela demande réflexion tout ça. Mais franchement je ne connais rien à Huy ni dans la région, donc réfléchissons alors :-)

Sinon pour le fichier :

Il y a 2 heures, sdon1011 a dit :

Je peux te mettre le fichier en téléchargement que tu n'aies qu'à cliquer, si tu veux.

Il faut que je t'envoie mon adresse email en mp pour ça ? Ou tu le mets ici ? 

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Voilà un lien sur lequel normalement tu n'as qu'à cliquer: https://ln.sync.com/dl/235e96780/ps4iq4zu-376mg492-44n8nt6j-h3fnh6fj

 

Sinon voici un aperçu du tracé:

Screen Shot 2018-11-21 at 07.59.55.png

 

En rouge le RaVEL final, +/-15km, presque tout en descente. En arrivant à Huy, le RaVEL se divise (une partie soft et une partie hard, bien renseignées avec des panneaux). La trace prend la partie hard, avec une montée à 10-12%, mais assez courte et sympa.

En jaune les possibilités de raccourci pour shunter le mur de Huy. La plus petite branche te permet de prendre le chemin le long des éoliennes (du vrai gravel à l'américaine ;-)), la plus longue pour reprendre la trace au niveau des bois au-dessus de Tihange.

En vert les raccourcis possibles pour retomber sur la vallée du Hoyoux et le RaVEL. Quasi touts en descente sauf celui qui part de Pailhe (dans le fond de la carte).

 

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Merci beaucoup @sdon1011 c'est tout de suite bien plus clair comme ça pour moi :hapface01:

Sinon je suis passée au magasin cette après midi et j'ai commandé un gps :omg_smile: et je sens que les "ennuis" vont bientôt commencer pour le faire fonctionner et l'utiliser :wacko:

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Moi plus que probablement. 

J'ai refait une partie de la trace aujourd'hui. Ce n'était pas la même chanson avec la pluie d'hier et le brouillard humide. 

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On 11/19/2018 at 5:05 PM, RifRaf said:

De fait, je ne les vois pas en tubeless.

Bon, en même temps, pas grave. Ça me fait toujours chier de mettre plus de 25 balles dans un pneu...

J'ai tenté le coup de passer en tubeless un 'vieux' Rara performance. J'ai utilisé le kit de conversion Stans KT0014 (du tape en 11mm de large, juste de quoi couvrir les trous de rayon si on fait super gaffe, une bouteille de sealant et 2 fonds de jante avec valves incorporées). En fait c'est un montage style ghetto qui ne dit pas son nom.

Le pneu a claqué tout de suite au compresseur, 30ml de sealant plus tard l'étanchéité était quasi parfaite.

J'ai fait 60km ce matin, un peu de tout dont des chemins avec de bonnes grosses pierres bien glissantes. RAS.

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Il y a 8 heures, n-d-d a dit :

Qui y sera justement aux 13 chapelles ?

J'espère y aller mais ce sera suivant la météo du jour. Enfin je n'ai pas encore mon gps, ni d'éclairage satisfaisant :omg_smile: 

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Le 25/11/2018 à 17:31, Loulou a dit :

Enfin je n'ai pas encore mon gps

Je l'ai depuis cette après midi, mais pas encore osé le démarrer. J'ai peur de faire une gaffe :s

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Le 21/11/2018 à 08:14, sdon1011 a dit :

Voilà un lien sur lequel normalement tu n'as qu'à cliquer: https://ln.sync.com/dl/235e96780/ps4iq4zu-376mg492-44n8nt6j-h3fnh6fj

@sdon1011 ce lien-ci c'est celui avec tout le parcours à télécharger sur le gps ? Ou seulement pour voir la carte que tu as mise dans ton message du 21/11 ? 

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Merci @sdon1011 alors j'ai réussi à mettre le tracé est dans le gps :hapface01: maintenant il ne me reste plus qu'à comprendre comment faire démarrer le parcours lorsque le tout sera installé sur le vélo. :wacko:

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J'ai profité d'une commande chez Probikeshop (pédale cassée) pour commander un X-One Speed 33mm Race Guard (non officiellement tubeless donc) à moins de 20 euros. Le passage en tubeless s'est fait avec une facilité déconcertante, même avec le pneu tout déformé à la sortie de sa boîte. Je n'ai même pas dû ajuster la pression.

Il me semble pas mal confortable. Niveau roulage je n'ai encore fait que 20km mais j'imagine mal qu'il tienne très bien dans la boue. C'est principalement pour une utilisation vélotaf dans mon cas.

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Je suis la page FB "Smugglers' Path" depuis quelques temps déjà, en fait depuis que j'avais vu leur événement organisé au mois de mai 2019, et qui est depuis plus d'un mois déjà complet. Je viens donc de trouver sur cette page un autre événement Gravel "The Dirty Reiver" les 12 et 13 avril 2019 en Angleterre. Je partage ici le lien vers le site de cette organisation :

https://www.dirtyreiver.co.uk/info/

 

Sinon pour ceux qui ne connaîtraient pas le "Smugglers' Path 2019" n'avait pas l'air mal du tout comme truc à faire dans la région de Hamont-Achel :-)  

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De la bonne trappiste quoi 😃 

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Merci pour ce calendrier, mais perso, je ne m'y retrouve pas très bien sur ce site-là :$

Le 05/12/2018 à 16:07, Duj a dit :

De la bonne trappiste quoi 😃 

Déjà que je n'ai pas bu de bière à la Piggy Gravel à Florennes, préférant garder la bouteille fermée en souvenir. Je me verrais mal aller jusque là seulement pour boire de la trappiste :lol2:

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Bonjour à vous, j'étais en train de regarder ce vélo et je suis posé la question suivante: comment font ils pour changer la courroie?  Une chaine il y a un maillon rapide, mais une courroie...

 

image.png

 

Est ce qu'il faut démonter la patte ou il y a normalement lapatte dérailleur?

image.png

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A coté du 3eme vis en partant du haut, il y a une jonction -> tu dévisse et tu fais passer la courroie par là

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Juste dommage le changement de vitesse sur le dessus du guidon à côté de la potence. Rédhibitoire pour moi sur un gravel/cyclo-cross. 

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un beau mélange entre ton scott e-machin là et ton Cotic :p

 

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Il y a 3 heures, jos_2001 a dit :

Manque plus qu'un accessoire de chasse dessus :p

et un monte charge pour les portaaaaaches.

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