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[ Arrivage du jour ] Vos achats ou trouvailles oldschool


Lio

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Hop... j'ai récupéré 2 "bikes" à retaper.

Il y a un GT STS 1000 et un Scott Vail.

Me demandez pas les années, je n'en sais rien... il y a une Judy XC sur le GT et une RS Indy sur le Scott.

Je pensais les retaper, mais au final je ne suis plus trop motivé pour me lancer dans cette aventure (et tout le monde connait mes talents de mécano).

 

Ils sont donc à donner et à venir chercher à la maison pour qui veut (>> MP) 

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La Rock shox Judy XC récupéré chez @PunkyB  .

* C'est la XC de 1995, 50mm de débatement.

* Elastomères  : morts

* Cartouche (plastique): mortes

==> Nouvelle cartouche en Aluminium commandée ;-) , j'ai du stock pour les elastos pour refaire une jeunesse ;-)

 

 

P1080608.JPG

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  • 2 weeks later...

Le prix que la personne qui les veut est prêt à mettre... comme souvent pour les "vieux" brols! ;)

C'est donc principalement une histoire de négociation.

Tu peux peut-être poser la question (via FB) à Gilles de La Cyclerie (KarmaWheels): il en connait un rayon. :D

 

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Je les ai achetées finalement (80€).

Les pistes de freinage sont nickel, les patins étaient mal réglés et on usé un peu le rayon de raccordement entre la piste et la zone de rayonnage...

Je pense avoir fait une bonne affaire, mais qqes avis supplémentaires sont les bienvenus.

Je poserai la question à Gilles en effet!

Merci @Giskovcycle ;) 

 

edit : je trouve des roues avec ces jantes dans les 200-300€, pas forcément dans un meilleur état que les miennes...

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il y a une heure, jos_2001 a dit :

les moyeux ont l'air bien plus vieux que les jantes

Ils ressemblent à ceux de mon ancien Pinarrello acheté au milieu des années 80. Mais bon je ne suis pas une spécialiste, donc ce n'est qu'une estimation suite à la vue du petit clips qui permettait de huiler ou graisser l'intérieur du moyeu. :-)

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Ah bon ! Il y a prescription maintenant, mais j'espère quand même que le marchand qui m'avait vendu le Pinarello en 1986 n'en avait pas profiter pour me refiler des vieilles roues qu'il lui restait en stock au fond de son magasin et garder les nouvelles qui équipaient mon vélo à son arrivée chez lui :-#

Mais plus sérieusement, si ce système de clips pour le graissage des moyeux était bien foutu, il n'y avait pas de raison de le changer (ou le supprimer) sur les moyeux plus récents qu'ils ont sorti après les années 60' :hapface01:

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  • 2 weeks later...

J'ai déjà eu/vu des moyeux Campa avec ces trous de graissage, ils ne dataient pas des sixties, loin de là...

Je ne sais pas pourquoi ça n'existe plus, chez Campa c'est toujours des billes libres (comme chez Shimano).

Pour 80€ tu n'as pas fait une mauvaise affaire @LinnK, c'est sûr ;)

 

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  • 2 months later...
  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
  • 1 month later...
Il y a 4 heures, james_jc a dit :

Une Marzocchi XC700 de 1995-96.

Elle est HS, pisse l'huile,...

 

un XC700 quoi...

J'ai eu la même, mais en gold

une vraie merde

 

XC700-img_39917mszs.jpg

 

ça pissait tellement de l'huile qu'à force de couler le long des fourreaux, les stickers se décollaient ^^

 

 

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1 hour ago, jos_2001 said:

un XC700 quoi...

J'ai eu la même, mais en gold

une vraie merde

 

ça pissait tellement de l'huile qu'à force de couler le long des fourreaux, les stickers se décollaient ^^

 

 

oui, je pense que les wipers étaient de mauvaise qualités et laissaient passer trop d'impurtés qui se déposaient sur les joints (pas top non plus) ....

C'était ma premiere fourche hydro, elle fonctionnait bien , mais pas longtemps 😤😤

 

Je vais la tester avec de nouveaux joints + modernes  !!!

 

As tu encore ta gold ? elle traine dans ta cave ?

 

 

 

Modifié par james_jc
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il y a une heure, james_jc a dit :

As tu encore ta gold ? elle traine dans ta cave ?

 

ah non je ne l'ai plus, ou sinon c'était cadeau ;)

 

le nombre de vieilleries balancées il y a des années... difficile de tout garder malheureusement

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  • 3 weeks later...

Un kit de wipers Reset Racing Components Blue Seals 

Il y a encore le prix en deutsche mark , 59DM ( +- 30eur)

pour Marzocchi.

nkgq.jpg

 

Et l'entretien complet (nouveaux joints , huile 20wt) de la XC700 Ti et placement des BlueSeals.

 

9781.jpg

 

j5qu.jpg

 

 

Modifié par james_jc
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On 4/2/2020 at 4:20 PM, spin said:

C'est pas tellement ça mais tu pourrais acheter qqch qui pisse moins d'huile quoi.

J'ai une manitou SX au fond du garage si tu veux ;-D

J'ai hâte de monter et tester la xc700 Ti, voir si mes nouveaux joints tiendront mieux que les originaux. La XC600 a un pivot en alu que je vais récupérer pour la 700...

J'attends encore 2 Marzo : une XC600 silver et une XC500 Titanium...Que voulez vous , à +- 20eur la fourche, si je sais les sauver de la benne, je n'hésite pas 😉

 

Merci pour ta Manitou SX, mais j'attends aussi une Manitou 2 de 1993 .Je trouve que c'est l'une des + belles ! 💜

 

q2sw.jpg

Modifié par james_jc
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Punaise, je viens d'acheter des rayons Ritchey. Ils seront parfaits pour les roues de l'Atlanta. :)

Après les moyeux WCS, c'était le truc improbable à trouver, puis une annonce sur FB... j'ai pas résisté longtemps (2 minutes).

 

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  • 1 month later...

J'avais eu une XC700 il y à des années d'ici. J'avais un "abonnement" chez Phil ( Sport vélo St-Servais ) car elle devait y aller non stop tellement elle pissait.

 

J'me demande ce qu'elle est devenue mdr.

 

Belle restauration en tous les cas ! 

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