Pour toutes vos questions qui ne méritent pas un nouveau topic

[davidlight01]

Ben non vu mon grand âge... les habitrudes ça se perd !

[RifRaf]

Pov vieux...

[Vincentw54]

Faut pas oublier le bouchon de cintre tien !

Dans la raie ?

Modifié le 8 avril 2014 par Vincentw54

[Iceman]

Suffit de mettre du tape de masquage(pour peindre)sur le cintre avant de mettre les poignées.

C'est antidérapant? Ou c'est pour augmenter un poil le diamètre du cintre?

Ou de piquer la laque de madame et d'en pulvériser sur le cintre avant de mettre les poignées

J'ai testé plusieurs marques, rien ne tien.

Ou de mettre de vrais mousses et pas tes tubes bizarre de 2m de long que tu recoupes (si c'est ça que t'utilises encore)

Pfff qu'est ce qu'il ne fait pas lire

Mes tubes bizarres comme tu dis, c'est pour le Viper, et figures toi qu'il ne bougent pas d'un poil!

ici ce sont des Extralite ultragrip et c'est misère

Finalement, j'ai tapé de la colle a rustine, on verra demain!

[Giskovcycle]

Sinon, je pense que le plus indiqué serait de la colle contact (utilisée en sellerie moto entre autres, pour coller le cuir ou simili sur la coque).

Tu en trouveras dans n'importe quel magasin de bricolage. Il faut bien en appliquer sur les deux parties (grips et cintre), laisser un peu sécher mais pas trop sinon tu vas arracher la mousse.

Ça, je suis sûr que ça colle. Je pense même que tu ne devrais faire que quelques lignes afin de pouvoir remplacer tes grips sans trop de peine ultérieurement.

[Blacksad]

Pouvez-vous me dire s'il faut une clé spécifique pour démonter un corps de roue libre Shimano?

Je ne trouve pas de clé allen qui corresponde...

[Giskovcycle]

ça dépend du modèle de crl...

ex: http://www.parktool.com/product/15mm-hex-wrench-hr-15

ici c'est du 15mm

Sur un moyeu à axe de 10*135, je pense que c'est du 10... en général...

Sinon, méthode pour faire un embout allen 12mm (par ex.) de fortune:

Une vis à tête hexagonale de M8 (l'hexagone doit faire 12 et pas 13 ) et deux écrous correspondants. Tu serres les écrous l'un contre l'autre (écrou, contre-écrou), le top étant d'arriver à les aligner. Et te voilà avec un embout allen maison que tu peux manipuler avec ta clé de 12 préférée

[Blacksad]

J'ai été au magasin de bricolage du coin, pas eu moyen de trouver la bonne clé!

Aucune clé allen, aucune clé torx classique ne convenait!

Il semble que ce soit une clé torx à 12 pans d'un numéro supérieur à 12!

13 ou 14 donc...

Le pote pour qui j'essayais de réparer la roue libre à prit l'option bouclard finalement!

Merci de ton aide Julien!

[Giskovcycle]

De fait, Park Tool propose aussi des clé allen de 13 et 14...

Même dans un magasin d'outillage bagnole (genre qui vend du Facon) ce sera probablement sur commande.

Faut t'équiper mon gars!

[Blacksad]

Ouaip! Yapluka...

[Blacksad]

Le fin mot de l'histoire: le crl était... scellé!!!

Je pouvais encore essayer de trouver la bonne clé!!!

Il s'agissait d'une roue de Rockrider 5.3 de 2010 (je pense) et là dessus, tout est serti...

Commande de nouvelle roue arrière en vue pour mon pote!

[Vincentw54]

Rien ne se démonte sur un rockrider, ça ne fonctionne plus, poubelle

J'ai encore 2 roues chez moi si tu veux t'amuser

Sur 1 ans et demi, il ne reste que les freins de mon rockrider 9.1 rr

[kelvinator10]

Sur ma sid race , le filetage des pattes pour fixer l'etrier est hs . quelqu'un a une solution ou a deja eu ce soucis ?

j'hesite entre : essayer de mettre une vis plus longue

ou

Refaire le filetage si il est encore possible

ca m’embêterais de devoir racheter une fourche :/ surtout que je l'adore

[guizaume]

Comment t'as fait ton compte ?

A mon avis, je pense que c'est un des trucs qui te condamne une fourche ... Essaye de refaire le filetage, sinon c'est poubelle

[Loic2810]

J'avais vu dans un magazine un reportage sur le SAV Sram France(je crois), et où ils disaient que, parfois, ils changeaient certaines pièces de fourches, donc à creuser

[kelvinator10]

j'ai retiré la vis que mon bouclard m'avais mis car avec le 180 une rondelle touchait le disque quand je me penchais ou que je me mettais en danseuse.

cette vis a bouffé le filetage et en voulant remettre la vis directement du disque en 160 elle a jamais voulu serrer .

je vais allez voir le bouclard demain matin ducoup je verrais bien :/

racheté des fourreaux y'en a pour le prix de la fourche presque . ce qui m'ennuie c’est qu'elle a été révisé il y a 3 semaine

[guizaume]

Donc le bouclard a fait de la merde en gros ?

[BONE]

https://www.google.be/search?q=helicoil&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6DtIU52PM8Pg7QaF_oHIAw&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1680&bih=876

[Jaykriss]

Bonsoir!

Quelqu'un connaitrait un site ou un vendeur qui aurait des bidons avec de chouettes designs?

Merci!

[kelvinator10]

l'helicoil n'est pas une solution qui me plais . il faut percer le trous plus gros , j’ai peur que ca fasse pire qu'actuellement

[guizaume]

En dernier recours, c'est mieux que de jeter sans essayer

[kelvinator10]

ouai c'est sur

je verrais demain matin ce que mon bouclard me propose comme solution

[Francis-dh]

Sur ma sid race , le filetage des pattes pour fixer l'etrier est hs . quelqu'un a une solution ou a deja eu ce soucis ?

j'hesite entre : essayer de mettre une vis plus longue

ou

Refaire le filetage si il est encore possible

ca m’embêterais de devoir racheter une fourche :/ surtout que je l'adore

il faut voir si il reste de la matière pour mettre des vis plus longue mais c'est peut-être une solution , mais avant de la jeter viens me la montrer je trouverai peut-être ne solution , au plaisir.

[kelvinator10]

probleme resolu .

la vis plus longue n'as pas marché . le filetage etait trop abîmé pour le refaire

donc c’est un helicoil .

au moins j’ai toujours la fourche

[cl89]

Bonjour à tous,

Encore une fois je dois faire appel à vos services...

J'ai acheté aujourd'hui une nouvelle selle: une " selle italia slt lady gel flow".

Je la monte sur ma tige de selle d'origine (une mérida) mais je me rends compte que les vis dépassent et sont apparente au niveau du trou de la selle (cfr photos).

Voici ma question:

Est-ce normal que les vis soient apprentes ou il existe une tige de selle spéciale pour ce genre de selle?

Déjà merci pour votre aide

[guizaume]

Pas de souci Ou bien j'ai le même problème que toi depuis longtemps

[cl89]

Guillaume ta réponse m'est bien adressée?

[guizaume]

Effectivement

[cl89]

Merci beaucoup ça me rassure

Pas très esthétique mais une fois assise dessus on n'y verra plus rien

[Blacksad]

Juste un endroit de plus à nettoyer... ou pas!

[nico]

D'ailleurs, vaut mieux que ça dépasse un peu que pas du tout

[cl89]

A mon avis maniaque comme je suis avec mon vélo ce sera un endroit en plus à nettoyer

Sûr qu'il vaut mieux que ça dépasse mais ça fait une drôle d'impression au début.

Pour ce genre de tige de selle on ne vend pas des "cache vis"?

[nico]

Te casse pas la tête, va

[cl89]

C'est vrai surtout que cet endroit est toujours caché...

[guizaume]

+1

[MirFlash]

Une TDS c'est le truc qu'on oublie facilement et on comprend toujours trop tard.

1x an c'est pas de trop pour graisser ces vis.

[RifRaf]

Pas une selle de nudiste, ca...

[Vincentw54]

ça doit être pour ça qu'il y a la mention "Lady"

Il mec à walpé qui fait un OTB avec ça, il peut aller chanter chez les petits chanteurs à la croix de bois

[dj_]

si les vis seraient a la limite, ça serait très ennuyant a chaque réglage car les vis ne seraient plus dans les pas de vis

avec ta selle y aurait moyen de tenir le pas de vis, mais c'est pas le cas de toute

[Blacksad]

Pas une selle de nudiste, ca...

Oui! Parce qu'en cas de gel...

[cl89]

Selle de femme je confirme mais après 50 bornes hier je confirme que pour les femmes elles sont confortables après je ne conseille pas les hommes de la tester

[jeanphi500]

Petite question concernant les protege base...

J'ai un protege base neoprene qui se fixe tout autour de la base.

La cablerie de mon derailleur arriere passe sous la base, avec une quinzaine de cm a l'air libre.

Au debut j'avais mis le protege base autour de tout.

Malheureusement gros boulet je n'enlevais pas le protege base au lavage.

Resultat: avec les crasses accumulees j'ai reussi a efilocher le cable que j'ai du remplacer.

J'en suis venu a me dire que ce genre de protege base n'etait pas adapte. Ici je roule sans mais je vois bien que ca ne peut rester ainsi. Le vernis et la peinture du cadre carbone souffrent trop des assauts repetes de la chaine.

Je pense donc me rabattre vers un protege base a coller. Mais je ne sais pas quoi prendre... je lis trop souvent les avis qui disent que ca se decolle.

Un conseil?

Merci!

PS: vous pouvez aussi m'envoyer vers un sujet... en cherchant je n'ai rien trouve de precis la dessus.

Modifié le 16 avril 2014 par jeanphi500

[nico]

Tu peux le mette en contact direct direct avec le cadre, sans prendre le câble de dérailleur avec ?

[Giskovcycle]

Une chambre à air enroulée sur la base (sans le câble) façon guidoline et c'est réglé. Tu colles l'extrémité finale avec de la colle vulcanisante.

Truc de WW en plus.

Modifié le 16 avril 2014 par Giskovcycle

[Rubix]

Salut tout le monde

Une petite question à 5 francs :

J'ai remonté mon amortisseur arrière, faut serrer fort les 2 vis de fixations au niveau des buselures ?

[kntoon]

Assez pour que ça ne se desserre pas mais pas comme un âne non plus... l'idéal étant un point de loctite bleu dessus.

Sinon tu mets contre et tu serres encore un quart de tour. Et après une sortie, tu vérifies si toujours ok.

[maxou]

Non,mais moi je mets un peu de freinfilet moyen.

[Rubix]

Merci.

Et si je sert trop fort je risque quoi ?

Personne n'aurait le couple de serrage ? Histoire de me faire une idée plus précise ?

[Vincentw54]

Tu risque de foirer l'empreinte de la vis.

Frein filet bleu et sers d'abord à 5Nm. Si la vis est contre et que tu n'as pas de jeu, c'est OK. Si pas OK, augmente le serrage par 2 ou 3 Nm jusqu'à ce que ce soit OK.

Modifié le 18 avril 2014 par Vincentw54

[nico]

Couple de serrage standard dépend du diamètre de la vis.