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Mysa

Transmission, Chaîne, cassette, pédalier

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et 3 si tu veux il y a un kringwinkel à côté de chez moi... :-#

 

 

 

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Bonsoir,

 

J'ai actuellement un double plateau à l'avant 2x10 vitesse Sram X7 (36 dents) et j'aimerai passer à un mono plateau.

Mon vélo est un spécialized camber elite de 2014 (https://www.specialized.com/be/fr/bike-archive/2014/camber/camber-elite-carbon-29/66356)

J'ai un boitier de type pressfit PF30 ( Sram S2200 Carbon, Custom for SBC, PF30 spindle, 22x36 double w/out guard S:170mm, others: 175mm)dx

à l'arrière j'ai dérailleur Shimano XTR et une cassette 11/36.

 

j'aimerai avoir des conseil pour passer sur une transmission mono plateau...

Quels éléments du vélo devrais-je changer? 

Que me conseillez-vous à la place?

des liens vers des choses intéressantes ?

 

Merci d'avance pour vos conseils!

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Suite à la mise à l'entretien de mon vélo et le changement de la transmission complète (je vous dit pas le prix ouchh), je compte me mettre à la mécanique et changer cela à l'avenir moi même.

 

de 1, si je change la chaîne régulièrement, les plateaux et cassette doivent se changer tout les combien de km ? je fais environ 1000 à 1300 par an.

 

de 2, vous démontez régulièrement la cassette, le pédalier, les plateaux pour un bon nettoyage - dégraissage ? tout les moi, tous les 2 mois ? c'est quoi votre fourchette ? est-ce que en pratiquant de la sorte, je vais augmenter leur durée de vie ?

 

merci à ceux qui me répondront.

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Si tu veux éviter l'usure prématurée, il y a quelques trucs :

 

Acheter directement 3 chaînes et faire des rotations. Cela évite de monter une chaîne neuve sur une transmission qui est déjà à demi vie. Tous les 200 kms par exemple.

Pourquoi 3 chaînes ? Parce que c'est la durée de vie moyenne par rapport à la K7. 

 

Si j'ai fait une sortie grasse, je démonte systématiquement la chaîne pour la faire tremper dans le pétrole. Je frotte le reste de la transmission avec un pinceau imbibé de pétrole. 

 

Démontage du pédalier : le moins possible, surtout si c'est du pressfit. Je profite généralement du démontage de la chaîne pour vérifier que ça tourne sans accrocher et qu'il n'y a pas de jeu  (en laissant le pédalier)

 

Démontage de la K7 : Pas nécessaire de le faire trop souvent. Contrôle principalement s'il y a du jeu quand tu enlève la chaîne. 

 

 

Edited by Vincentw54
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pédalier, c'est surtout pour les plateaux, genre 1 à 2 fois par saison, c'est bon ou pas ? c'est un pédalier XT de 2013

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Les plateaux sont visibles sans démonter le pédalier. 

 

Pour le contrôle d'usure de ce dernier, je pense que c'est en fonction des dents qui commencent à dépasser par dessus la chaîne. 

 

Quelqu'un peut confirmer l'info ? 

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Si tu nettoies correctement ta chaine ainsi que le reste de ta transmission après chaque sortie, tu peux espérer faire jusqu'à 2000 km avec un chaine.

Dans l'hypothèse où tu pars sur un tournante avec 3 chaines, tu pourrais tenir 6000 km.

 

Pour le reste, l'autre Vince a été bien complet :D 

Démontage du pédalier, idéalement jamais. Sauf si tu utilises des roulements Shimano externes, qui durent 5x plus longtemps quand on les entretiens!

Et la cassette, jamais, sauf pour changer un roulement dans le moyeu ou quoi...

 

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ok c'est ce que je fais, donc c'est bon, merci, j'utiliserai les outils pour changer moi même la k7 quand nécessaire alors, idem pour les plateaux.

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Un pédalier 11 vitesses avec dent narrow-wide sur une transmission 10, ça passe ?

Je réfléchi a me remonter un enduro avec toutes les pièce qui me reste en stock, mais n'ayant pas de pédalier, je préférerai acheter un truc qui me servira sur une vrai transmission 1x11 future.

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Compatible sans problème  

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Salut tlm!

 

En démontant mon boitier de pédalier pour l'entretenir après une rando particulièrement dégeu, j'ai remarqué qu'un des roulement semble avoir des crasses à l'intérieur (bruit de crasses qui frottent quand on le fait tourner).

Ca n'a pas l'air d'affecter la rotation, mais ça fait un petit bruit désagréable.

Y a-t-il un moyen de l'ouvrir pour tout nettoyer ou faut-il changer le boitier?

 

Voila de quel boitier il s'agit

boitier pedalier XT.jpg

Edited by Canaillou

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Certains le font ;  

 

Mais à la base c'est prévu pour être remplacé.... et le démontage doit pas aider à l'étanchéité surtout avec nos étés pourris ... le gars de la vidéo précise qu'il prolonge ainsi ses roulements mais qu'il roule en Floride

 

Edited by firmin
précision

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Je le fais souvent aussi , j'enlève soigneusement les caches avec un tout fin tournevis, je souffle un coup dedans au compresseur, radical ça enlève bien les crasses, je retape du gras , et je remets tout, c'est même souvent plus fluide et plus durable que le boitier neuf sorti de sa boîte !

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En effet souffler un coup au compresseur est une bonne idée car rajouter de la graisse sur de la crasse c'est pas top.

Cette vidéo ci montre un peu mieux comment enlever le cache plus délicatement sans l'abimer.

 

Edited by firmin

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Super, merci pour vos vidéos qui m'ont bien aidé!

 

J'ai tout nettoyé et regraissé, plus le moindre bruit/craquement! C'était en effet bien sale à l'intérieur.

Détail perso : ca marche mieux avec un petit couteau qu'avec un tournevis, ça abime moins le cache.

Du coup je me suis lancé pour le même entretien sur la direction qui a eu le même résultat. Incroyable de voir comme ça s'encrasse en moins de 1000km.

Il faut dire que les conditions météo n'aident pas vraiment en ce moment.

J'ai un vélo tout neuf et du coup pas trop envie de retourner dans la boue de suite avec^^

 

Encore merci!

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Deux petites questions :

 

Au niveau câblerie, je n'ai plus trop suivi ce qui se faisait dans la mesure ou j'ai sur mon vélo du Nokon qui dure sans broncher et sans entretien depuis des années. Pour me remonter un enduro, je cherche quelque chose de fiable, qui sera en gaine continue vu que ce sera du passage interne au cadre (donc j'oublie Nokon et assimilé).

 

Quelqu'un a déjà eu des feedback sur le nouveau pédalier Truvativ Desendant alu monoplateau ? Par rapport à un X1, ça semble pas mal placé niveau tarif (trouvable à 120€) et poids (annoncé à 674gr)
http://www.vojomag.com/news/fiable-accessible-gamme-truvativ-descendant-revient/

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Bonjour,

 

J'ai actuellement sur mon nouveau vélo le groupe GX1 , plateau de 30 et cassette de 10-42

mon marchand de vélo m'avait dit de remplacer la chaîne dés que celle ci étais à 0.75,

J'ai donc remplacer la chaîne mais depuis lorsque je force sur les pédales on entend un bruit comme si les dents du plateau étais usée, 

doit je remplacer le plateau??? 

 

Merci pour vos conseil.....

 

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Les pignons de la cassette s'usent plus vite que les plateaux, mais les plateaux s'usent aussi.... donc si le bruit vient du plateau c'est possible qu'il soit à remplacer. Combien de km ?

Entretemps ta nouvelle chaine trinque.

 

 

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Il y a 1 heure, arnaud99 a dit :

1500km +OU-

 

 

J'ai du mal à croire qu'on peut abîmer un plateau en 1500km.

Il faudrait vraiment que tu laisse aller la chaine trop loin. Et encore la k7 aurait logiquement lâché avant.

Le souci ne viendrait-il pas de la nouvelle chaine? Nouvelle marque ou autre matériaux?

Est-elle correctement lubrifiée? (ni trop ni trop peu)

 

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il y a une heure, Canaillou a dit :

J'ai du mal à croire qu'on peut abîmer un plateau en 1500km.

Il faudrait vraiment que tu laisse aller la chaine trop loin. Et encore la k7 aurait logiquement lâché avant.

Le souci ne viendrait-il pas de la nouvelle chaine? Nouvelle marque ou autre matériaux?

Est-elle correctement lubrifiée? (ni trop ni trop peu)

 

La chaîne est sram XX1, je viens d'essayer avec un  nouveau plateau de 32 dents  et là plus de bruit, lorsque je remets le plateau d'origine de 30 et que j'essaye on voit la chaîne qui s'accroche au bas du plateau, je pense que le plateau est foutu.....

Edited by arnaud99

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Ola, petite question technique, est ce que je peux monter directement ce type de plateau sur mon pédalier xx1 ? 

https://www.bike-components.de/fr/SRAM/Kettenblatt-X-Sync-Direct-Mount-GXP-fuer-XX1-X01-X1-X0-X9-p42415/

 

pour le moment j'ai un plateau en entraxe spécifique xx1 de 76 mm mais je ne sais pas si je peux dévisser l'étoile et fixer ce plateau sans autres adaptateurs/pièces ?

je dirais oui vu que les plateaux en 76 deviennent difficiles à trouver (merci encore les changements de standards tous les 2 ans ... font vraiment chier pour un produit top gamme à pas de prix il y a 24 mois...) 

thanks :) 

 

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c'est exactement ce que j'ai fait sur le pédalier du Spé Fred. La grosse étoile est facilement démontable avec une douille (que j'ai ;-) ) et en lieu de place de l'étoile, tu peux directement mettre un plateau tel que tu le montres là. Tu gagneras 100gr au passage

Edited by Krutor

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pour bien nettoyer votre K7, vous la démontez souvent histoire de bien la dégraisser et la nettoyer du côté intérieur de la K7 ?

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Pas touche tant que ça tourne sans accros et tant qu'il n'y a pas de jeu ;)

 

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Non, je l'ai envisagée aussi pour remplacer la x01 sur mon nicolaïte, car le prix avec le kit roue libre n'est pas inintéressant sur le net, mais produit fort neuf, peu d'avis sur le net encore..

t'a essayé sur les forums français ., ? Anglais ., ? 

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pour le peu que j'ai rouler avec , je peux dire que le développement est correcte, pas de trou entre les dents, pour ce qui est du poids  ( de tête 270gr )c'est assez léger et très bien fini... 

 

demander a duck vador des coincoin , je lui en ai montée une et il a rouler beaucoup plus que moi aussi 

 

Edited by samcmoi

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Non je n'ai pas trouvé beaucoup d'info ^o) mais je trouvais le prix correct surtout que le body coûte déjà 80 euros  à luis seul . Je vais voir avec duce vador . 

Et un pédalier sram double  avec une transmission shimano xt  en 2x11 ça ne devrait pas poser de problèmes ?

Les manette shimano ispec2 elles sont uniquement compatible avec les levier M8000 ? 

 

Edited by virus

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Il y a 15 heures, samcmoi a dit :

pour le peu que j'ai rouler avec , je peux dire que le développement est correcte, pas de trou entre les dents, pour ce qui est du poids  ( de tête 270gr )c'est assez léger et très bien fini... 

 

demander a duck vador des coincoin , je lui en ai montée une et il a rouler beaucoup plus que moi aussi 

 

Tu l'avais mise sur un body xd ?

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Dites, question à 2 sous ici...

 

Est-ce qu'un pédalier Race Face est compatible avec un boitier Shimano XTR? Ou il faut obligatoirement rester sur un pédalier Shimano également?

 

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Il y a 9 heures, virus a dit :

Tu l'avais mise sur un body xd ?

non sur body prévu par hope, pas le choix... 

 

il y a 2 minutes, PunkyB a dit :

Dites, question à 2 sous ici...

 

Est-ce qu'un pédalier Race Face est compatible avec un boitier Shimano XTR? Ou il faut obligatoirement rester sur un pédalier Shimano également?

 

si le diamètre de l'axe de ton pédalier est de 24, pour moi aucun problème.... 

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il y a une heure, samcmoi a dit :

 

Il y a 10 heures, virus a dit :

Tu l'avais mise sur un body xd ?

non sur body prévu par hope, pas le choix... 

 

Merci Sam pour ta réponse .

Tien un levier shimano M 8000 tu pense que c'est compatible avec un étrier shimano M785 ?

Les manette shimano ispec2 elles sont uniquement compatible avec les levier M8000 ? 

Edited by virus

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Petite question, je compte refaire ma transmission et profiter de l'occasion pour monter un plateau direct mount. J'ai actuellement une étoile sur un pédalier BCD 94mm (sram xo1). J'ai vu qu'il me fallait un plateau avec un «déport» de 6mm, correct ?

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@virus : tres bonne question... je me renseigne mais je sais que c'est assez compliquer avec se system chez shimano

 

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Hello,

Je tente ma demande dans ce topique plus approprié car j'ai 2 questions aujourd'hui:

- Ensemble K7 XT CS-M8000 11V et Plateau SRAM Narrow-wide. Sur la description de la K7, il est mis "Chaine HG only" et sur le plateau "Chaine SRAM only".

 

Quelle chaine mettre ? Une SRAM ou une Shimano ? :icone_interro4:

 

J'avais ce précédent montage avec une chaine SRAM PC-xx1. Je me tâte à prendre une cassette Sram XG-1150 mais qui nécessite alors le body Hope XD. Mais ainsi je serais en full SRAM et fini les prises de têtes...

 

- L'axe de mon pédalier GX 1400 est marqué au niveau de la portée des plastiques du boitier PF30 SRAM d'origine. L'anodisation a fichu le camp et je sens une différence de niveau quand je passe un ongle. J'ai pas vraiment de jeu et l'ensemble tourne bien. Mon futur boitier de pédalier, pour le printemps, sera un Wheels MFG avec des roulements directement en contact avec l'axe du pédalier (à contrario des SRAM qui ont un cache plastique entre l'axe et le roulement). D'où ma question: pédalier fichu ou pas ? <_<

Merci les experts ! :hapface01:

Edited by Matt

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Salut,

Pour la chaîne, tu peux mettre ce que tu veux, du moment que c'est bien une 11v.

Perso, je suis adepte de Kmc, mais ca, c'est chacun ses goûts :)

 

Pour ton axe de ton pédalier, si il n'y a pas de jeu, et qu'il n'est pas trop "creusé", c'est à dire que l'usure n'est pas trop prononcée, tu ne devrais pas avoir de soucis ;)

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Pour ceux que ça intéresserait... le pédalier Race Face Aeffect est au standard GXP et n'est donc pas compatible avec un boitier Shimano.

 

Pffff... faudrait qu'ils se mettent une fois tous d'accord tséé :p

 

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Certain de ça?

Pcq il m'intéressait bien, compatible direct mount et en axe de 24mm pour continuer à utiliser les BB shimano que je trouve fiables et pas chers (mon cadre est en BB92)

 

Pcq en regardant la doc race face, pas trouvé d'info à ce sujet (mais pas trouvé de dessin technique non plus...)

http://www.raceface.com/products/details/aeffect-cranks

 

Et les seuls boitiers qu'ils semblent avoir pour le BB92 c'est:

- celui pour les axes de 30mm (j'ai moyennement confiance niveau fiabilité vu la taille réduite que doivent avoir les roulements) http://www.raceface.com/products/details/cinch-bb92-bb

- et celui pour les axe en 24 (xtype) référencés pour tous les shimano, race face et fsa en axe de 24mm http://www.raceface.com/products/details/bb92-x-type-adapter

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attention que GXP est chez Sram avec axe de 24 d'un cote et 22 de l'autre....

 

pur faire simple voici un petit tableau qui aide beaucoup

shemas10.jpg

Il y a 4 heures, PunkyB a dit :

Pour ceux que ça intéresserait... le pédalier Race Face Aeffect est au standard GXP et n'est donc pas compatible avec un boitier Shimano.

 

Pffff... faudrait qu'ils se mettent une fois tous d'accord tséé :p

 

 

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C'est pour ça que ça me semble vraiment bizarre que les nouveaux race face soient en GXP, le standard sram/truvativ.

J'ai cherché un peu et pas trouvé d'autre info allant dans ce sens.

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le Aeffect c'est du x-type (bsc classique 24mm en somme), pas du gxp ;) .
Faut pas oublier dans le tableau le bsc 30mm ^^  (axe type long sur les pédalier RF cinch, le second type court étant pour le pf30 et le 3ieme étant pour du BB30).

 

Pour les axes de 30mm, si tu restes sur du boitier hope (pédalier hope) avec roulements externes donc, ils ont la même taille que du 24mm ;) 

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Il y a 9 heures, Nic_lestreeteur a dit :

Pour les axes de 30mm, si tu restes sur du boitier hope (pédalier hope) avec roulements externes donc, ils ont la même taille que du 24mm ;) 

attention que chez hope on trouve les boîtiers en externe pour les pédalier en 30, les roulements sont plus grand même en externe... ( d'ou la clé plus grand pour les serrer et desserrer ) 

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Mon propos à moi c'était pour dire que mettre un boitier pour axe de 30 sur un cadre en shimano pressfit (BB86, 89, 91, 92.. c'est le bazar ces numéros! ) c'est pas trop le top vu la taille des roulements: (41-30)/2, ça fait 5.5mm max pour l'épaisseur du roulement, portées incluses. Même si ça existe, chez clavicula, RF, ...

Sur un tel cadre autant rester en axe de 24 ou en GXP.

 

Bref le fait que le RF Aeffect soit au standard GXP, c'était de l'intox @PunkyB  non? ;)

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De l'intox? Non je ne pense pas... le gars qui le vend a juste signalé qu'il était monté sur un boitier GXP... et comme on voudrait le mettre sur un boitier XTR, la question se posait sur la compatibilité.

A la fin on n'est plus sûr de rien avec tous ces standards :p

 

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