"Da" 29er/Twentyniner Topic

[Mouch]

C'est une blague ?

[xhala_debru]

Malheureusement, je ne crois pas. J'ai déjà entendu celà plusieurs fois. Un moyen de vérifier rapidement n'est-il pas de voir si les plongeurs sont un peu gras quand on a comprimé la fourche plusieurs fois?

[leoS]

Tu peux facilement vérifier en ouvrant la cartouche (dévisse l'écrou supérieur du fourreau gauche) pour voir s'il y a de l'huile ou non.

[xhala_debru]

Et s'il en manque, il suffit d'en verser par là?

[leoS]

Ils indiquent ici les volumes d'huile: http://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000003511_front_fork_oil_chart_2012_0.pdf

[looping]

Les RS sont très souvent sous-lubrifiée mais jamais intégralement sèche. Soit tu refais un check-up soit tu roules avec et tu refais un check-up plus tard lors d'un entretien plus gros

[kerms]

J'envisage l'achat d'un 29, existe-t-il un site qui regroupe les différentes marques afin de comparer? Merci

[manuman]

J'envisage l'achat d'un 29, existe-t-il un site qui regroupe les différentes marques afin de comparer?

Merci

Voilà

http://www.vtt29pouces.fr/

A+

[Mouch]

Tu peux facilement vérifier en ouvrant la cartouche (dévisse l'écrou supérieur du fourreau gauche) pour voir s'il y a de l'huile ou non.

J'ai ouvert le bouchon "côté pneumatique". Pas vraiment de liquide mais plutôt de la graisse (comme décrit dans la doc Rock Shox).

Dans la partie basse, un peu d'huile à couler par la valve quand j'ai vidé la pression donc j'imagine qu'il y en a.

Je n'ai pas su enlever les foureaux car je n'ai pas l'outil pour aller dévisser le boulon qui maintient la tige filletée qui se trouve à l'intérieur.

En effet, dans leurs parties basses, les foureaux sont creux et le boulon se trouve au fond de celui-ci.

Si vous avez une idée...je suis preneur

Comme Looping le proposait, je pense que je vais rouler comme ça pour l'instant et refaire un entretien dans quelques mois.

Modifié le 7 novembre 2011 par Mouch

[Lio]

SAWYER

Je kiff vraiment là !!

[Rogers]

manque plus qu'un carénage entre les deux tubes pour y mettre de la pub.............mais j'aime bien aussi, la fourche me semble bien fort déporté vers l'avant niveau axe de roue ou effet visuel?

[kerms]

Je lorgne sur ce bike mais j'aimerai avoir vos avis J'ai un budget de 1800 euros http://www.vtt29pouces.fr/podium-pro-29er-mondraker-vtt136.html Merci d'avance

[Tomtom]

Très chouette ce Mondraker, original et pas mal équipé. Mais par contre comme déjà souvent mentionné sur ce forum, je ne sais pas ce que valent ces roues Easton, mais généralement les roues d'origine des 29 pouces sont très lourdes. Et si tu veux changer, il faut compter en moyenne 500/600 euro pour une bonne paire. Donc il faut en tenir compte dans le budget. Il n'y a rien de pire qu'un 29 pouces avec de mauvaises roues.

Modifié le 8 novembre 2011 par Tomtom

[Bouz]

Arrivage de pièces 29" chez kompressor! Entre autre SID RLT 29" blanche 100 mm 2012 + poplock 391.99€...

C'est ici que ça se passe

[looping]

Salut à tous, J'ai eu un New EMD entre les mains today en couleur Red et totalement nu (évidemment). Impossible de le laisser passer sans une petite pesée. Résultat: 1770g en taille L. Très joli sinon avec les tub' hydroformé.

[Mouch]

Une connaissance de forum français vient de recevoir son Scale 29 pesé à 996g avec patte de dérailleur, patte anti-déraillement, protège base, guide-cables et collier de selle. C'est vraiment light ! http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//unsure.gif

[Tomtom]

Arrivage de pièces 29" chez kompressor! Entre autre SID RLT 29" blanche 100 mm 2012 + poplock 391.99€...

C'est ici que ça se passe

Pff et toujours pas ces fichus pédaliers Sram..

[MisterT]

Arrivage de pièces 29" chez kompressor! Entre autre SID RLT 29" blanche 100 mm 2012 + poplock 391.99€...

C'est ici que ça se passe

Pff et toujours pas ces fichus pédaliers Sram..

Je peux en avoir mais uniquement en gold...

[Tomtom]

Cà m'intéresse, tu as une photo? C'est les inscriptions en gold c'est çà. Je suis en Press-fit GXP. En 24/38?

Modifié le 8 novembre 2011 par Tomtom

[MisterT]

Cà m'intéresse, tu as une photo?

C'est les inscriptions en gold c'est çà.

Je suis en Press-fit GXP.

En 24/38?

Oui inscriptions en gold: je t'envoie un mp.

[jupiter13]

Salut à tous,

J'ai eu un New EMD entre les mains today en couleur Red et totalement nu (évidemment). Impossible de le laisser passer sans une petite pesée. Résultat: 1770g en taille L.

Très joli sinon avec les tub' hydroformé.

100gr de plus que les anciens alors, peser le mien à 1670 en taille L avec patte de dérailleur....

j'en profite pour remercier Tony de chez 29squadron pour l'échange en garantie de mon niner emd9 pour gros problème de peinture...

[MisterT]

Cà m'intéresse, tu as une photo?

C'est les inscriptions en gold c'est çà.

Je suis en Press-fit GXP.

En 24/38?

Sorry pas de GXP dispo: uniquement BB30...

[Tomtom]

Bon, et bien je vais encore attendre alors. Merci quand même. Edit: Ah tiens sur Bike Components on peut les commander. Mais délais de livraison 20 jours ou plus pour le 24/38 mais 2 à 7 jours pour le 22/36. Et uniquement noir avec inscriptions rouges. Donc j'imagine que çà arrive tout doucement dans les shops.

Modifié le 10 novembre 2011 par Tomtom

[Mouch]

Commande groupée pour les heureux propriétaires d'un Niner Air 9 Carbon : http://www.b-m-b.be/index.php/topic/45006-commande-groupee-cone-de-direction-taper-fsa/page__pid__646650#entry646650

[MisterT]

Bon, et bien je vais encore attendre alors.

Merci quand même.

Edit: Ah tiens sur Bike Components on peut les commander.

Mais délais de livraison 20 jours ou plus pour le 24/38 mais 2 à 7 jours pour le 22/36.

Et uniquement noir avec inscriptions rouges.

Donc j'imagine que çà arrive tout doucement dans les shops.

Je crois que ce n'est pas encore prêt d'arriver dans les shops avant 2012 .

Je peux mettre la main sur du 38/24 X9 rouge et du 38/24 X7 gris...

[Tomtom]

Un X9 24/38 GXP rouge çà m'intéresse. Quel prix?

[cascou]

bonjour, j aimerais avoir vos avis,sur le canyon al 29 (9.9sl)car il me plait bien mais bon il me semble un peut lourd. merci a vous

[eric]

Moi je le trouve vraiment bien et pas si lourd !!! 10.90kg pour un 29" en cadre alu avec des roues de 1800gr.Je trouve que ces pas mal... Ces juste mon avis

[Hadrien D.]

Une nouvelle couleur pour le Dad de chez Sobre:

[Nikosss]

plus sympa que le noir !

[DenSeven]

EDIT: Histoire de démotiver un voleur potentiel, sachez que les cadres ont été emportés par leurs proprios respectifs (ben oui jme paye pas 3 cadres pour moi tout seul) et que mon chien "Pomme" n'a rien d'une jonagold molle et qu'il dort à 1M de mon vtt.

Après une petite virée shopping cet aprèm voici quelques poids (avec collier de selle d'origine Niner 25grs et bdp nus).

Un tout grand merci à MisterT de www.29squadron.com et à Walter de Bikepoint ! Service au top comme d'hab!

Voici quelques poids à titre informatif...

Cadre Niner Air9C orange Medium:

Cadre NIner air9c black Medium:

Cadre Air9 alu 2012 black Medium:

Lefty XLR tunée par 88+

Montage de tout ca prochainement (du moins pour les 2 carbones).

Wait and see ...

EDIT: Histoire de démotiver un voleur potentiel, sachez que les cadres ont été emportés par leurs proprios respectifs (ben oui jme paye pas 3 cadres pour moi tout seul) et que mon chien "Pomme" n'a rien d'une jonagold molle et qu'il dort à 1M de mon vtt.

Modifié le 17 novembre 2011 par DenSeven

[Tomtom]

Sympa le shopping.. Aussi non question: Faut-il un dérailleur avant spécial pour les nouveaux pédaliers Sram 22/36? Et pour le dérailleur arrière il faut quelle chape courte/moyenne/longue??

[Mouch]

T'es sûr de vouloir mettre un 22/36 ? J'imagine que tu en as marre d'attendre le 24/38 mais je le trouve parfait. Sans l'avoir essayé, je pense que 22/36 sera un peu trop court pour nos régions. Pour info, je roule en 24/38 avec dérailleur avant "normal" et une chappe longue à l'arrière. (Un ami roule en chappe Moyenne et ça fonctionne sans souci aussi)

Modifié le 17 novembre 2011 par Mouch

[Tomtom]

En fait vu que Sram sort aussi des kits plateaux, je compte avoir, et du 22/36 pour la montagne et du 24/38 pour la Belgique. Donc je me dis que je testerais déjà bien le 22/36 en attendant d'acquérir le kit 24/38. En plus j'en ai marre de rouler avec le 26/39, vraiment trop gros pour moi.

Modifié le 17 novembre 2011 par Tomtom

[jupiter13]

suis du même avis... 24/38 est vraiment idéal...

[DenSeven]

Pas facile à trouver du 38/24. J'ose espérer que ca va arriver d'ici quelques semaines/mois sur le marché car j'ai beau chercher du sram X0 silver PFBB30, il n'existe que sur catalogue...

[Mouch]

...ou avoir un peu de chance ! Merci TomTom !

[manuman]

je confirme, 24/38 parfait ! Manu

[karlus]

T'es sûr de vouloir mettre un 22/36 ?

J'imagine que tu en as marre d'attendre le 24/38 mais je le trouve parfait.

Sans l'avoir essayé, je pense que 22/36 sera un peu trop court pour nos régions.

Pour info, je roule en 24/38 avec dérailleur avant "normal" et une chappe longue à l'arrière. (Un ami roule en chappe Moyenne et ça fonctionne sans souci aussi)

je roule aussi en 24/38 ..mais en 26" donc je pense que 22/36 peut être un bon choix pour un 29"

d'ici quelques semaines mon nouveau 29 sera fabriqué , plan validé hier

[Darien]

Bonjour ! Pour information :

http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-jeremiah-bishops-cannondale-flash-carbon-29er-1

Je m'étonne que personne ne soit intéréressé par ce vélo sur ce forum : l'essai de ce vélo dans 02 est pourtant positif, que ce soit en carbone (compte rendu des Happy bike days dans un ancien numéro) ou en alu (numéro de ce mois). L'un d'entre vous a-t-il essayé ce vélo aux HBD ? Personnellement, la version alu me tente beaucoup, avec d'autres roues bien entendu...

[jupiter13]

c'est parce que il est trop fragile.... partout ou je le vois , il lui manque la moitié de la fourche.... ................................... ok

[DenSeven]

Bonjour ! Pour information :

http://www.cyclingne...h-carbon-29er-1

Je m'étonne que personne ne soit intéréressé par ce vélo sur ce forum : l'essai de ce vélo dans 02 est pourtant positif, que ce soit en carbone (compte rendu des Happy bike days dans un ancien numéro) ou en alu (numéro de ce mois). L'un d'entre vous a-t-il essayé ce vélo aux HBD ? Personnellement, la version alu me tente beaucoup, avec d'autres roues bien entendu...

Pour l'avoir testé 2x (1x aux HBD et 1x en test de 2h chez un vélociste), je l'ai trouvé très spécial au niveau de la direction. Limite trop vif et trop relevé. C'est pas évident à décrire mais les sensations ressenties par rapport aux Spé ou Niners étaient simplement un ton en dessous.

Deuxièmement, quant on regarde le catalogue et la liste de prix C'Dale, soit on a un vtt au montage déséquilibré pour un prix abordable, soit on entre dans un budget de fou et à ce prix on se monte un Niner carbone haut de gamme (surtout sur les roues) avec des composants choisis avec soin.

Donc en résumé, pas convaincu de la géométrie et encore moins du tarif proposé.

[MirFlash]

Heureusement que les goûts diffèrent. En 2011, le Flash 29er a été élu HT de l'année par un magazine US. comme quoi. En ce qui concerne la hauteur du cintre, les 2012 ont une potence à -15° cela résout pas mal de soucis de ce côté. Les '12 ont été revu pour ce qui est de la géo. Et il est vrai que les Flash n'ont jamais été estampillés de descendeur pataud, on sait ce qu'on achète. Le reste c'est question de goût et de budget. Faut poser ses propres fesses dessus et pédaler comme y disent, et seulement après on saura si on aime ou pas. On aime pas forcément qque chose par les qualités intrinsèques mais par les défauts inhérents et pour 90% par l'image que la dite chose véhicule.

[fbi]

Un de mes potes en a un, Carbon 2 qu'il a eu a un bon prix (en plus d'avoir réussi à en trouver un, taille XL, quand il cherchait !). Il en est enchanté, que ce soit du comportement ou du rendement. Cela dit, en taille XL, il n'a pas les "problèmes" que d'autres pourraient avoir avec des petites tailles, du fait de la taille fixe de la douille Headshock. Moi qui ne suit pas grand, ça ne m'a jamais posé de problème, en taille M et même S (en fait ça ne joue pas !). Et ce pourtant, sans potence "extrème" : je me limite à -5°, donc il y a encore de la marge pour avoir une position plus "racing".

[Darien]

Merci pour tous ces renseignements ! Personnellement, je suis grand (1m90) et surtout j'ai des jambes interminables qui font que j'ai une position "nez dans le guidon" sur mon cannondale F (avec une fatty) en taille XL... un peu trop même ! Alors si je peux récupérer un cm, voire deux, pourquoi pas ! Pour l'équipement, il me semble que l'alu testé par O2 bikers avec une bonne paire de roues (ZTR, etc) serait très bien et rien n'empêche de l'alléger petit à petit après...

[eric]

Question frein sur un 29er?? Avec un kit xc style Hope race et disque de 160mm ces assez ou est il préférable de passez sur des disques de 180mm ?

[Rogers]

bah c’est comme pour le reste il y a à manger et à boire chez tout le monde, moi je m'en sort en 160-140 sur juicy ultimate

[Mouch]

J'ai un 180 mm à l'avant et 160 à l'arrière en Hope race X2. Nickel !

[Chups]

Quelqu'un a t'il déjà un retour sur le Spark en 29?

Je me tâte entre un semi en Titane ou un full carbone de type Niner RDO ou Spark (pro voir expert).

Des nouvelles du 29 full de Lapierre (vue dans O2): Prix dispo - test?

Même si je trouve mon Air "confortable" j'avoue que la suspension arrière me manque en fin de sortie ou dans le cassant http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//smile.png

[jupiter13]

Même si je trouve mon Air "confortable" j'avoue que la suspension arrière me manque en fin de sortie ou dans le cassant http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//smile.png

j'avais le même problème que toi et suis passé sur un spécialized épic.... j'avais un spark en 26" et franchement j'hésitais à attendre la sortie en 29 mais j'ai pas sus attendre et ne le regrette nullement.... voudrais plus rien d'autre que mon épic...