quand on achète une moto neuve, y a des remises comme pour les voitures ? 

oui d'autant plus si tu en prends une qui est en stock dans la concession.

Mais va pas chez BMW 😉

4 minutes ago, Emmanuel said:

Mais va pas chez BMW

ce n'est pas mon but  

il y a une heure, Emmanuel a dit :

oui d'autant plus si tu en prends une qui est en stock dans la concession.

Mais va pas chez BMW 😉

Je confirme, dernièrement chez kawa, avec quelques accessoires et options en + j'ai payé - cher que le tarif annoncé sur le site web 😉

ce w-e il y a le Ducati Summer tour qui passe par le shop de Flemalle.

on peut réserver une heure de test avec la moto de notre choix.

Du coup j'ai réservé un essai de la 797. Mon cousin vient avec moi il a réservé la Pignale   

 

j'espère qu'il fera sec .... 

J'espère que vous avez réservé le matin, l'après midi il pourrait y en avoir l'une ou l'autre en panne ..... je pense que mon frère connaissait le numéro de l'assistance par coeur vu le nombre de fois où il est revenu en dépanneuse avec sa monster

il y a 8 minutes, karlus a dit :

J'espère que vous avez réservé le matin, l'après midi il pourrait y en avoir l'une ou l'autre en panne ..... je pense que mon frère connaissait le numéro de l'assistance par coeur vu le nombre de fois où il est revenu en dépanneuse avec sa monster

Chacun a son lot de panne avec Ducati, sincèrement je pense que cela dépend du concessionnaire, perso ma première une Monster 600, puis une 748S et une Monster S4, juste une fuite d'huile entre les deux cylindres réglée rapidement par mon concessionnaire ( Classic Moto Herstal ) une vrai équipe de passionné ;), et la seul Japonaise  que j'ai eu  et bien c'est elle avait qui j'ai eu le plus d'ennuis. Et puis c'est un peu une légende qui suit les Anglaise et les italiennes 😁  

 

Et @Daso si la noir est Mat on voit vite les rayures

Edited July 22, 20205 yr by Rafalex

@tetram roule aussi en Ducat' il aura peut-être un avis à partager

23 minutes ago, Rafalex said:

Et @Daso si la noir est Mat on voit vite les rayures

C'est effectivement la mat.

 

Pour etre franc, au plus je me renseigne, au plus je vais vers la nouvelle Honda CB650R (en bleu).

 

 

 

Ce que j'aime sur la Honda, 

sa ligne

ses feux leds

l'antipatinage

l'embrayage qui empeche la roue de se callé quand on retrograde

l'écran analogique couleur

4 cylindres

 

point négatif -> j'en ai pas

 

 

La Ducat'

j'aime sa ligne, elle est juste incroyable. moto coup de coeur.

c'est un mythe.

 

Point négatif

prix occasion

prix des entretiens plus chers que les autres marques

réputation 😕

pas de jauge de carburant

pas d'antipatinage

 

 

Edited July 22, 20205 yr by Daso

La Ducati pour le style, la ligne et le fait de rouler en Ducat'...

La Honda pour le confort, la fiabilité et... la ligne pour autant que ça plaise !

 

Puis 2 cyl VS 4 cyl, on parle pas du même comportement moteur non plus!

A voir pour ton usage...

Voilà tu as tout dit, la Ducat c'est vraiment pour le plaisir de rouler sur une Ducati et de la regarder avec lalarme à l'oeil à chaque fois.... 

 

Je suis quelqu'un qui a plutôt envie de rouler cool/confort avec la possibilité de m'amuser si je veux... et à moindre coût. 

Du coup la Honda rentre plus dans mon mode de conduite.

 

Je passe la voir en concession après le boulot.

Je verrai s'il y a moyen de la tester un de ces jours.

Effectivement, elle semble plus correspondre à tes attentes alors !

Pour avoir rouler en 2 et 4 cylindres ma préférence va au... 3 cylindres !!!

C'est un peu le meilleur des deux mondes à mon sens ! Mais faut aimer Triumph évidemment...

+1 pour la 3 cylindre, c'est àla fois coupleux en bas et ça monte bien dans les tours aussi... me souviens de ma Street Triple (le tout premier modèle), quel plaisir cette bécane !

A fond !!!

La Street triple est aussi sur ma short list mais en position 4. ... derrière la GSX S750.

J'ai toujours eu un peu de mal avec les feux avant. 

 

 

Edited July 22, 20205 yr by Daso

Clair que le critère premier de choix est qu'elle doit te plaire !

Parfois, un essai change la manière de voir une moto...

Mais bon, je pousse pas particulièrement vers la Street !

Ma moto principal était un bi et une fois bien réglé, j'adorais cette montée en régime franche et bien velue...

Mais je peux comprendre que le 3 cylindre soit le parfait accord entre le 2 et le 4. 

 

J'ai eu une Bandit 600 (4 cyl) et j'aimais vraiment bien sa force tranquille... 

Je dois avoir un voisin qui a une Street Triple ou un Yamaha Tracer ?  En tous les cas un gars qui passe souvent. 

 

J'adore le bruit surtout des passages des vitesses. J'ai l'impression qu'il n'embraye même pas et passe les vitesses à la volée. 

Ensuite il y a une gestion moteur que je n'arrive pas à expliquer mais un bruit qui fait très compétition.  J'aime beaucoup même si il passe quand même fort vite dans ma rue. 

Edited July 22, 20205 yr by BEOLI

Les phares de la première étaient rond, c'était plus joli que maintenant

 

ai retrouvé une photo de la mienne 😍

 

Edited July 22, 20205 yr by davidlight01

j'arrive pas à voir la photo

et maintenant ? bon on voit pas bien les phares dessus

 

c'était celle-là

 

Elle avait un défaut, rayon de braquage hyper long... fallait pencher la moto pour faire le 8 de l'examen pratique sinon ça passait pas...

Edited July 22, 20205 yr by davidlight01

Ha oui !

Celle là je l'aimais bien  

 

un peu moins la couleur  mais le modèle est beau.

4 minutes ago, davidlight01 said:

le 8 de l'examen pratique

ça et le ralenti..... quelle crasse  

Une petite photo pourrie de la mienne...

Gros craquage 😉

 

Longuement hésité avec la 650... là j'ai trop de chevaux 🙃 mais je voulais un 4 cylindres 😉

BOUM ! 

ah ouais carrément

Moi je cherche un truc dans le genre

 

 

 

C'est moins puissant...

Il y a 1 heure, Rafalex a dit :

Chacun a son lot de panne avec Ducati

 

Il y a 1 heure, Rafalex a dit :

Et puis c'est un peu une légende qui suit les Anglaise et les italiennes 😁 

Dans les années 70, il fallait être bon mécano et avoir des outils et pièces de rechanges avec sois pour rouler en italiennes ou en anglaises, ou être confiant en sa "bonne étoile"  

Exemples d'histoires vécues, un ami en Ducati 750ss qui perd un carbu en roulant. Un autre en 350 Desmo qui voyait les aiguilles du compte-tours ou du compteur se balader dans les cadrans, sans parler des ampoules de phares et feu arrière qui pétaient à répétition. Le sélecteur qui avait aussi envie de liberté de temps en temps. Ou encore le copain à la 750ss s'était acheté une 450 Desmo, la seule fois que je roule avec, la clavette d'entraînement de je ne sais plus quoi se casse, le moteur tournait mais plus moyen d'avancer si ce n'est en la poussant 

Une amie avait une Laverda 500 bicylindre qui a passée plus de temps au garage que sur la route. Et encore une fois qu'elle roulait, en balade elle s'est retrouvée sans embrayage pour rentrer (l'attache du câble avait déclaré forfait)

Enfin, un autre ami en Triumph Bonneville 650 avait perdu un pot d'échappement en roulant. Après ça faisait un super beau bruit, mais sur le coup comme il roulait en tête de groupe, voir un pot rebondir devant sois sur la route sans savoir où il allait atterrir, c'était nettement moins marrant ça 

Boh avec un kit ça va le faire 🤓😁

35 minutes ago, davidlight01 said:

ah ouais carrément

Moi je cherche un truc dans le genre

 

 

 

C'est moins puissant...

t'as pas déjà un vélo électrique ? 

C'est pas pareil, la mob c'est pour le côté "nostalgique", bon j'avais pas une si vieille meule mais là j'aimerais bien un vieux truc à retaper !

j'avais compris, je te faisais aller  

Bon, me suis arrêté chez Honda voir la CB650R.... et bonus, j'ai pu la testé de suite.

Etant dans un zoning, le mec m'a filé un casque "vas-y essaie là ici autour, fais juste gaffe"

 

 

Beeeeennnnn POUAAAAAAHHHHHHH  MACHIIIIIIIIIIIINE

 

bon va falloir me faire des épaules car la position est un peu sur l'avant ... mais quel bonheur et quel bruit  malgré la ligne d'origine. 

 

L'essai de la Ducati de samedi a intérêt à être coton ... mais je pense que vu les frais d'entretien, le risque de la marque et les maintenances demandées.... que la Ducati est vraiment mal barrée et la Hond est numéro un sur le podium !

Par contre si pas de stock -> 2021....

 

j'ai intérêt à vite vendre mon vélo et aller voir la bleue d'occasion... 

@Loulou pour la petite histoire j’ai perdu le repose pieds ainsi que le frein sur une guzzi V11  juste en l’essayant.... 

@Daso franchement dans ton cahier de charge c’est clairement la Honda mais c’est un peu insipide ( pas péjoratif) juste facile  , mais rouler en ducat’ c’est avoir un truc qui vibre, avec un bi cylindre qui vis, un châssis avec qui tu dois lui imposer ta façon de rouler, maintenant c’est un peu fatiguant mais rien que le bruit qui te fait dresser les poils ça n’a pas de prix , pour les coûts, si tu évite les ducati store , il y a moyen d’être très raisonnable. purée c’est moi qui vaut re craquer là  😊

Bon alors.

Samedi, j'ai testé la Ducati 797 => Pas convaincu du tout !

Très maniable.

Mais j'ai pas accroché au 2 cylindres.

Puis je trouve qu'il faut trop jouer avec les vitesses quand on arrive à un carrefour. Voire même repasser en 1 alors que je ne me suis pas arreter.

 

La honda est clairement en tete...

 

Mon vélo est vendu !!!! 

Je lance la recherche active !

 

La première que j'avais trouvée, d'un an avec 3500 km, a déjà 2 visites de programmé.... donc je ne compte pas dessus.

 

Par contre, Je viens d'en trouvé une autre, même couleur  , d'un an aussi mais 10.000km... et elle a toute les options que je veux (saut de vent et porte plaque court).

Je ferai juste peindre les caches filtre à air en noir comme le modèle au dessus.

 

Entretien fait en mai et les pneus peuvent encore faire 7000km

BOOONNN CAAAAAA

 

 

Edited July 27, 20205 yr by Daso

Très beau casque @davidlight01

 

@Giskovcycle merci je l'ai encore mais il doit être périmé depuis (la photo date de 2008 je crois)... Arai Phil Reed Read

Edited July 27, 20205 yr by davidlight01

J'avais reconnu, j'ai le même.

Et il doit être périmé aussi : je l'ai depuis +/- la même période que toi.

C'est Phil Read, si jamais

 

 

Edited July 27, 20205 yr by Giskovcycle

c'est périmé après combien de temps un casque ? 

Le mien a 6 ou 7 ans

5 ans je crois. Mais je ne suis pas certain...

Merde

suis bon pour me reprendre un casque en plus alors

 

Faut que je regarde le mien mais je pense qu'il y a une date sur l'étiquette non ? 

Il y a 2 heures, Giskovcycle a dit :

C'est Phil Read, si jamais

 

 

Oui oops... 

En parlant des casques, à l'époque où je roulais j'avais acheté un Arai personnalisé. Cela se faisait chez le marchand sur une machine où on pouvait choisir plusieurs tons de couleur et même chose pour les lignes, etc. J'avoue que je ne me souviens plus si c'était couplé à un ordi (en 1986) ou s'ils envoyaient les infos autrement. Mais bon on avait son casque +/- unique quelques semaines plus tard. Quand j'ai arrêté de rouler, je l'avais garder en souvenir mais une dizaine d'années plus tard, je l'avais ressorti pour montrer à des amis. Et surprise, tout l'intérieur tombait en morceaux, frigolite, mousses et même le tissu des bords qui était tout abîmé. Il était devenu impossible de l'utiliser. Je l'ai gardé encore quelques années après avoir essayé d'enlever tout ce qui partait en lambeau. Puis un jour j'en ai eu marre et je l'ai balancé à la poubelle histoire cette fois-ci de bien tourné la page "moto" 

On 7/27/2020 at 9:18 AM, Daso said:

Par contre, Je viens d'en trouvé une autre, même couleur  , d'un an aussi mais 10.000km... et elle a toute les options que je veux (saut de vent et porte plaque court).

 

 

Rendez-vous à 17h30 

ai craqué chef !

On 7/27/2020 at 9:18 AM, Daso said:

Mon vélo est vendu !!!! 

Ouf, à une semaine près ceci pouvait te faire du tort

 

a fiond, un gars m'a contacté parce qu'il l'a trouvé à 2800 en france.

Je lui ai dit de le commandé là bas. Il restait que du S.

Mais ici on dirait qu'il reste du L. 😕

Nouveaux pneus, les anciens avaient 12ans .... la plaque (belge, la française n'étant que peu valide  ) arrive jeudi ou vendredi si tout va bien demain à la DIV

 

 

y avait un truc moche sur le parking de mon marchand de pneus ce matin... ça faisait plus de bruit qu'une harley 

 

Un t max

 

Ma plaque sera la demain pour ma part et demain soir je vais la chercher.

 

Je croise les doigts  

Tu va avionner dans les liaisons avec ça @Daso🤪