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Pièce de vélo rare ou "LIMITED"


Lio

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Yes, transmission hydraulique Acros, donc 2 durites par dérailleur (IN/OUT puisque circuit fermé). 1500€ pour les 2 dérailleurs et les changements de vitesse.

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Wahou !!! :wub: :wub: :wub: :wub:

Je le trouve tellement beau que j'enregistre les photos ici pour les archives.

Scott Genius 700 - Limited Edition

Es handelt sich um die Sonderausgabe zum 20. Bikefestival in Riva del Garda und zum 10. Jubiläum des Modells Scott Genius Es sind viele Informationen im Internet über dieses Rad und dessen Geschichte zum Design vorhanden - absolute Rarität!!!

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http://www.cycles-mari.com/vtt/979-bh-ultimate-london-gold-kit-cadre-vtt.html

Ultimate représente la plus haute gamme en cadres de VTT rigides. Des cadres monocoques en carbone, légers, rigides, réactifs et technologiques, spécialement conçus et développés pour triompher en compétition. La nouvelle gamme Ultimate se présente avec de grandes innovations et atteint les plus hauts standards et la plus haute exigence en haute compétition.

C’est le cadre que BH fournit à l’équipe française de VTT BH-SR Suntour et à ses coureurs Julie Bresset, Championne du Monde XC et de la Coupe du Monde XC, et Maxime Marotte, vice-champion de France. Le coureur de cyclo-cross Egoitz Murgoitio a également choisi une Ultimate pour participer à la Titan Desert.

2. Cadre monocoque 100% carbone

Le nouveau cadre Ultimate est un cadre monocoque entièrement fabriqué en carbone, d’une seule pièce. La fabrication monocoque homogénéise tout le cadre, depuis le tube de direction jusqu’aux pattes arrière, et élimine les zones critiques grâce à l’absence de joints ou de points de soudure entre les tubes. Pour son développement, l’équipe de BH a travaillé en étroite collaboration avec des fabricants de fibre de carbone et de résine pour obtenir des cadres plus rigides et plus légers dans chaque taille.

L’application de cette technologie et le design innovant des tubes, la courbure des haubans ou du tube de la selle confèrent à l’Ultimate un comportement explosif et fiable dans les situations extrêmes.

3. Grande résistance et légèreté

Le cadre de l’Ultimate présente une extraordinaire rigidité et une extrême capacité d’absorption des vibrations, parce qu’il est fabriqué avec des fibres de carbone à haut module, fournies par l’entreprise leader mondiale du secteur, identiques à celles utilisées dans l’industrie aérienne et en Formule 1.

Les fibres de carbone à haut module–T40, T30, T24– sont réparties tout au long du cadre monocoque en tenant compte des poids et des forces qu’elles auront à supporter, afin de renforcer les zones les plus délicates et d’alléger celles qui n’ont pas à supporter autant de charge. Cette composition de fibres offre les meilleures performances en rigidité, résistance, élasticité et absorption et en fait un cadre de la plus haute gamme.

Grâce à toutes ces améliorations et innovations, BH est en mesure d’offrir un cadre d’une grande rigidité et léger, 1.000 grammes en taille M, soit 16% de moins que pour l’ancienne version de l’Ultimate.

4. Tige semi-intégrée

Le cadre de l’Ultimate incorpore une nouvelle tige semi-intégrée, de 110 grammes seulement, qui donne à l’utilisateur une marge supplémentaire de 10 cm pour le réglage de la hauteur de la selle.

Cette légèreté- 110 g seulement- a été obtenue en appliquant un angle de 80º à la partie supérieure du tube, ce qui a permis d’affiner les épaisseurs de la tige sans que cela n’affecte la charge supportée. Tout en maintenant à 72º l’angle d’inclinaison totale du tube de la selle.

5. Boîte de pédalier Press Fit 92

Plus large, plus rigide en torsion

Une des innovations les plus importantes apportées par BH au nouveau cadre de l’Ultimate est la nouvelle boîte de pédalier Press Fit 92. Sa largeur accrue, de 92 mm, a permis de renforcer la rigidité en torsion et de diminuer l’épaisseur des parois en augmentant la section du tube diagonal.

6. Direction intégrée conique en carbone

La direction intégrée conique en carbone, une technologie propre aux cadres Lynx de BH, est un autre progrès technologique important qu’incorporent les Ultimate. Intégralement réalisée en carbone, elle renforce considérablement la rigidité latérale et en torsion.

Moyeu arrière roue 142x12. Transmission améliorée, stabilité accrue

Le moyeu arrière incorpore le système Q12-142x12, qui permet d’augmenter de 30% la rigidité en torsion, par rapport à l’ancien axe de 135x9. Cette nouveauté améliore considérablement la transmission de l’énergie et la stabilité du moyeu arrière.

7. Fixation dérailleur avant Direct Mount
Le système Direct Mount offre les plus hautes garanties de qualité et de fiabilité pour la fixation du dérailleur avant. Son développement, complètement intégré dans le cadre, confère une rigidité et une précision accrues au changement de vitesses. Son design facilite au plus haut point le réglage.
8. Système EVO Brake Mount

Les bases arrière du cadre ont été conçues expressément pour loger le système EVO Brake Mount, avec un angle d’inclinaison optimum qui réduit les vibrations au freinage de la roue arrière.

9. Guidage des câbles par l?intérieur du cadre
Le système guide-câbles breveté par BH qui permet le passage des câbles du dérailleur arrière et du dérailleur avant par l’intérieur du cadre a permis à BH de réduire le poids du cadre, en éliminant la gaine, tout en maintenant les plus hauts standards de qualité. Le câble de frein, intégré dans la base arrière comme résultat du design de l’Evo Brake Mount, est parfaitement protégé.
10. Géométrie

BH maintient la géométrie exceptionnelle atteinte par l’Ultimate au fil des ans. L’Ultimate est un vélo XC conçu pour optimiser le rendement, réactif, né pour la compétition et pour la course.

Tailles: M ou L

Sur LBC : http://www.leboncoin.fr/velos/655918000.htm?ca=17_s

+ cher que en magasin ^^

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Giro Empire Bleu electrique édition limitée

Elles seraient parfaites avec les nouvelles tenues bmb club :)

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