Bikeman

Un briquet, la hotte a fond et ta femme pour stopper l'incendie avant que ta tête prenne feu et l'affaire est faite... Rapide, pas cher et radical Un petit coup d'aspi pour les cendres et, ni vu ni connu, te voila tout doux peau de bébé...

Avec inventor par exemple quand tu exportes une mise en plan comportant des vues à des échelles différentes ca pose des soucis à l'export en .dxf et certaines dimensions ne sont pas conservées

tu as utilisé quel programme de dessin @Giskovcycle?

@Tonton tapis, Je ne suis pas un grand jumpeur mais ca va tout de même de mieux en mieux et je constate que c'est vraiment une question de feeling. Que ce soit en spéciale ou le dimanche entre potes, sur du connu ou de l'inconnu, rien qu'en apercevant l'appel tu sais si ça va le faire ou pas. Ce dimanche j'ai pris pour la 2ème fois un jump que je connais bien. Je n'étais pas à l'aise à l'approche et je me suis mis de travers et j'ai piqué du nez alors que c'est passé nikel la première fois...

C'est ou le lien d'inscriptions pour les séances reco ??

et que la dnf te refuse un accès parce que les autres ne débalisent pas (marcheurs comme bikers)..

inscrit aussi

La carrière, la 2eme partie n'est pas facile à trouver mais tu trouveras tjs bien un chemin pour arriver en bas et c'est pareil au fort de chaudfontaine

La carrière ca va, par contre suivre les traces strava au gps sur le fort de chaudfontaine quand tu vois le nombre de segments ça doit être bien prise de tête...

avec du bcd 94, chez sram tu ne sais pas descendre en dessous de 30dts

Avec du 11 en petit pignon sur la cassette, je te conseille du 30 dents en mono devant sauf si ta condition physique t'impose absolument de 28 devant... C'est quel modèle exactement ton pédalier?

On dirait bien... et tu ne pourras pas descendre en dessous de 30 dents devant sur ton pédalier race face car plateau pour bcd 104 donc tu vires le petit plateauS et tu remplace le grand pour passer en mono.

Pour la ligne de chaine, En théorie et mécaniquement il faut que le milieu de la cassette corresponde au milieu du/des plateau(x). En pratique c'est différent...Dans mon cas, pratique enduro avec d+ pentu à la pédale et peu de plat lors de mes sorties : je suis, lorsque je force sur la transmission, beaucoup plus souvent sur le haut de la cassette que sur le bas. Donc c'est mieux pour la fiabilité de la chaine et sa durée de vie que j'utilise un pédalier avec une ligne de chaine un peu trop vers le cadre. D'après l'image sur ton lien, ce n'est pas du narrow-wide mais du conventionnel pour double ou triple bien qu'en 11v.. C'est ça qu'il te faut chez race face : https://www.raceface.com/products/details/narrow-wide-single-ring et en bcd 64 si tu as remplacé le petit plateau pour passer en mono.

Si ton 28 est narrow-wide et que tu dérailles sur le 11 à l'ar c'est que ton plateau est trop vers le cadre --> changement de pédalier... pour une utilisation sans guide chaine. Mais pour de l'enduro --> guide chaine indispensable, même en 1x

Inscrit et chaud patate com d'hab

Il fait tellement chaud là en juillet que les gars de d'ezefreeride, chez qui on est allé en octobre, sont "fermés" entre mi-juin et début septembre.

Peut-être pas, O2MC pour découvrir la Walonnie en vtt dans l'esprit du dépassement de sois (effort longue distance, etc.) mais découverte avant tout. BAMS pour les aficionados des ultras performances. Le Beau Vélo de RAVel, ne fais pas systématiquement escale dans les montagnes belges , mais réunis pléthore de participants quel que soit le lieu.

@dj_ & @karlus, le positionnment des patchs compex est loin d'être millimétrique... @dj_ j'ai eu la même chose que toi chez le Kiné lorsque le patch s'est décollé. En gros quand le patch se décolle, la surface de contact et donc de transmission du courant diminue --> c'est comme si tu augmentais l'intensité donc tes muscles se contractent plus fort et ça fait bien mal.. ? merci le correcteur automatique... colson of course

Pour réutiliser un colon, tu ne le coupe pas à raz et tu mets un petit tourne vis plat dedans pour le défaire...

D'une part le parallélisme et d'autre part les tolérances sur l'assemblage et la coaxialité..

Et fait bien plus que le job pour le commun des mortels que nous sommes sans s'arracher les cheveux pour les réglages Avec les cadres/vélos c'est pareil --> d'où la pertinence de l'article vojo.

Le problème est bien là, c'est de la régler tout seul avec des descentes de 1min à 5min et remonter à la pédale pour enchainer les runs comparatifs.

Ça me fait penser à mon Devinci Troy; ça tourne tout seul, ça saute tout seul, ça fait tout ce que tu veux mais il faut être "présent" et là c'est jubilatoire.. quand je suis à coté de mes pompes, la suspension est dure/trop progressive, il est trop vif... Mais je prends tout même mon pieds avec comme avec aucun autre vélo auparavant

C'est exactement la raison pour laquelle je ne veux pas une Fox 36 RC2, et c'est pourtant l'une des meilleures fourches du moment.

Sur le plaisir au guidon de son bike, je ne pense pas que ce soit discutable, chacun trouve midi à sa porte... C'est juste dommage de voir/suivre un biker sur son vélo et de se dire qu'il s'est trompé de segment : xc vs trail ou trail vs enduro et vice et versa par exemple.