Bikeman

Honnêtement je ne sais pas si je le referai un jour.

C'est clair qu'avec Lala, Walker et dichon faut avoir une bonne récup et un bon foie en plus de bonnes jambes

J'ai roulé avec ca dimanche @Tonton tapis et je ne le regrette pas. Le grip latéral est vraiment bon, meilleur qu'un razor pacestar et plus polyvalent niveau freinage et niveau rendement c'est mieux qu'un nobby nic par exemple; niveau crevaison aussi cela étant dit...

C'est aussi le souci du guide local; il t’emmène aussi dans les resto

C'est plus chère sur la plage mais à 10km dans les petits villages, un repas complet coûte 15€

je n'ai pas senti une différence flagrante par rapport au nobby nic trailstar en 2.35 sauf en grip latéral où le maxxis est clairement meilleur

maxxis agressor

Le saut à Bouillon, ca passe en enduro visiblement hein @GrEeeg Donc on peut le mettre à la course de septembre avec un panneau jump full gazzz et une chicken way

Quand je vais à malmedy, ont demarre de la ferme libert et on vas jusque là. Le tour fait moins de 30km ?

C'est du côté du château de reinhardstein

Certains vous peut être découvrir la rock'n'roll et faire dans leur slip comme il faut ? En tout cas j'espère qu'il la mettrons au programme tout comme celle avec la souche a jumper.

Mon avis perso sur comment j'aimerais que ce soit La 1 est flow sur le dessus et sur la fin, j'enlèverais les pierres avant la partie basse pour rester dans le même esprit tout du long. La 2 est parfaite dans sa version 2017. La 3, doit pouvoir être bien fun dans l'esprit de la 1ère sans aller chercher tous les petits passages de pierres. La 4 avec la départ de 2016, sans le rocher mal foutu a sauter et sans le premier gros pierrier serait parfaite. La 5, il y a un truc où j'ai dû tirer sur l'avant en mode sauve qui peut et j'enlèverais aussi le passage de la pierre après la barre de schiste. Sur la 6, la 7 et la 8, je ne changerais rien ?

Je suis allé rouler à la Semoy ce mardi et c'est clairement plus fun que l'Amblève. Mais j'aime bien l'Amblève aussi, pour bien rouler, il ne faut pas essayer d'aller super vite, il faut être attentif et toujours prêt à tirer sur l'avant, faire un bunny-up, etc. J'y roule d'ailleurs environs 10x par an. Ca ne m'a pas empêché de tomber et rouler comme une buse dans la 1. D'être très moyen dans la 3. De tomber 2 fois, de passer le rocher hard à jumper à pieds alors que je sais le passer en vélo et de faire mon plus mauvais temps de la journée... En résumé, 1-119 (60% new), 2-86, 3-109 (100% new), 4-131, 5-81, 6-70 (50% new), 7-83(100% new), 8-101. Dans mon cas, les temps montrent bien que connaitre n'est pas forcément un avantage et que c'est en pilotant 100% à vue comme si on ne connaissait pas le coin que l'on fait les meilleurs chronos. @Nic_lestreeteur, timing imposé pour les 150 1ers et libre pour les autres; ce serait vraiment le top!

Perso je n'ai pas trouvé la 7 plus soft que les 4 1ères : elle était bien velue.

Très belle perf de @Toff Pour ma part, même si ce n'est pas mon meilleur résultat, je trouve que c'est la plus belle édition à laquelle j'ai participé (depuis 2013). Je roule très souvent dans le coin et comme d'hab, ils ont réussi à nous surprendre pour que la connaissance du terrain ne soit pas un avantage. Perso, je fais de la bouze dans la 1, une belle 2, moyen dans la 3 et je m'en mais 2 dans la 4... Après, second souffle, je roule bien dans la 5 et encore mieux dans la 6. Très belle surprise avec la 7 bien engagée comme il faut et puis la 8 pour aller à la bière Ce que j'aime à l'amblève, c'est que tu dois être complet mais cool! Un bon niveau physique pour les liaisons sans pénalités, et te sortir les doigts du cul en descente mais si tu vas trop vite tu payes cash, en gros, du vrai pilotage à vue dans l'esprit enduro. Ceci étant dit, la 5 était vraiment dure et pleine de pièges mais il faut tirer le niveau par le haut, donc j’adhère complètement à la démarche même si ce n'est pas ma tasse de thé...

C'est off trpic @Toff mais, je n'ai roulé que 2 fois avec l'agressor et ce pneu a un grip de folie en latéral par rapport au nobby nic

Perso, ce sera Magic Mary 27,5x2,35 comme d'hab par tout temps devant et derrière Maxxis Agressor 27,5x2,3 à l'ar. Je roule souvent là bas, c'est rarement la gadoue même en hiver, et malgré les pluies de la semaine ça devrait le faire sans pneus mud.

Je reste convaincu que l'on s'adapte mieux en y allant progressivement qu'en essayant de s'adapter, même longtemps, à un changement brutal. Il te faudrait idéalement un licencié en kiné ou éducation sportive qui s'est spécialisé dans le positionnement des cyclistes

A mon avis, Une étude statique se fait sur la longueur des segments avec peut-être des facteurs correctifs en fonction de la souplesse du cycliste et évidemment de sa pratique. Une étude dynamique, pure supposition, est certainement une mini statique pour on met le cycliste sur un ergocycle et on voit avec un capteur de puissance et/ou d'autres l'influence des changements sur la position. Dans ton cas Pili, je comprends les choses comme ceci : Pour ne reprendre que la hauteur de selle comme paramètre. Théoriquement, avec ton anatomie, tu devrais avoir ta selle 3,5cm plus bas qu'avant pour avoir un cycle de pédalage optimal. Sauf que 3,5cm d'un coup c'est impossible sans adaptation d'un point de vue biomécanique. Donc fort logiquement tes muscles fonctionnent mieux et tu as un meilleur ressenti lors de la dynamique avec un valeur plus proche de ta hauteur de selle du début. Perso, c'est comme Ricky, 3mm de hauteur de selle en moins ou en plus et je suis tout perdu... A ta place, je mettrais ta selle max. 5mm plus bas qu'au début et puis dans 2 ou 3 mois ou mieux quand tu sens que tu es habitué à la position : tu redescends de quelques millimètres et ainsi de suite. Quand tu seras à 3cm de moins, ça prendra peut être un an voir plus; tu nous reparleras de ton manque de capacité à relancer et à rouler fort sur le plat. Toute autre chose restant égale bien entendu

C'est en effet indispensable les poches. Le sac banane, c'est hors de question et je roule sans sac à dos. Donc il me faut bien quelques espaces de rangement dans le maillot.

Slt tous le monde, Je cherche un maillot manches courtes ou 3/4 avec trois poches ar style "gravity" ou en tout cas coupe ample ou semi-ajustée pour rouler en enduro. Avez-vous des idées?

Des balls, de la technique et un gros physique pour envoyer du bunny-up ou amortir le terrain là où tu arrives trop vite.... Genre les 100 1er de la kermesse de Final Ligure, ça se fait souvent au mois d'octobre je pense Vous avez fait Poste?

@Daso, passe faire un tour de curieux chez Muselle à Hannut aussi. C'est pas très loin de chez toi et c'est tout beau tout neuf

google question : dt swiss 240s exploded view google response, le 1er lien : https://www.dtswiss.com/Resources/Support/HUBS/DT-Swiss-Hubs-240s-Technical-Manual La bible pour entretenir ses moyeux 240s, toutes versions confondues, suivant les recommandations du fabricant.

@Tonton tapis, Le tout est de définir ton cahier des charges Certains sont très content en enregistrant leurs activités sur leur smartphone via l'app Strava par exemple. As-tu besoin d'une cartographie pour retrouver ton chemin et/ou suivre un itinéraire? Perso j'ai le edge800 depuis 2012 et j'en suis satisfait mais à l'époque l'offre hors gps garmin n'était pas très étendue. C'est vraiment très rare quand j'utilise la carto mais quand tu en as besoin pour retrouver ton chemin c'est évidemment très appréciable. Les points forts du edge 800 et donc 820 je suppose (surtout par rapport à un smart phone) : - tu ne le déverrouilles pas pour y accéder aux infos en roulant - plus solide et compact en cas de chute, et sauf malchance ton gsm est sain et sauf pour joindre les secours et / ou ta douce Si tu utilises un autre support que ton smartphone pour tes sorties, le Bluetooth est vraiment utile par contre...