Évite les descentes. J’ai eu de très mauvaises surprises avec ces brols. Ma fille s’est retrouvée à côté de moi…
Follow me est un gros budget mais tu le récupères à la revente.
Savez-vous si il existe du tape épais ? Qui pourrait assurer un contact avec le pneu quand il n’est pas encore en place définitive sur la jante ? Ça faciliterait le montage
Tu en as en quantité importante ? 1 litre me convient très bien. 2x500 c’est très bien pour la conservation 🙂
Je bosse aux Isnes, je pourrais passer après journée ☺️
Yo,
Des barres de toit. Etaient montés sur une Golf 1. Compatibles avec n’importe quel véhicule disposant des mêmes points d’ancrage : des gouttières.
Elles ont été stockées à la cave chez mes parents, au sec. Quelques taches de rouille, rien d’inquiétant.
50 euros pour la paire de barres.
Disponible sur Namur ou BW.
https://yepcomponents.com/?v=bb60bf7683fc
urf, pas très bon marché. Même si elles sont bien pensées, c’est au dessus du marché. Dommage
Bike yoke a une chouette gamme. oneup aussi, car bon marché et assez fiable.
La nouvelle Reverb n’a plus rien des anciennes, beaucoup mieux pensée d’après les tests.
Si ton vélo n’est pas prévu pour qu’un câble fasse le trajet guidon=>fond de tige de selle par le cadre, vois quel chemin tu peux emprunter. Sur le Canyon de Beoli, on y est arrivé super bien.
Je crois pas que ça soit destiné à retenir la poussière, étant donné qu’il faut les imbiber d’huile, je doute fort qu’ils retiennent quoi que ce soit sur le haut de la fourche, non ?
Puis, quand ils ont fini de relâcher l’huile, ils sèchent et ne servent plus à grand chose.
Mon avis 😚
On doit lui faire son éducation musicale quand on co voiture. Entre Didier Super et Dog eat dog, il y a parfois un bon petit Arno.
Ma voiture ne connaît pas Vivacité, désolé ☺️
Daso, je reviens de la rue de la Cornette à l’instant , il y a encore des échos de corps de chasse 😃
Bon, allez, ton vélo est remis à neuf.
Je suis d'accord avec la philosophie de Helios : remettre en état, sinon, à quoi bon rouler avec du haut de gamme.
Quand j'achète, je pense à cet aspect. Le prochain vélo sera comme mon actuel : boite Pinion, suspensions simples mais fiables. Le prix est connu, la durée de vie aussi. F*** le consumérisme
Bon, après analyse, c’est bien le filet de l’air shaft qui a pris cher un jour lors d’une chute,... donc, opération filetage et ce sera réglé. Ce qui est très bien car le bottom nut, ça coûte une pêche