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MisterT

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Tout ce qui a été posté par MisterT

  1. MisterT

    VAE 45km/H

    J'ai testé le Spé Turbo vado 45km/H , prêté par Hotwheelz à Auderghem. Totalement silencieux , maniable et très naturel au pédalage. J'ai traversé la ville vers Dilbeek et retour. On roule facilement à 35 /40 mais pour atteindre les 45, il faut bien pousser... J'ai comparé le temps avec mon scoot (Un T-Max quand même) en respectant dans les deux cas le code de la route et c'est à peu près identique: le vélo profite des bandes bus, sens unique, piste cyclables... C'est valable sur mon itinéraire urbain mais dans pas mal de cas, le scoot prendra le dessus au niveau temps. Au final , impressioné par le Vado: position top, ni trop sportif ni trop hollandais, moteur discret , progressif et silencieux. 30 bornes : j'étais à moins de 50% en position sport. Mon seul reproche : pas de dispositif anti-vol intégré...
  2. MisterT

    VAE urbain

    Dans le "style" Cow-Boy, j'opterais plutôt pour ceci : https://www.vanmoof.com/en_be/electrified-s2-x2
  3. Idem , venu de BXL, quelle déception ! Par contre, effectivement, découverte de Daverdisse et sur le 60, si le début était roulant, j'ai trouvé le parcours top, le fléchage parfait, l'organisation débutante mais super sympa et... on était seul au monde sur les sentiers ! Bref ma petite perle de l'année. Par contre, je ne me taperai plus 170 km pour Séviscourt
  4. Il semblerait que la mixité chrono / rando fasse de plus en plus débat... mais selon moi, il y a une responsabilité des deux côtés: D'une part, certains chasseurs de chrono (amateurs, car bien évidemment, il n'y a rien à gagner...) , manquent probablement de respect et de courtoisie mais d'un autre côté , il y a de plus en plus de randonneurs susceptibles lorsqu'il se trouvent sur des parcours chronos... Depuis le temps que je participe à des randos/chronos, je trouve que cette susceptibilité est de plus en plus présente. Certains randonneurs discutent sur les chemins, à trois de front et lorqu'on demande poliment pour passer, c'est perçu comme une agression. Récemment encore, je touche le bout du guidon d'un randonneur (moi-même en rando) en dépassant, sans conséquence, je m'excuse , le gars s'excite, je m'excuse encore en ajoutant qu'on est dimanche, qu'il fait beau et que c'est cool et... je me fait traiter de "connard"... De quoi pêter un plomb. Il y a de nombreux niveau très différents sur les randos, c'est certain: ceux qui vont les plus vites doivent prendre toutes les mesures pour ne pas mettre en danger les participants qu'ils dépassent mais d'un autre côté, les plus lents doivent accepter et faire leur possible pour laisser passer les plus rapides. Combien de fois des gars, à pied, marchent dans l'unique trace roulable, etc... etc... Donc ne mettre en cause que les chronos (dont je ne fais pas partie la plupart du temps car justement, si j'aime faire un parcours plutôt vite, je ne veux pas me stresser pour un chrono et je préfère rouler avec 2/3 potes) n'est pas l'unique problème qui se pose.
  5. Parti sur le 52, je me suis aussi rabattu sur le 45. Bon dieu que j'ai eu froid sur les derniers 10 km !
  6. Oui, toute belle rando, je suis un fidèle : Bien organisée, magnifique tracé et ... retour dans ma région pour moi... Mais pour avoir roulé jeudi sur un parcours plutôt sec d'habitude, c'etait très très "humide".
  7. Cela devrait geler la nuit de samedi à Dimanche et neige dimanche... Si un spadois, Theutois, ... bref un local pouvait nous informé de la météo locale en direct livre, ce serait sympa... J'hésite à me taper 130km pour un bain de boue...
  8. Neige, gel, n'importe quoi mais pas ce fichu temps de m...
  9. 100 % d'accord, il des organisateurs qui se démènent, ... et des randonneurs pour se plaindre pour 5€... 'faut arrêter, là : vous vous représentez l'énergie nécessaire à flècher / déflècher un 100km ?
  10. Chapeau aux organisateurs : je n'ai jamais vu un tel bike wash : nombreux tuyaux, pression, support pour le vélo, brosse, ... wow ! Idem pour le parc vélo très sécurisé : Nom, tél à donner pour reprendre le bike. Organisation exceptionnelle, bravo !
  11. MisterT

    Pneus 29er pour les beach-race

    Perso , j'avais monté deux Notubes Crow, très basse pression et cela fonctionnait bien... Mais bon je n'ai fait qu'une seule beach race !
  12. Cela passe mais avec du 2,25, je ne te le conseille pas.... Pour moi 680 mm est parfait mais c'est très personnel.
  13. MisterT

    Niner Day

    Le 29/09 (cela ne s'invente pas !) aura lieu le 1er “Niner Day”. 1 rando le matin, 1 rando l'après-midi + barbecue Lieu du rendez-vous: rue de l’Hamérienne à 5670 Oignies-en-Thiérache. Le départ de la rando à partir de 09.00h. Munissez-vous de votre GPS si vous en possédez un. L’inscription est gratuite pour les heureux propriétaires d'un Niner. La participation aux frais pour les autres est de 29,00€ pour la journée de randos, la nourriture et les boissons + goodie. Pour plus d’informations ou vous inscrire : 0472/60-54-06 ou Facebook: https://www.facebook.com/NinerBenelux. L'inscription préalable est souhaitée pour vous accueillir dans les meilleures conditions. A bientôt sur le parcours magnifique du Niner day.
  14. MisterT

    Le topic des roues artisanales

    Les moyeux AIVEE peuvent avoir un Body XX1 (dispo dans quelques semaines...)
  15. Ce qui est vrai, c'est que certaines marques (toutes?) allongent le top tube. Dans les petites tailles, ça se justifie par le fait que sinon le pied du biker risquerait de toucher le pneu en tournant le guidon. Vu qu'ils le font pour les plus petite tailles, je suppose qu'ils incrémentent aussi les autres tailles pour garder une certaine logique. Donc on peut penser qu'à taille équivalent (M26 vs M29) on aura une potence plus courte sur le 29. Par contre, le tube de selle reste le même donc tu dois en tenir compte par rapport à ta hauteur de selle et de ce qui existe comme longueur de tds... Pour moi, j'ai toujours garder les même tailles en 26 ou en 29 Cela dépends des marques mais aussi des géométries: La géo G2 des Gary Fisher (euh... des Trek, pardon) est plutôt destinée à des potences longues alors que la géo des Niner privilégie des potences courtes.
  16. De mémoire, j'avais mis un 30 dents. J'ai bricolé un antidéraillement avec un vieux plateau recoupé et limé (non ce ne sont pas des décapsuleurs !) . Je n'avais jamais de problème de chute de la chaîne vers le braquet mais cela dépend de ta ligne de chaîne
  17. MisterT

    Le topic des roues artisanales

    Salut Looping, les Aivee sont adaptables (9mm<->15mm<->20mm et 135/9<->142/12) /et même proposition que pour Hocus: teste et fais-nous part de ton avis
  18. MisterT

    Le topic des roues artisanales

    Engagement 2 par 2. Pour la géométrie, aucun moyeu n'a été vendu avant d'être validé par des monteurs comme Astérion et Top Wheels qui ont demandé de modifier pas mal de choses, effectivement, mais contrairement à toi , je trouve plutôt sain qu'une marque soit à l'écoute des monteurs et aie la réactivité de modifier rapidement des protos ! Attends peut-être d'en avoir en main pour te forger un avis ! On peut parler de fiabilité quand une société qui produit et conçoit des pièces pour l'aéronautique, qui dispose de moyens important tant au niveau des équipements que du personnel décide d'investir dans un tel produit... Je défends le produit car je le distribue, pas de pub déguisée. Mais je ne distribue que des produits dans lesquels je crois à 100% . Je te propose donc de les tester et de faire part de ton avis , sans aucune concession. La suite par MP si tu le souhaites.
  19. MisterT

    Le topic des roues artisanales

    Allons allons, je ne pense pas que tu les aies vu, c'est d'une fabrication irréprochable. Le poids des versions définitive est similaire à un Hope. L'intérêt réside dans une fiabilité accrue, une meilleur géométrie, une compatibilité à tous les standards en vigueur. La graisse utilisée a fait l'objet d'une recherche poussée et spécifique et comparable à ce que produit un Phil Wood. Aivee appartient à Bériau (http://www.berieau.fr), ce ne sont pas des amateurs qui bricolent un truc dans un garage...
  20. MisterT

    Le topic des roues artisanales

    Les moyeux AIVEE (100% made in France) sont aussi un bon choix pour celui qui recherche la fiabilité : je cite " Roue libre : 2x2 cliquets en acier trempés et bague à 32 crans en titane TA6V qui assurent 64 points d'engagement. Système à 4 roulements double-étanches avec graisse spéciale AIVEE HP Etanchéité par bague de type joint à lèvres basse friction." La géometrie est particulièrement soignée et l'entretien est aisé... Un poil plus cher que des Hope.
  21. Objectivement et hormis toute considération débattue de long en large, quand tu fais 1,92 , un 29 est au contraire plus harmonieux qu'un 26 ! Mais bon tout les goûts sont dans la nature...
  22. Un peu HS mais important: Le magasin Bikepoint de Schepdaal a été cambriolé cette nuit. Des vélos "peu discrets ont été volés" Walter étant en vacances, voici la description de ce que je connais: - 1 Niner Air9 RDO Kermitt medium / SID XX WC kermitt / Pédalier BOR étoile rouge / Sram XX / Roues BOR / Périphériques vert Niner RDO - 1 Niner JET9 RDO medium blanc (idem test O2 Biker ) Périphériques rouges Niner RDO / Pédalier SRAM gold / shifter SRAM silver / SID XX noire - 1 Niner JET9 alu SIlver (M ou L ?) montage X9 + jantes arch - 1 Niner EMD9 2012 Rouge L + Montage XO + fourche rigide Carbone Niner + jantes Arch blanches - 1 Niner EMD9 2011 rouge M + FOX blanche avec stickers rouges (modèle unique) - + ... ??? dont plusieurs Cannondale 29" Si vous voyez une annonce pour quelque chose de similaire: mp Merci
  23. En fait il est difficile de "mal monter" un PF30. Effectivement, il semblerait que les roulements SRAM ne soit pas top mais que le PF30 en général ne soit pas d'une fiabilité rocambolesque. J'attends des retours de roulements C Bear.
  24. Photo prise devant KM10 ?
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