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Madpear

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Tout ce qui a été posté par Madpear

  1. En meme temps, n'est-il pas un peu naif de croire que seule la technologie fais le prix?...
  2. Si ca s'endort, remplacer tes poignées ne changera rien, c'est pa position qui est mauvaise!
  3. Commence par rouler avec des gants si ce n'est deja le cas
  4. Tu crois qu'avec le vélo qui est sur mon avatar je remontais sur le vélo? Pour çà Malmédy est top, merci les tires fesses. Sinon tu pousses, c'est moins fatiguant que d'essayer de monter sur un vélo de 17/18 KG impédalable en montée. Sinon il y a les JRI aussi et là non seulement on roule en groupe mais on remonte en camionnette. Quant à savoir les différents types de bike, j'avais fais ce topic il y a un petit temps
  5. Apparemment je me suis bien emmêlé les pinceaux. Bah, ça ne change rien, dans 2 ans, pickup full size @ home parce que bon, dans le Korando ci dessus tu n'y mets pas grand chose, même pas un vélo sans enlever la roue et lever l'avant. De plus, il faut d'emblée investir dans quelque chose recouvrant la benne pour éviter d'avoir trop de drag. Est-ce déjà dans les accessoires pour celui-là?
  6. http://www.becompta.be/modules/dictionnaire/381-comptable-vehicule-utilitaire.html Je cite
  7. Attention aux "faux utilitaires". Pour que la taxe soit de 150 euros par an et accessoirement la TVA 100% récupérable, la benne doit avoir au moins la même superficie que la cabine.
  8. Yeah, un bon HEMI de près de 400 bourrins, il a tout compris ton pote
  9. Le temps sec est confirmé, j'y retourne ce dimanche!
  10. Bah ce week-end si le temps le permet
  11. Je pense remettre çà aujourd'hui, avis aux amateurs
  12. Ca fait très longtemps que je n'y suis plus allé mais je sais que ça devenait de plus en plus gros. Ceci dit, il restera toujours des lignes pratiquables, meme avec un 4X, donc pas de soucis avec ton Remedy. Quant au sol, il est similaire à celui du bois des rêves, un peu sabloneux. Il se roule toute l'année et l'avantage de cette période c'est que les moustiques mutants, qui te pompent 1L à chaque piqure, devraient avoir disparus
  13. Et pas de photo???? Hadrien, c'est joli mais il y a trop de place dans le cadre, c'est un bi en V qu'il faudrait là dedans.
  14. Madpear

    Sortie Bois des Rêves

    Demain dimanche je pense me rendre au Bois des Rêves près de Ottignie pour une petite sortie enduro soft. Avis aux amateurs
  15. Nom de l'événement : Sortie Bois des Rêves Calendrier : Enduro / FR / DH Date de l'événement : multiple Contenu : Demain dimanche je pense me rendre au Bois des Rêves près de Ottignie pour une petite sortie enduro soft. Avis aux amateurs View Event dans le calendrier
  16. Attention, ce n'est là que mon avis (éclairé certes ) mais d'autres pensent probablement autrement.
  17. Evidemment, un full pardonnera bien plus qu'un semi rigide, Il te permettra aussi de passer plus vite dans des sections défoncées (racines, pierres) et c'est là qu'intervient la notion de plaisir. Certains aiment passer ces sections à mach 3 et d'autres prendre plus leur temps (façon de parler) en choisissant la trajectoire idéale. Il y a également le physique qui entre en compte. Tenir une journée en station sur un full n'est déjà pas toujours évident, le faire sur un semi relève presque de l'exploit. En effet, l'amortisseur va absorber une partie de chaque choc (c'est son rôle après tout) alors qu'un semi t'enverra la totalité de celui-ci dans les jambes et le dos. Pour moi, l'endurigide est plutôt pour celui qui connait déjà l'enduro et qui cherche une autre forme de plaisir. Pour un néophyte belge de la discipline, roulant beaucoup ici et un peu en montagne, un 140 sur lequel il est possible de monter des fourches de 140 à 160 est le choix idéal.
  18. Tu peux rouler les mêmes trails mais pas de la même manière. Le choix d'un endurigide se rapproche de celui d'un XC 100% rigide: le retour aux sources du pilotage et du choix de trajectoire.
  19. Toujours content, j'ai l'ancienne version en 1.5 115cv, le nouveau est en 1.6 130cv.
  20. Phil, te prends pas la tête, demande un essais. Ceci dit, une telle cylindrée dans un diesel et en plus non utilitaire, non merci. 500kg et 60cv de différence. conso mixte de 8l contre 4.5 et finalement 12 contre 7cv fiscaux. Honnêtement le Murano n'a pas grand chose pour lui... Mais bon, c'est toi qui roulera avec et qui paiera, fais comme tu le sens et si prendre le Murano te fait plaisir, ben n'hésite pas
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