hman32

Nouveau Santa Cruz Chameleon D+ (hardtail) https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bikes/chameleon Sur le web: Vidéo:

Je sais j'en ai une et en fonction des portées et support a inclure tu peut te retrouver avec pas mal de déchets dans le cas de l'additif. Un peut moins pour les résines. Ici ce que je trouve aberrant c'est d'usiner un object en filaire. Il doit y avoir un nombre impressionnant de changement d'outil pour arriver a un telle résultat et c'est surement une machine outil en 5D. Car dans mon souvenir c'est assez difficile a usiner sur une 4D sans bouger régulièrement la pièce. Mais bon ça fait plus de 15 ans que je n'ai plus travaillé dans le domaine et ça bouge vite Maintenant a voir si dans ce cas là, le cadre n'est pas construit de manière traditionnel en hydro formage et qu'après ils viennent l'évider ? Mais j'ai un gros doute Bon en voyant ça c'est certainement pas hydro former avant... https://www.instagram.com/p/CIF99lgCFqB

La matière oui, mais si tu compte le temps nécessaire a l'usinage et l'usure des outils vu la quantité de matière a enlever c'est quand même un gros gaspillages. A la limite ce serait de l'impression 3D additives je comprendrais mais là....

Moi je trouve que c'est un gaspillage de temps et de matière énorme pour évider tout le chassis et je ne suis pas certain de la rigidité de l'ensemble et plus inquiet d'aller y accrocher la moindre branche ou autre

Oui depuis 2018 je pense et ça mettait 12 jours en passant par la Russie. Je suppose qu'ici c'est une ligne plus direct, elle a été en partie financée par AliBaba si j'ai bien compris. Ils tablent sur 2 convois par semaine. @Carbu j'ai peut être mal compris leur message et c'est juste la partie TrilogiPort qui vient d'être inaugurée ?

Ca doit pas être mauvais pour la planète (moins de bateau ou avion mais pas certain que les trains soit électrique) mais JVJVD que la première ligne de train de marchandise entre la chine et Liège a été inaugurée hier (pas loin de 9000km...): https://www.facebook.com/Infrabel/photos/a.362536813801689/3442086169180056/

@gilou je pense plutôt que ça a été rapide car ils ont utilisé de nouvelle technologie (ARN messager si j'ai bien lus) qui, pour le moment, restaient au stade du laboratoire car trop d'inconnue. Mais de toutes façon l'argent investit joue beaucoup aussi

A la limte dans la gamme XC ca vaut la peine car ils sont plus conservateur

@DamT pour ça il faudrait que la géométrie des bikes se stabilisent et pour le moment ce n'est vraiment pas le cas. Surtout quand on voit que les frontières bougent vite entre Trail et Enduro. Quand au VAE c'est encore pire en a peine 1 an ta bécane est obsolète...

@Daso, le soucis c'est de ne pas présenter les effets secondaire après inoculation. S'ils commencent a vacciner tout le personnel soignant et qu'une bonne partie doit se mettre au repos a cause des effets secondaire (souvent de type grippaux) ils vont être bien. D'un autre côté ce personnel soignant pourra faire une pause parce que les pauvres ils en voient de toute les couleurs en ce moment...

Yep je l'avais présenté fin Octobre Mais je pense qu'ils l'ont plus fait pour montrer de quoi ils étaient capable parce que pour se lancer dans la production d'un cadre pareil il va en falloir des machine outil. En plus 24h juste pour usiner le triangle avant...

@fbi oui tu as raison ma formulation est un peut faussée 😕 le seul soucis avec ce vaccin c'est de savoir comment il va aider dans le cas ou le COVID mute une troisième fois et surtout il n'a pas encore été testé sur certaine catégorie de patient mais pour la plupart des gens ça semble être une bonne chose. Ayant déjà eu le COVID je suppose que je passerai après

Euh sachant que l'on considère que le vaccin protège en moyenne pour 3 mois [info] ca veut dire qu'ils ne leur reste qu'un mois pour bien en profiter entre deux vague de vaccin

@Tonton tapis pourquoi pas le saindoux, pendant qu'il chauffe on démonte tout les composants pour les mettrent au bain qql minutes. Du coup on fait a la fois, les roulement, axes et chaine ! Faut juste pas oublier de les enlever avant que ça ne refroidisse @gilou Probablement car en générale elle est plutôt blanche et sa propriété est de renforcer l'accroche entre le cadre et la pièce (par ex le cintre en carbon)

Bon et alors pas de retour sur nos remarques

@vincyvince de base tu peut partir sur trois type de graisse: Antiseize ou graisse de montage, qui est utilise pour le carbone et les pas de vis Graisse pour roulement si tu veut entretenir les roulement du dérailleur, boitier de pédalier ou les roulement du pivot de fourche Graisse type teflon pour le reste, montage axe pédalier, graissage avant montage d'un roulement etc... Certain utilise de la graisse bateau ou militaire qui peut a la fois servir au montage et au roulement Après tu a les graisse plus spécialisée: Graisse pour amortisseur style Sram butter Graisse pour corp de roue libre, ratchet ... Graisse pour céramique si tu commence a utiliser des roulement en céramique (vraiment pas utile en VTT) Voila, après les spécialiste de l'atelier comme Nico ou d'autre pourront mieux t'aider

Le Dash 29? La couleur est sympa C'est nickel pour mes roues 😛 https://www.crossworx-cycles.com/en/dash-29 €2.439,00 le cadre

C'est quoi le truc qui part a la verticale dans le bas du fourreaux gauche? Par contre prévue en axe de 15mm pour une upside down ce n'est pas top. J'avais lu que pour la rigidité le 20mm était le minimum pour ne pas avoir trop de flexion. Et en plus sur cette fourche tu peux régler différemment le sag gauche ou droit car ils ont prévu deux anneaux Edit: je sais c'est pour tenir la durite de frein...

@Jaykriss ça fait penser au Mig RR, sauf que le Mig a l'air d'être prêt a accoucher

Fezzari Delano Peak https://www.fezzari.com/delano Sur le web: https://www.pinkbike.com/news/review-2021-fezzari-delano-peak.html https://reviews.mtbr.com/fezzari-delano-peak-review Video:

Comment rajouter du poids sur sa fourche avant L'idée est de se rapprocher d'un ressort... Vorsprung Secus: https://vorsprungsuspension.com/products/secus-air-spring-upgrade Test: https://nsmb.com/articles/riding-new-vorsprung-secus/ https://www.pinkbike.com/news/vorsprung-introduces-the-secus-air-spring-system.html

Et puis comme ça il est bien dégueulasse après un passage dans la boue. C'est nickel pour sortir l'outil

Fred qui discute avec Fred 🤔 Ca fait un peut monologue 😁

@Tonton tapis je suppose que ça dépend des accord qu'ils ont avec leur fournisseur. SRAM leur fait peut être un prix s'ils prennent la Pike avec le groupe NX et des Guide plutôt que la Pike seule.

@DamT et @GVbike la première question a se poser c'est peut on comparer sans savoir si vos manomètre sont calibré correctement Mais c'est vrai que dans l'absolut je serais plutot a du 1.6 derrière et 1.4 devant pour ce poids, en dessous de 1bar sans avoir d'insert pour protéger c'est risqué