lama00

Merci pour la proposition @gilou mais je vais vers le côté obscur des choses, en élec avec @Nic_lestreeteur

=> Adresse du jour: salle de l'école Notre Dame de Mehagne, rue des coquelicots 12, 4053 Embourg. Il vous est recommandé de vous garer soit rue des coquelicots (parking sur la rue et parking de la ferme de Mehagne juste à côté), soit rue au Passou (parking de l'école communale Marcel Thiry à 300m de la salle). Dans tous les cas, merci de vous garer en respectant le voisinage!

=> Accueil et le retrait des dossards aura lieu entre 7h30 et 9h45. ATTENTION, il n'y aura pas de "start list" ni d'ordre de départ dans les spéciales. Concrètement, vous venez vous inscrire, munis de votre licence ou de 8 euros pour la licence d'un jour (non-licenciés), vous recevez votre numéro et vous démarrez directement vers la spé 1. PAS DE BRIEFING SUR PLACE ! Les vttae seront mélangés avec les musculaires - La BEC est une course, mais avant tout une épreuve conviviale où on vient pour le plaisir, dans le respect de chacun. Spé Ouverture Fermeture 1 8h30 10h00 2 9h 10h30 3 9h30 11h 4 10h 11h30 5 10h30 12h 6 11h15 12h45 7 11h45 13h15 8 12h15 13h45

la météo s'annonce moins cool en effet.. et l'ordre de passage risque de foirer un peu... Je peux partir à n'importe quelle heure, j'habite à 25 minutes de là.. mais j'ai un niveau de moule

je suis inscrit en musculaire mais je ne sais pas si je vais le faire en muscu ou en élec. Ni avec qui, mes compagnons habituels n'ayant pas réservés

Pour info je suis allé à spa hier faire les 7 spéciales rapidos (=en électrique boost, pas faire les spéciales rapidement 😅), c’était globalement assez sec et le grip pas mauvais. On a déjà eu meilleur, mais bien pire aussi

Ça peut potentiellement m’intéresser aussi, même si je pense qu’il me faudra aussi un système pour tenir également la roue arrière, car pas assez de longueur dans le coffre

On est allé du côté de chaudfontaine avec @Gaetan0108 hier, il y avait un groupe de shapeurs, merci à eux. on suppose qu’ils préparaient les traces pour la première manche de la bec. En tout cas ça bouge pas mal, ça faisait un an que je n’y étais plus allé Il avait été question à moment d’un tracé permanent non ? Il en est quoi ?

Des boules ou des chicklets tu veux dire ? 😅

C’était un peu particulier en effet : Là ou en temps normal tu prends du plaisir, ici ce n’était que gestion du risque en permanence. Plus de peur que de mal lorsque je suis allé embrassé un arbre, mes protections aux épaules ont été utiles, j’en ai gardé les marques.

J’ai le rise sans range extender. Pour rouler avec un groupe parmi lequel il y a des musculaires je ne descends pas sous les 60% de batterie restante (genre sortie enduro à bouillon de plus de 40km et 1200 de d+) Je suis allé une fois seul sur le trail center de spa en mode shuttle : boost non stop pour rentabiliser le peu de temps disponible : 2h, 22km, 1030 de d+, et batterie à plat. J’ai terminé la dernière remontée en full musculaire, ce qui n’est pas très pénalisant en soi. la seule raison pour laquelle je voudrais acheter un range extender c’est si je devais rouler plus souvent en mode shuttle ou si je devais rouler avec des gros électriques qui vont plus vite et/ou veulent rouler plus longtemps. Pour le concept de vélo à petit moteur et petite batterie je trouve ça assez agréable, ça se pilote vraiment comme un musculaire, car le poids et encombrement est proche d’un musculaire.

Ma femme a une c3 aircross, franchement ça va. On l’a achetée 17.000€ neuve il y a quasi 3 ans, jamais eu un seul soucis. Elle en est heureuse en tout cas. Mais bon, c’est clair que ça change quand je passe de ma X3 à la sienne.. pas le même budget

Fondamentalement le permis à point n’est pas une mauvaise chose, sauf qu’on ne tient pas compte des professionnels de la route : on se plaint de la pénurie de main d’œuvre dans le secteur des transports, de plus avoir de chauffeurs routiers etc. Mais comment motiver des gars à le devenir dans ces conditions ? Un conducteur de poids lourds n’a pas la même probabilité de faire un excès de vitesse ou autre faute alors qu’il roule peut-être facilement 100.000 km par an. Mais par contre un maçon qui ne va pas monter son mur droit et va faire une erreur ne sera pas pénalisé dans sa vie quotidienne et cas de récidive. la comparaison n’est pas super correcte, ok, mais l’état d’esprit est là. Et quelque part il y a discrimination

Ça glisse à peine 🙄 petite photo souvenir des picots Hope sur mon tibia gauche, après une belle glissade dans la coccinelle :

Le nouveau genius a vraiment l’air sympa. https://www.vojomag.com/test-nouveaute-scott-genius-st-2023-la-formule-magique/ le prix est ahurissant par contre : le st 910 est à 7500 alors que le 910 2019 était à 5500, à équipement équivalent 😰

Avec un vélo en xl je ne saurai pas mettre la fixation sur la tds..

Ok, merci pour vos retours. Quand j’y pense je mets un morceau de bâche épaisse. Mais on ne sait jamais toujours pas si ça abîme vraiment le carbone

Est-ce nécessaire de protéger son velo en carbone lorsqu’on met la mâchoire du porte vélo sur le cadre ? On voit souvent des chiffons ou autre, et c’est recommandé d’en utiliser mais quelle est vraiment la raison ? Et quels sont les risques si on ne le fait pas ? Bete question m’avais ça m’intrigue car je ne le fais pas systématiquement..

J’ai un phénomène similaire avec le Bluetooth de mon iPhone : toujours coupé et si j’oublie de le couper je me remarque car j’ai la cuisse qui chauffe lorsqu’il est en poche

Petit tour dans le coin avec @Gaetan0108 samedi Je n’étais pas retourné dans le coin depuis l’officialisation en TC. Départ d’Esneux, coccinelle, la… toujours bien sympas touts les deux. la spéciale la carrière était fermée pour chasse (vu sur Facebook la veille) et bien balisé en haut de la spé aussi. Liaison vers la zone de la carrière, on se fait la medellin en passant vers la suite. Et la grosse douche. On se lance rapidement dans l’alternative. Ça glisse un peu mais roulable. Petite appréhension avant une compression sur laquelle je m’étais ramassé la dernière fois, mais la réception était plus clean cette fois ci, probablement retravaillée par les shapers. On remonte la carrière. Dommage que toute la zone à gauche ne montant, entre la route et le chemin de la carrière, ait été interdite, il y avait des passages sympas. On voulait se faire la trixhie puis on se lance sur la falaise. Toujours bien humide. Les rochers, racines etc sont chauds à gérer. Une belle racine « à se prendre la pedale dedans » nous a fait hésiter au dessus d’un passage bien raide, mais on passe finalement à côté. Elle est rouge foncée celle là, voir bien noire. Du moins toute la partie haute, non commune avec la trixhie. La fin est sympa, moins tendue. Et la on avait notre dose. Retour par le Ravel à esneux. à refaire sur sec et hors période de chasse beau travail sur la signalisation, le fléchage etc, car bien plus compliqué à faire que sur spa par exemple. Félicitations

À quand la création d’un topic « boomer qui veut rester hype » ? 😅

Mansory c’est bling bling à fond, raps us style. il y a plus classe, genre Klassen

Il y a la baraki parade pour ça apparemment 😉 sinon à peut être sympa ce week-end début avril, je note toujours à l’agenda

Sinon j’ai vu que sender ramps proposait une solution type Fix fork mais avec caisson en bois à tiroir. Pas donné mais ça peut être sympa. Par contre ça n’aide pas si tu n’as pas assez de place pour mettre le vélo complet et que bouger la roue te permet de le caser tout juste

Ce ne sont pas des achats récents mais plutôt des mini reviews d’achats passés : - des grips ODI rogue lock on : ne cherchais un modèle assez épais pour plus de confort. Vraiment top, même sens gants. Installés sur mes 2 VTT. - selle Tioga Spyder Outland : concept original et interpelant. Mais quel confort. Pas de problème pour faire 40km sans cuissard. Rien à dire. Mais pas donné, suffit d’attendre les bonnes promos en vpc (comme d’habitude quoi) - Kids ride shotgun V2 : j’avais acheté la V1 avec cintre en novembre 2020 lorsque la fille aînée avait 2,5 ans (et mon fils 6 mois) et que je n’avais pas encore de vttae. C’était sport en montée mais bien sympa. Aucun problème à installer sur le genius. Quelques mois plus tard j’ai eu le Rise. Vraiment t plus sympa en électrique. Par contre j’ai rapidement abîmé l’invisiframe car la V1 pince le cadre avec des caoutchoucs. Ma fille avait alors 3 ans. Vraiment sympa de partager son plaisir. À l’automne de l’année dernière j’ai acheté un vttae d’occasion (scott egenius 710 2018) pour ma femme sur lequel j’ai mis une croozer kid keeke 2 places (le numéro 2 avait 1,5 ans). Mon fils voulait aussi aller sur le shotgun. Lorsque la V2 est sortie, avec sa compatibilité pour les gros électriques je l’ai directement acheté et mis sur le vélo de ma femme. On pouvait faire des sorties avec les 2 vélos et les 2 enfants en shotgun. La V2 est tellement mieux que j’ai acheté une aussi pour moi, pour ne plus abîmer l’invisiframe. Et le cintre V2 aussi. Car par rapport à la V1 il ne faut que 30 secondes pour démonter le cintre et le shotgun (5 minutes pour la V1). En vacances j’ai mis le shotgun sur mon genius et ma femme roule avec son egenius. Pour les plus longues balades on prend la croozer avec comme ça les gosses peuvent choisir et se reposer s’ils veulent. Super combo.