lama00

la fin de la canyon j'ai dû la faire plus souvent sur les fesses après être tombé / avoir glissé que sur le vélo

et qui des voitures familiales 7 places, des utilitaires etc ? ils vont trier ça comment ?

Curieux de voir ça en pratique, mais ça sent la fausse bonne idée..

si @gilou dit qu'il avait les cuisses détruites, ça situe

ils utilisent des publications programmées, ils se sont certainement plantés d'une semaine

Pour avoir fait la der des der l’année passée, on ne m’y reprendra plus 😅

(et de toute manière je suis blessé)

Merci pour la proposition mais pas assez de grip 

Hello,

Je dois changer de pneus sur le rise. Actuellement il est en Magic mary 2.4 super gravity ultra soft (mauve) devant et un dissector à l’arrière. Ça aurait dû être un Hans Dampf à l’arrière mais pas en stock. 
 

info qui peut avoir de l’importance : j’ai des inserts ptn pepis à l’avant et à l’arrière, pas besoin d’avoir du super renforcé 
 

je me tâte à remettre un Magic mary devant avec soit un big betty soit un Hans dampf

ou alors des Michelin wild enduro Racing Line 2.4

ou autre idée / proposition 😁

ca dépend quoi, la notion de confort a fort évolué au fil du temps et on s'embourgeoise tous : il y a 25 ans ma mère avait une Peugeot 106 qu'elle avait acheté 200.000 BEF, c'était sympa comme voiture, tous les utilitaires actuels sont au moins aussi confortables que ça..  au boulot on des VW Caddy, VW Transporter, VW Crafter, Iveco Daily,.. même en version de base il ne faut pas s'en plaindre.

j'ai un pote qui a eu le même cas récemment : utilitaire déclassé après un accident en droit.. il doit veut racheter le même et n'a pas de numéro de tva, il s'est fait enfumé..

en soi ça n'a pas beaucoup de sens d'avoir des utilitaires fiscaux pour des privés.. ça a une logique quelque part..

mais je profite du système en ayant mis mon classe V utilitaire en société

Il y a 4-5 ans j’ai fait une manche de la superplastic cup organisée par PM. Sympa mais pas fou, le niveau etait bien en dessous de ce qu’on peut trouver en BEC ou dans un TC belge..

et puis la « touche » PM : deux fois les mêmes spéciales, des montées dignes d’une spé pour ebike.. j’espère qu’il fera mieux cette fois ci 

Le toit pano j’avais ça sur la x3 et le touareg. Au final je le fermais en été pour ne pas trop chauffer l’intérieur (surtout les sièges) et je le fermais en hiver pour ne pas avoir trop de pertes de chaleur. Sur le classe V c’était une option à 3000€, du coup je ne l’ai pas prise 😅

Dans 6 mois lorsqu’elle sera à 350€ @Gaetan0108 te la prendra 😅

100% d’accord 😉

C'est l'histoire d'un gars qui a un musculaire.

Puis achète un électrique pour tester.

Revends son musculaire.

Revends son électrique pour acheter un musculaire.

Revends son musculaire pour acheter un électrique light.

Revends son électrique light pour acheter un électrique.

Revends sont électrique pour acheter un musculaire.

En suivant ce cycle tu devrais acheter un électrique light dans pas trop longtemps (note que Pivot a un bel électrique light si tu veux sauter l'étape musculaire cette-fois-ci)

(je ne suis pas certain de la chronologie, mais ça y ressemble )

Météo parfaite, terrain sec mais pas trop poussiéreux, quel spot. Ça faisait longtemps mais purée, quelle qualité 

on a fait dans l’ordre :

chaude fourrée : bonne entrée en matière, rien de spécial à signaler 

dévers de Nohan : top, à refaire. 

madmax : plus dure et donc moins plaisante car je manque de technique, mais le spéciale est bien en elle même, le problème vient de moi 

S : très sympa

gouleyante : une de mes préférées, même si j’ai calé devant la gros cailloux à devoir monter. Super fun dans l’ensemble 

racines : haut sympa, bien aimé. Par contre pour la fin, soit on a loupé un truc soit la fin se retrouve sur la fin de la gouleyante. 
 

au total on finit donc avec 6 spéciales, 1300 de d+ et 33km au total, Avec mon rise et @Gaetan0108 en musculaire 😅

par contre on pensait tous les deux que le spot était fléché, un peu comme endurourthe, spa etc. Du coup on a un peu galéré au début pour trouver la premier montée. Puis après vérifications sur smartphone pour trouver les spéciales 

on y retournera vite 

Top, merci pour les conseils / infos 😉

On se fait une sortie là demain avec @Gaetan0108

il y a des spéciales à éviter pour causes de travaux, problèmes ou autres ?

D'autres à conseiller particulièrement ? Dans les nouvelles surtout

Le 18/07/2023 à 21:28, hman32 a dit :

Bah 90 ça va encore, c'est la vitesse des camions. Quand tu as un hurluberlu a 70 c'est autre chose... 

sauf qu’un camion est étalonné, et roule donc en vitesse réelle. Les papys qui roulent à 90 compteur sur autoroute sont suicidaires, ils risquent de de faire emboutir par les camions.. 

Ça sent un enduro sur deux jours ça 😅

en même temps ça parait compliqué d'avoir une nouvelle descente sans avoir de montée après non ?

C’était plutôt pour te donner un retour sur l’aspect utilitaire avce cloison, qui peut convenir sur d’autres modèles (Ford transit, vw transporter, Citroën, Renault master, etc).
 

Le principe 5-6 places + cloison, le tout 100% déductible est assez sexy en soi. 

Depuis quelques mois j’ai un classe V diesel 5 places avec cloison, donc full utilitaire, et donc 100% déductible. J’aurai du en prendre un bien plus tôt, quel confort et quelle facilité pour charger plein de brols.
 

je l’ai pris en long, il existe aussi en extra long, mais ça devient énorme (20 cm d’empâtement en plus).
je le savais avant de l’acheter, mais Là je sais tout juste mettre un vélo (orbea rise en xl) en diagonale et en tournant le cintre. Et avec le risque de salir tout au retour. Donc le porte vélo a encore de l’utilité.

Il y a 14 heures, dj_ a dit :

 

Et ne pas faire un action car les voisins ne le font pas, c'est stupide car sinon y a jamais rien qui change.  ("Mon voisin vide son huile de vidange dans les pots de fleur de la ville, pourquoi je devrais aller au parc a containeur")

#jimmycracra 😅

Je vends un shotgun de première génération au prix de 50€ fdpin

Vraiment top pour faire du vélo avec un enfant de 2 à 5 ans, le môme est toujours en sécurité entre les bras (on sait même le moucher en roulant )

En bon état, RAS. (je dois toujours avoir la boite d'origine).

je revends ce que j'ai acheté à @fbi mais sans jamais les installer finalement.

Je me permets donc de copier-coller son post de vente

Citation

Elle grandit... et n'a plus besoin de ça.
Et je ne vais pas m'en plaindre 
C'est pas que ça ne marchait pas, au contraire, mais ça allège le vélo, ne fut-ce déjà que visuellement  

Bref, on a ici un kit complet Trail Gator, PLUS une seconde barre pour un second vélo adulte. Cela permet d'avoir 2 vélos équipés pour pouvoir tirer le vélo enfant.
Autre part je dirais : "une barre pour le vélo de papa et une barre pour le vélo de maman",  mais ici c'est plus correct de dire "2 barres pour 2 des vélos de papa" 

Donc attention, il n'y a qu'une seule fixation pour le vélo enfant !!

Avec une boite, manuel, et tous les accessoires de montage (beaucoup ne servent pas)

Prix : 50€

C'est un peu lourd et encombrant, donc à voir si possible pour un envoi...
Sinon à retirer sur Romsée ou Bxl.