Clp

...Et tu oublie l' épaisseur du disque.

Ce que j'ai du mal à comprendre là bas, c'est qu'aucun chemin ne soit prévu pour remonter "à la pédale", le tapi roulant n'étant pas en service durant les W-E (Wallonie inside). Je pense t'avoir aperçu @Spark. J'étais avec un Orange bleu et j'ai pété ma chaine à la première remontée...

C'est le filtrage qui pose problème apparemment.

Bonne idée les tubes pvc, les gobelets étant d'office empilés (mais en polyéthylène, ce serait encore mieux). Aah ok, merci, à présent je comprend mieux. (c'est une intercommunale qui vend les gobelets )

Dans ce cas, pourquoi aux ravitos, c'était gobelets jetables à gogo?

J'ai dit que deux étaient locales...

J'ai goûté aujourd'hui deux bières locales (pour moi, vu que brassées à Nivelles) de chez Belgo Sapiens; la première me parait originale, il s'agit de la p'tit granit, une brune à moins de 5° comme un stout mais plus épicée et légère; la seconde plus typée IPA, la colonel arch, fort bien aussi mais moins dans la découverte gustative pour ceux qui connaissent l'indian pal-ale. Et une bonne moinette pour digérer...

Là je dois avouer ne pas bien comprendre. J'ai une 32 talas fit qui était passée chez Novyparts et je la trouve super progressive! Mais je vous dois de dire que d'une 150, j'en ai fait une 135, la chambre négative est donc augmentée d'autant...

Plus de place à l'arrière qu'une superb, ça s'appelle un fourgon... Pas d'accès pour ton lien dans mon cas???

En voyant la longueur des portes arrières, je me demande si l'espace au jambes n'a pas été quelque peu sacrifié sur l'autel du "plus grand coffre de la catégorie"?! La superb (faut le dire vite et droit dans "les yeux") est vraiment très large sur ce point. (edit: aux places arrières)

J'ai percé un trou oblong dans le tds de mon Alpine pour la même raison; il me reste un passe-câble si jamais.

Content qu'elle ai la clim'! Et un vrai coffre et de bons sièges (sur ce point, c'est assurément une bonne marque). Parait que vouloir, c'est pouvoir... (dixit 1er ministre). Merci pour vos réponse. Vrai que j'aime assez la nouvelle bétaillère qu'ils ont sorti; moins pour son côté ostentatoire que son côté "corbillard à cinq place" (grand comme tu dit Jos) mais j'aimerais aussi connaitre vos impressions de conduites, je craint qu'elles soient trop aseptisées en fait... 'fin, c'est pour causer, ma Saab de '99 roule encore très bien... (et un grand break Tchèques me suffira largement ensuite).

Tiens, ça roule comment ces nouvelles Volvo? C'est notamment le niveau d'assistance du freinage et de la direction auquel je m'interroge; ça reste dosable ou c'est direct la gueule dans le pare-brise rien qu'en y posant le poids d'une pompe de sécu sur la pédale de gauche?

Ce que je ne comprend pas bien, c'est que la zone d'arrivée soit encore bordée de simples barrières avec leurs "petites pattes" qui ressortent bien. A moins de 35cm, peu importe la vitesse, c'est la chute assurée... ou pas*. Il doit bien y avoir moyen de placer des panneaux pleins, lisses et continus de part et d'autre de la chaussée sur les 500 derniers mètres... pour y placer de la pub (et accessoirement améliorer la sécurité des coureurs) *Rien à voir avec ASO ou le TDF m'enfin quand même un peu puisque c'était en vélo de route. Bref, mon petit frère mange à la paille depuis deux semaines; mâchoire cassée suite à une collision avec une voiture qui le précédait et qui à dû piller pour éviter un autre véhicule qui lui a grillé la priorité. Du coup je me dit que Sagan quand même est moins à plaindre que Cavendish aujourd'hui.

C'est bien à cause de ce genre de préjugés que jamais plus jamais je ne déboucherai les chiottes des autres. Le pire, c'est qu'une fois la facture émise, tu dois la TVA que le client qui n'avait pas prévu que ses WC se bouche dans son budget ne payera jamais, par contre en fin d'année, t'es taxé quand même! Purée, se former en bossant pour quedal, les cours de 18 à 21 deux fois par semaine plus le samedi pendant deux ans pour ça? Tu m'étonne qu'il y a des métiers en pénuries...