sdon1011

C'est parce que Van der Poel est petit et malingre, ça aide pour les basses pressions.

Je ne savais pas qu'ils existaient toujours. Souvenir de mes étriers 6 pistons / 6 plaquettes et disques plein en fonte. Rouges bien entendu.

Certains sites rapportent même des vélos montés en pneu de 34 ! A voir une fois montés, mais quand même... https://www.bikeradar.com/features/tech/2024-paris-roubaix-tech

Vraie question: tous les vélos sur le toit des bagnoles sont contrôlés ?

J’ai le vague souvenir des 2 mêmes poignées sur les hs11, avec une vis de purge en-dessous d’un côté fatalement. Et vis à usage quasi unique.

Levain de seigle - farine d'épeautre issues de l'agroécologie.

Il a roulé sur 2 vélos: toute la première partie en asphalte avec des pneus de 28mm, puis la partie avec les tronçons pavés avec du 32 ou 33mm.

Qui y va ? Histoire de se donner rendez-vous si possible.

Qui va à Andenne et quand ? Je fais le 100km gravel « vanuit mijn kot ».

Quand tu compares avec la piscine des JO 2024 à 180 millions, tu te demandes comment c’est possible.

L’Amstel il l’a déjà gagnée ! Alaphilippe se demande toujours comment d’ailleurs. Pour LBL, il n’y a qu’en y allant qu’il peut savoir si c’est possible.

Tout le monde l’a vu en direct sauf Rodrigo et Cyril « c’est clair » Saugrin (si ils en ont fait mention, c’est moi qui suis sourd).

La préparation ça fait partie du truc. Ceci dit j’ai traversé la France à vélo bêtement en traçant une ligne droite sur une carte de la France entre Charleville Mezieres et Perpignan. Le routage avec une carte papier c’est un peu désuet maintenant.

Quand tu vas loin pour quelques tuiles, il faut être certain de ne pas en rater une facile qui se présente... Optimisation.

17 nouvelles tuiles grapillées du côté de Ferrières Manhay Werbomont et passage à 31x31. 120km 2200mD+ de gravel avec de la bouillasse et de la caillasse mouillée, et même du portage. C'est ça le gravel fast de brouter quand on gratte des tuiles. Mais il m'a aussi fait passer par de superbes endroits. Avec le vent en plus il ne m'en fallait pas beaucoup plus pour ne pas rentrer trop tard chez moi.

C'est encore un vélo ou catégorie speed-pedelec ? (rapport aux 300kg à vide et à l'autocollant 45km/h). Des engins pareils, ça risque de triggerer des changements de législation.

Sinon tu remplis l'intérieur du cadre de mousse PU pour changer la fréquence de résonance.

Tu ne peux pas sécuriser 250km de routes pour une course vélo. Vous avez vu la vidéo de Bredene Koksijde où la moitié du peloton coupe via un trottoir dans une ruelle pavée en pif-paf ?

100% d’accord avec l’hypothèse de la résonance. Perso quand je freine à l’arrêt de l’avant en poussant le vélo, on dirait que le bruit vient du niveau du pédalier. Mes freins étaient montés sur un autre vélo et étaient silencieux.

Pendant le retransmission hier sur Eurosport, quelqu'un leur a envoyé un message #rois de la pédale comme quoi le tarmac était déformé par les racines d'un arbre (sans doute le gros qu'on voit). Quant à ceux qui disent que certains coureurs ne savent pas rouler, mon expérience sur circuit en moto me fait dire que quand quelqu'un se sort devant vous alors que vous êtes concentré sur sa roue AR, c'est l'embardée assurée. Et si on touche au frein ou qu'on relève le vélo sur l'angle, c'est tout droit en emmenant ceux derrière vous.

À mon avis un paquet de motards optimistes a dû y laisser son slip dans ce virage.

Nota Bene ou Léna Situation sont deux créateurs de contenu. Ça ne me déplairait pas d’être comparé au premier.

C'est plutôt un constat pour ma part: la compétence ne suffit plus tout simplement.

Bien sûr. Aujourd'hui il faut exister pour être crédible. Et non l'inverse.

Le Monsieur vélo de la bande. Tu pourrais lui demander de mettre un tee-shirt Bike Service comme il l'a déjà fait pour le Coffee Ride.