sdon1011

Pas facile de rattraper une trajo qui part en couille avec les mains sur les prolongateurs! Les zorgas sont tombés 5m de protection trop court...

@JojobleuTu es prof de cours pratique si je comprends. ET là effectivement, rien à dire de mon côté quant à la reprise fin d'année scolaire 2019-2020. La classe avait été divisée en tenant compte d'une superficie minimale par élève. Hier c'était mon premier cours magistral de gestion toutes sections confondues.

Reprise de cours IFAPME hier soir. Si je devais illustrer le terme "cluster" à un enfant, je pourrais décrire cette soirée. J'ai envoyé un mail salé mais correct à la direction. Je ne me vois pas continuer dans des conditions pareilles. De ce point de vue, j'en viens à souhaiter un bon gros lockdown.

Première séance VO2 Max passée avec succès (i.e. sans devoir réduire l'intensité de la séance en cours de route). A mon avis les températures plus basses y sont pour beaucoup, car je ne dois pas m'être amélioré à ce point sur 8 jours. C'est facile 15-20bpm de moins lors des intervalles, et ça change tout évidemment.

C’est clair. Il n’a quasi plus plu depuis le 15 mars. Et là 6 degrés et pluie annoncés pour le départ vers 8h. Va falloir être sacrément motivé.

J'ai lu l'analyse de sa victoire. Il serait apparemment resté vers les 410w. Donc du "normal". Il doit sa victoire aux écarts au pied de l'ascension finale.

En surfant à droite à gauche sur les puissances développées par les coureurs du TdF, je suis tombé sur le blog de Nans Peters, qui écrivait ça en avril: https://nanspeters.com/2020-04-17-je-me-questionne Et qu'en est-il des contrôles anti-dopage ? Mon dernier contrôle ADAMS (Système de géolocalisation de l'Agenge Mondiale Antidopage) date du 07 octobre 2019 !! Il y a plus de 6 mois ! Depuis je n'ai eu qu'un seul contrôle de cortisolémie réalisé par le MPCC (Mouvement Pour un Cyclisme Crédible) un matin sur Paris-Nice, mi-Mars. Toutes les équipes n'adhèrent pas à ce Mouvement, toutes n'ont donc pas été contrôlées. Ca veut dire quoi ? Deux options. Soit j'ai un profil pas du tout suspicieux ce qui me vaut d'être très peu contrôlé, c'est en effet le cas depuis mes débuts chez les professionnels où je ne suis contrôlé que 3 à 4 fois par an (l'UCI exige un minimum de 3 contrôles par an pour chacun). Soit, et j'en ai très peur, en cette période de confinement il n'y a pas de contrôle !!!!! Ne soyons pas naïf, du dopage il y en a encore, bien heureusement beaucoup moins que dans les années 1995 – 2005, mais il y en aura toujours ! Les tricheurs ont alors quartier libre en ce moment ? C'est comme si on nous disait « Vous voulez tricher ? Et bien allez-y ! C'est le moment, faites ce que vous voulez, prenez ce que vous voulez, entraînez-vous comme des malades chez vous maintenant, vous avez jusqu'au 11 mai pour grossir votre moteur et tout écraser à votre retour à la compétition » J'ai peur pour mon sport, pour ma passion et pour ma fin de saison face à des mules ! On connaît l'actualité, on sait que des équipes ne parviennent plus à payer leurs coureurs dans le contexte économique actuel. CCC, Astana, Lotto-Soudal, Mitchelton-Scott... pour ne citer qu'elles. Je m'inquiète donc légitimement. Jusqu'où vont être prêts à aller ces coureurs qui vont peut-être se retrouver sans contrat l'année prochaine si leur équipe coule ? Pour tous les coureurs qu'ils soient payés ou non actuellement, jusqu'où sont-ils prêts à aller pour retrouver un contrat l'an prochain si la saison ne reprend qu'en Août ? Il va falloir marcher très fort dès la reprise pour signer rapidement. Il ne restera plus beaucoup de places dans les équipes si tard dans la saison et peut-être que les budgets seront à la baisse et les occasions de se distinguer seront plus rares qu'à l'ordinaire. Comment ça va se passer ??

Event name : Malteni Bootleggers Ultracx, Tilloy-lez-Marchienne, France Calendar : Route/Cyclocross Event date : 10/04/21 Content : One day challenge. GPS guided (GPX file supplied) No mass start. 5 riders start every minute... Several feed zones / time out gates Limited entries ! UltraCX, Gravel or cyclocross bikes with drop bar ONLY (700cX42 or 650bX42 max tyre section). No MTB ! Lights & helmet are mandatory. Singlespeeders & girls are welcome ! BEER ! Infos: https://www.maltenibeer.com/malteni-gravel-race Malteni Bootleggers Ultracx, Tilloy-lez-Marchienne, France dans le calendrier

La semaine dernière, le parcours avait été modifié et ne passait plus en Belgique. Hier soir l'annulation a été annoncée.

J’étais bien chaud hier car j’avais roulé 40km en partant de chez moi. Tu as en effet quelques côtes bien senties sur cette trace (Souxhon, Aigremont).

Certains de leurs client doivent être de véritables buses, et ils préfèrent rater une vente dans ce cas. Cfr mon post sur le Canyon Lux renvoyé pour un problème de tds. https://fr.aliexpress.com/item/32850350092.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.786c7946LSO8YP&algo_pvid=c2db2b9a-60ae-4ac6-a702-6a599279333b&algo_expid=c2db2b9a-60ae-4ac6-a702-6a599279333b-8&btsid=0bb0620316007000154768812eec5b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

En tant qu'entreprise, je peux comprendre leur point de vue. C'est un article sur lequel il ne gagne sans doute pas grand chose, et ils n'ont pas envie de s'emmerder avec des retours et une paire de roues qui leur reste sur les bras. De toutes façons c'est un article qui va partir.

@RifRaf Bien sûr que les hubs sont compatibles ! Ce sont des 791SB et 792SB. De source sûre. Quasi tous les hubs Novatec sont d'ailleurs compatibles multi-formats. http://nguide.eu/faq/convertible-vs-non-convertible-hubs

J'en ai quand même vu un sur fb qui a renvoyé son Lux car il n'arrivait pas à remettre la tds télescopique, la gaine était dans le chemin et a priori il suffisait de tirer dessus côté commande au guidon.

Une petite épicerie de quartier effectivement.

JVJVD que je ne savais même pas que ça existait encore les Mr Feeze ! Le bleu c'est framboise...

J’avais oublié qu’elle était pas mal technique. Il y a quelques morceaux où il ne faut pas trop réfléchir avant de se lancer. Bien casse-pattes aussi, certains raidards piquent bien aux cuisses. La boucle autour de Liège est vraiment top. Par contre mon gps n’avait pas envie. Il m’affichait systématiquement à côté de la trace. Chiant à certains endroits où il y a un milliard de traces qui se croisent.

Je pense aussi. A voir aussi le temps de la montée de la Planche des Belles Filles, qui est chronométrée indépendamment si j'ai bien compris (les derniers points du classement de la montagne).

Oui, j'ai oublié de l'écrire. Il quitte une équipe française, donc inévitablement il n'est pas dopé à l'heure actuelle. On verra ses performances l'année prochaine.

2000-3000 c'est la tape je pense pour tous ses pneus. Sinon en 35 tu as toute la série "Marathon", le classique, le GT365, le Mondial, le AlMotion (TLE). Et là la durée de vie sera au rendez-vous. J'ai une connaissance qui roule à la mauvaise saison en GT365 sur son gravel.

Vivement que Jumbo ouvre une grande surface dans la région Huy Waremme que je puisse aller m'y fournir en congelés. Sinon on verra l'année prochaine avec Bardet. S'il se fait à l'ambiance batave et qu'il se met à performer comme jamais, on sera fixés.

J'avais écrit ici qu'avec le confinement, certaines équipes allaient revenir préparées comme jamais. Jumbo Visma c'est une machine immense, j'ai lu un article sur leur collaboration avec le département R&D de AGU, rien n'est laissé au hasard. Pour hier je serais étonné de voir les puissances développées sur les 7 derniers km d'ascension (650m D+). Van Aert, Pogachar et Porte sont sur Strava, mais leurs sorties sont épurées des valeurs de puissance. Ils ont mis 24 minutes. Gaudu quant à lui a joué le général l'année dernière. il lui a suffi de comparer ses propres données avec celles de l'année dernière pour savoir si c'est lui qui est moins performant ou si ce sont les autres qui le sont plus. Perso je ne me fais pas trop d'illusions. Par contre les commentateurs TV et leurs consultants ont l'air de trouver ça normal. C'est donc surement moi qui me trompe.

Musique & cinéma.