Canaillou

C'est fait, ils sont dessus et j'inaugure tout ça demain! Ca sera cool pour m'habituer à mon tout nouveau matos et roder les freins remis à neuf. Mais je suis excité comme un lapin aux commandes d'une pelleteuse mécanique!

Amen! Mon vélo est à l'entretien et j'ai commandé 2 Nobby Nic en 2.25 même si le vélociste trouve que c'est un peu gros pour de la rando. Après le nombre de commentaires que j'ai eu sur ce pneu, ça serait con de pas tester.

De toute façon comme je l'ai indiqué dans un autre fil, je vais pas me prendre la tête avec des montages spécifiques à mon niveau. J'ai une bonne condition physique à la course à pied mais je sais clairement pas rouler Je préfère prendre 2 pneus polyvalents (identiques av/ar) avec un minimum de tenue sur boue et aller apprendre à rouler convenablement dans un premier temps. Le pilote fait au moins autant que les pneus je pense et j'évoluerai en fonction de mon style plus tard. Je m'en suis sorti jusqu'à present avec 2 Rapid Rob relativement usés en 2.25 que je gonflais à 2kg4 pour aller dans la boue donc je pense tout changement sera positif Le vélociste ou je suis allé pas plus tard que tout à l'heure avait l'air de dire que 2 Nobi Nic ou encore 2 Mountain king(continental) feraient bien l'affaire. Il m'a également parlé d'un vredestein dont j'ai oublié le nom et qui de toute façon coûte plus cher^^

En gros tu m'as dit ce que je voulais entendre. J'hesitais entre les Michelin, les nobby nic ou encore les maxxis ardent. J'étais juste sceptique sur leur tenue dans des conditions boueuses. Paraît que les maxxis ont du mal dans ce cas. Vu mon petit gabarit et mes 70kg je pense que du 2.1 sera largement suffisant et donnera même un léger avantage en situation boueuse comme patlouis l'a bien souligné.

J'aime bien le profil du Wild Grip de chez michelin mais ça fait peur de voir que personne n'en parle. Quelqu'un a une expérience avec le pneu? A la recherche de bons pneus pour mon nouveau vélo, je me tournerai plus volontiers vers un montage polyvalent/boue vu ce que j'en ai vu lors des dernières sorties et la galère que ça engendre quand on a des pneus non adaptés. J'aime le confort du 2.25 mais je suis prêt à sacrifier un peu de section contre une meilleure accroche si nécessaire. Je pensais à un montage du style pneu polyvalent en 2.25 devant et pneu boue plus fin (mais pas trop genre 2.0) pour accrocher derrière. Je suis dans le bon ou à côté de la plaque?