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Canaillou

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Tout ce qui a été posté par Canaillou

  1. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    J'ai un Taipan à l'avant pour l'hiver. J'en suis très content et je le trouve sécurisant. Je le préfère au Nobby nic , j'ai l'impression qu'il accroche mieux sur les racines et pierres humides. Mais je précise que c'était les anciens Nobby nic, que j'ai testé, pas les nouveaux avec la gomme ADDIX J'ai roulé en 100% Nobby nic et suis d'accord avec Toff plus haut pour dire que c'est loin d'être la catastrophe. Si tu souhaite rester chez schwalbe c'est le bon choix pour l'hiver. par contre du 2.35 ça devient gros a moins de faire de l'engagé. Du 2.25 suffira et sera un poil plus léger.
  2. J'appelle ça un bon vendeur ? Félicitations pour ton achat, beaucoup de plaisir à son guidon!
  3. Assez d'accord avec Dr lulu, c'est avant tout un cadre que tu achètes. Mais claquer 2000eur pour un vélo pas top et devoir encore en claquer plus par la suite pour améliorer tout ce qui n'est pas terrible, je pense que ça reviendra plus cher au final. Alors chez canyon si je dois prendre un alu, ça serait celui la : https://www.canyon.com/fr-be/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-slx-8-0.html Mais avec un budget de 2000euros j'irai clairement vers celui-ci : https://www.canyon.com/fr-be/mtb/exceed/2019/exceed-cf-sl-7-0.html La tu n'as besoin de rien changer, pour le prix c'est juste imbattable. L'inconvénient chez canyon, c'est qu'il faut tout faire sois même ou trouver une personne qui voudra bien l'entretenir. C'est ce qui m'a dissuadé à l'époque.
  4. Avec 2000eur pour un carbone 2019 il faudra inévitablement faire des compromis. L'alma M30 est un joli exemple, pour 2000 balles tu as une fourche tout a fait correcte, mais tu te retrouves avec du NX (premier prix sram) des freins pas terribles (j'ai les mêmes je sais de quoi je parle),des roues bas de gamme et les pneus sont même pas tubeless (en option). Pour des bonnes roues, compte 500 de plus bien que les crossmax en option à 199 sont pas mauvaises. Sans oublier que tu n'as toujours pas de pédales. Pour un modèle carbone bien équipé (hors Canyon) il faut compter 2500eur voir plus suivant la marque. MAIS nous sommes à la bonne période de l'année et il est encore possible de trouver des modèles 2018 qui moyennant une confortable réduction entreront dans ton budget. J'étais exactement dans ta position début 2018 avec le même budget. J'ai trouvé un joli modèle 2017 avec une belle ristourne qui m'a comblé et qui continue de le faire (a part les freins que je changerai sous peu).
  5. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    C'est une sorte de nouveau racing Ralf destiné à la monte avant en complément du nouveau racing ralf à l'arrière. Mais l'article expliquera mieux que moi. https://www.vojomag.com/news/schwalbe-racing-ray-racing-ralph-deux-nouveaux-freres-xc/
  6. Ca sent la personne qui va acheter un Semi-rigide et qui va le revendre dans 6 mois pour acheter un full ? Un SR n'est pas fait pour être confortable. Le mien est un vrai bout de bois. Dans les racines j'ai l'impression de faire du rodéo. L'exceed ne fera pas exception. Les seuls cadres "confortables" que je connait en SR sont le Spé Epic et Le Trek pro caliber. Mais on explose de suite le budget pour avoir des composants potables. Les histoires de carbone qui absorbe les vibrations j'y crois pas. T'as 2 solutions : soit tu t'habitue et tu te fais une raison, soit tu le vendra dans 6 mois pour un full.
  7. Tout est dit, je prendrais exactement le même. J'ajouterai (contrairement à ce qui est dit plus haut) que tout l'avantage du 12v, c'est justement de pouvoir mettre un 34 dents pour élargir la plage et envoyer du lourd sur plat/descente. Dans une optique chrono bien sûr.
  8. Je me reconnais pas mal dans la description, et j'avais le même dilemme il y a pas si longtemps, sauf qu'après avoir essayé 2ou 3 Full suspendus j'en sui finalement resté à un semi rigide vu ma nécessité de faire des chronos sur courte distance en triathlon/duathlon. Pour garder un bon rendement en full, pour moi il ne faut pas passer les 120 de débattement. Au delà il faut oublier le chrono, on ne peut pas tout avoir. Pour avoir testé le spark, je peux le conseiller, il fait admirablement bien le taf. Maniable et rassurant en descente. Sinon En velo à tout faire, je dirai le Neuron chez canyon qui me fait de l'oeil depuis un bout de temps déjà
  9. J'ai acheté ça pour rouler un peu l'hiver. BBB Strike 1000 1000 lumens : 1h30 750 lumens : 2h 500 lumens : 3h30 250 lumens : 6h30 C'est pas un éclairage de fou, Mais on peut faire 2h de vrai vtt dans les bois. Entièrement satisfait jusqu'à présent pour son prix de 80 eur Et pas de batterie à transporter.
  10. Canaillou

    La chasse!

    Voici ma pierre à l'édifice en musique pour détendre l'atmosphère https://www.youtube.com/watch?v=6OUveRTPCj8
  11. Canaillou

    topic poids: pneus

    Continental Cross King 29*2.2 Protection (nouveau modèle 2018 du X-king) L'occasion de vérifier la différence entre 2 modèles identiques.
  12. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    Après 500km en Taipan avant et Wild race derrière, Je me suis Rendu compte en essayant le bike d'un pote que mes pneus étaient un peu "dur à tirer". Vu mon orientation XC et plusieurs chronos qui approchent, je viens de me commander 2 nouveaux Cross King 2.2 dont on ne dit que du bien sur le net. Si mon Taipan 29*2.25 intéresse quelqu'un, je vais probablement m'en défaire à prix démocratique. Il est toujours en état Nickel
  13. Canaillou

    topic poids: pneus

    Specialized Fast Track tubeless ready 29*2.3 Gripton Specialized Fast track 29*2.1 Gripton Je sais le pliage est dégeulasse, mais pas le temps de chipoter
  14. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    J'étais moi-même attiré par ce pneu et j'avais fait quelques recherches sur le net. En gros, c'est solide, 2tanche, ça accroche bien (pas fait pour la boue) et c'est pas le plus roulant des pneus XC. Il a tendance à faire ventouse sur le bitume. Perso je le déconseillerai pour une monte arrière, il est plus destiné à l'avant sur sol sec avec un wild race ou un Jet XC derrière (voir recommandations de la marque). Le Racing Ralf est pour moi mieux adapté à la monte arrière. Je pense que tu as fait le bon choix. J'ai en ce moment un Michelin Wild Race derrière, c'est un vrai bonheur sur sol sec, mais je galère un peu dans les côtes grasses surtout sur les pierres humides.
  15. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    N'importe quel pneu pas trop cramponné, chacun ses goûts et marques fétiches. En fait je me tracasse pas trop de ce que j'ai derrière. En ce moment j'ai un pneu bas de gamme a 25 balles et ça fait l'affaire. Tant que l'avant tient ?
  16. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    Testé sur les conseils de @Pili également j'ai mis un 2.25 à l'avant et j'en suis très content. Cependant je ne mettrai pas ce pneu derrière car très cramponné et pas assez roulant. Le hardskin est en effet introuvable en 2.1 puisqu'il est destiné au All Mountain. Donc plus grosse section et c'est une enclume de plus de 800gr. Il faut prendre la version Race Ripost XC qui est plus léger, plus roulant et bien assez solide pour la rando.
  17. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    Vu qu'en Belgique on est en Automne toute l'année, ça devrait faire le café Pour le sens des crampons tu confirmes?
  18. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    Je l'ai reçu et monté mon Taipan 2.25 Voila ce qui saute aux yeux : 1 C'est vrai qu'il a l'air bien solide et est totalement étanche, très bon point. 2 Quand on respecte le sens de rotation indiqué sur le pneu, on se retrouve avec les crampons centraux (en forme de flèche) inversés à l'avant. Est-ce normal?? Ca me paraît bizarre. 3 Le pneu taille petit, il fait la taille de mon Michelin 2.1 Tant que ça accroche et que c'est pas trop une enclume à tirer, il restera devant. Il est clair que je ne mettrai pas ça derrière. Essai ce week-end. Si j'aime pas je le revend à Pili, c'est lui qui m'a incité
  19. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    Tu m'as convaincu, je commande. Ça fait 1 an que j'étais en mountain king 2 à l'avant. Il est sécurisant dans la boue, mais lourd et cramponné pour du xc.
  20. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    A la recherche d'un pneu 4 saisons en monte avant, je suis tenté par un Taipan en 2.25 . Des retours de personnes qui l'utilisent ? Utilisation XC sur semi rigide je précise.
  21. J'ai une fourche Fox 32 Float CTD O/C 100mm. La fourche a environ 3500km et a été correctement entretenue. Suite à un entretien ou mon blocage de fourche ne tenait plus, on se rend compte qu'une pièce est foutue à l'intérieur et pour récupérer un blocage, il faudrait soit débourser plus de 200eur pour changer la pièce (j'ai oublié le nom), soit se contenter d'une fourche sans blocage, vu qu'elle fonctionne toujours ainsi. Pas envie de débourser pour un vieux vélo, je me dis que je vais l'achever ainsi, je fais pas de la compet. Seulement, première rando avec, je remarque que le témoin de débattement est à fond. Je teste et me rend compte que je peux la mettre à fond de buttée rien qu'en mettant un coup avec mon poid. Force est de constater qu'elle ne garde pas la pression. Selon vous, c'est réparable à moindre coût ou bien je peux la taper à la poubelle et acheter une autre?
  22. Canaillou

    Triathlon - Duathlon

    Des gens à la gileppe les 12 et 13 Août ?
  23. Canaillou

    Le topic du pneu 29 pouces

    Le Nobby Nic a un plus gros ballon a section équivalente et a l'avantage d'être un peu plus roulant. Mais certains ont eu des surprises avec comme le dit bien Miss Juju et il ne plaît pas à tout le monde devant. Je trouve que le mountain king offre une meilleure adhérence dans la boue (plus fin et crampons plus hauts) et je n'ai jamais réussi a faire partir l'avant avec ce pneu. Pour moi un ses plus sécurisant. Alors la version performance est certes moins chère, mais la gomme du pneu sera différente, tu auras moins d'accroche et plus de résistance au roulement. Si tu roules en chambres à air, prend la version racesport, plus légère. Sinon la version protection pour le tubeless.
  24. C'est pas mal du tout pour une première. C'est pas un 21 facile. J'ai choppé des crampes dans la dernière cote j'ai eu du mal a terminer. Prochaine fois je prend le camel.
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