huvince

Une anecdote véridique. Un chauffeur de car fière de son status de chauffeur dit à mon kette qui avait 3 ou 4 ans : "tu veux être chauffeur de car". Le kette se mets a pleurer en disant : "non, je ne veux pas être gros" J'étais mdr et le chauffeur méga vexé...

Pour les transports en commun, il faut porter plainte auprès de la société en signalant la rue et l'heure. Dans le meilleur des cas donner la plaque si on a le temps de la voir avant de sauver sa vie. Ici, une plainte contre x auprès des autorités locale.

Tous dépends de ton parcours... j'arrive à ces temps lorsque le vent est modéré et parce que je ne suis gèné par la circulation qu'a Bruxelles et à Hall. Il m'est déjà arriver de mettre 20 min pour faire les 5km à Bruxelles Quand au fait d'être en ordre de plaque, tu as raison, les utilisateurs flamands (et pas les policiers) ne sont pas très sympa à ce sujet. Si tu les dépasses, ceux avec leur Stromer, et que tu n'as pas de plaque, ils te font la remarque de manière pas très sympatique. je parle d'expérience. Ça m'apprendra de les rattraper et de ralentir à leur coté pensant faire la causette 30 sec... Maintenant, c'est bip bip et point bar... ;) Et lorsque j'aurai retrouver les papiers je ferai la plaque. Pour ce qui est de l'utilisation des pistes cyclable, je les utilise. Je fais juste attention, voir ralentir assez fort pour ne pas être dangereux pour les autres. J'ai vu, il y a un jour ou deux, dans l'émission "on est pas des pigeons" qu'avec un speed-pedelec tu pouvais rouler sur les pistes cyclables dédiées (panneau bleu avec le vélo) et les pistes cyclables partagées avec les piétions si il y a une séparation visuel (panneau bleu avec un vélo, un piéton et une ligne de séparation entre le vélo et le piéton). Par contre c'est interdit si les pistes cyclables sont partagées avec les piétions et qu'il n'y a pas de séparation visuel (panneau bleu avec un vélo et un piéton)

@ondolina: si ça peut aider... voir http://www.b-m-b.be/index.php?/topic/56060-e-bike-45km/h-(ou-plus)-pour-le-travail J'ai passé le pas après mettre bien renseigné et motivé mentalement et je ne le regrette pas. Et pour les mauvaises langues... un vae c'est pas du sport, c'est de la triche... je suis plus trempé par la transpi lorsque je fais du vae qu'avec le VTT... donc pour la condition physique ça le fait. Juste que ça va plus vite [emoji6]

Disons que pour les balades aux bois même sportive c'est un peu balaise. Par contre moi qui fait les trajets boulot de approximativement 1h45 le matin et idem le soir en S-pedelec. Cela pourrait réduire le tps de 30' par trajet... faudra juste la batterie d'Iron Man [emoji848] et ma banquière ne sera pas facile a convaincre [emoji848]. Faudra l'assurer comme une moto electrique... a flutte pas homologué [emoji24] hmmmm le sourire revient à la banquière ? Bon, je continuerai avec mon e-bike actuel...

Pas sympa pour la guilde des 2 roues de ne pas mettre la boutique ?

Aie. Dur de lire ceci. Je te souhaite que la médecine te permette de retrouver la santé rapidement.

J'avoue, superbe. Pourtant je ne suis pas Fiat et dérivés [emoji23]. Et si ils mettent le V6 Ferrari. Il faudra un bon porte vélos. [emoji41] Au monitor... http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/nouveau-suv-alfa-romeo-2016.html?gclid=Cj0KEQjwldzHBRCfg_aImKrf7N4BEiQABJTPKEkqI4TyFJwualRU3eZQ9cGLZQa0PcrheUKOq2v5M2gaAq7e8P8HAQ

J'ai eu un berlingo XTR et côté bruit et confort c'était très correcte. Je ne l'aimais pas à cause de sa tenue de route que je qualifierais de médiocre lorsque que les routes ne sont plus lisse comme un billard. Un non sens pour un modèle typé baroudeur... je l'ai dégagé après 4 ans contre un SUV AWD. Celui là par contre, je ne veux pas m'en débarrasser je vais le garder jusqu'à ce qu'il soit trop chers à réparer. L'inconvénient c'est que l'on est obligé de passer par un porte vélo. Avantage ... pas trop peur de faire du hors piste. La seul restriction, c'est de ne pas prendre madame pour le faire [emoji14]

Je n'ai pas vu la limitation de vitesse mais je crains que ce soit un 25 km/h. Je peux imaginer que notre ami veuille faire les 85 km en mois de 3h30 [emoji6] En mode plein tube, en trafiquant la limite de vitesse pour atteindre une vitesse supp à 25, même avec les 2 batt de 370wh il ne tiendra pas 85 km. Pour le sac a dos, je suis en accord avec le choix. C'était l'une de mes options.

Houlaaaaa, abrutis, faire travailler des condamnés et pourquoi pas des chomeurs de longues durée ou de métier. .. vous voulez attirez les foudres des droits de l'homme sur le forum. Bande d'inconscients. [emoji6][emoji23]

La Honda NSX, clairement si je gagne a l'euro million... a mon sens la partie thermique pourra subir quelques améliorations sans grand soucis. Mais bon revenons sur terre, ce ne sera pas pour moi [emoji21]

Au fait, j'ai vu la spider Abarth "ké bagnole fieu..."

Bonne idée de lui donner un sursis tant qu'elle ne coûte pas... en plus, si c'est la pollution qui inquiète, il faut se dire qu'elle roulera ailleurs. Peut-être plus en Europe mais elle n'ira pas au recyclage. Et ce que la plupart oublie et le politique en premier c'est que la production à un gros coup écologique. Je reviens aux politiques, à mon avis ils en sont conscient mais tant que la pollutions n'est pas en nos murs, ils sont contents. .. politique de l'autruche. .. Regarde une Leaf où sont impacte écologique lié à la production des batt et au mix énergétique équivaut à un peu plus de 130gr de CO... mais comme c'est zero au moment de l'utilisation les politiques sont contents et favorise le truc. Bon j'arrête là. En résumé, comme dit plus haut, si ta voiture ne te coûte pas, que sont moteur a un bon fonctionnement et que tu n'as pas flashé sur les courbes généreuse d'une belle... garde la.

Je ne regrette pas mon initiative. En période de grand vent et gèle, je m'abstiens... J'ai dû arrêter durant la période hivernal car je devais aller en déplacement. Ceci dit, je reprends et je trouve toujours cela super sauf quand il y a du vent > 35/40 . Car les rafales te fond perdre près de la ma moitié de la vitesse... c'est fatiguant. Les batteries, le point qui t'intéresse, il faut compter 45 Km pour une 500Wh a plein régime. A savoir en mode turbo et toujours dans les environ des 40 Km/h. Ma moyenne est en général de 33 km/h sur un trajet complet, ma moyenne baisse fortement dans Bruxelles, comme les voitures . Si tu n'as pas de circulation en ville, ta moyenne pourra être plus haute. Mon record, d'après Garmin, est d'un peu plus de 40km/h durant 1h. Je ne l'ai fait qu'une fois mais j'étais fier de moi Mais je me suis fais engueuler par madame qui m'a demandé si je voulais mourir d'une crise cardiaque . J'étais monté à 180 puls... comme quoi les perceptions sont différentes d'une personne à l'autre Mais les exploits d'une fois ne sont pas intéressant... en général (80% du temps), je mets 1h45/1h50 pour faire Mons/Bruxelles (58,xx Km de porte à porte). Par grand vent, j'ai déjà mis 2h30. Quand à la fatigue, je l'ai négligée au début. Mais je me suis rendu compte que faire cela 4 jrs/sem (1 jour de télétravail ), était très fatiguant car mal réparti. J'ai donc décrété que je ne ferai l'aller/retour que 3 fois/sem pour placer 1 jour de repos entre chaque aller/retour. Comme j'utilise un full (je passe par des bois), je ne sais pas mettre de porte paquet. Il fini toujours par taper dans les garde-boues. Je dois donc tous porter sur le dos. J'utilise un sac photo pour caler la batt dans un compartiment pour éviter qu'elle ne bouge. Je regarde d'ailleurs pour faire transformer un porte paquet amovible pour ne plus devoir tout porter. L'air de rien, la batt + vêtements pour le travail + boissons/nourriture + kit de dépannage + vêtements de pluie au cas où + ..., on approche les 10 kg. En résumé: 1 batt 500Wh = 45 km plein tube, pneu "enduro" à 1,8 bar. Site pour estimer l'autonomie https://www.bosch-ebike.com/fr/service/assistant-dautonomie/ Vitesse moy avec le traffic = 33 km/h Fatigue à ne pas négliger Intendances à réfléchir si tu n'as pas de porte paquets. Avec un Stromer et leur batt de 1000Wh, tu pourrais tenir les 85 km.

J'ai le même constat avec les cuissards D4. De l'inflammation voir saignement par frottement sur de long trajet répété sur une même semaine. J'ai pris de Lecoq sportif et je ne vois pas grand changement. Je pense que mes fesses ont un nombre d'heures max sur le vélo [emoji23]. Je vais essayer une sel plus confort pour voir. Je tâte donc. Mais si vous avez de vrai bon plan cela m'intéresse aussi. Je vais tenté un slip avec une peau de chameau que je placerai entre les fesses et cuissard pour voir. Ceci dit ce n'est plus une peau de chamois mais une revêtement synthétique et fin. J'espère que cela supprimera le frottement. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

MDR. je pensais qu'il n'y avait plis que mon beau frère pour regarder et parler de cela... 70 ans le gars [emoji38] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Ne pas oublier ceux qui pense que c'est une pleine de jeux pour les gosses. Merci à mes capteurs de recul. Si pas il y a quelques années j'aurais écrasé un jeune enfant. Maintenant vu l'inconscience des gens, les capteurs et caméra de recul sont devenus une option indispensable à mes yeux.

En lisant que la dame frôlait les voitures, je pense que l'accident aurait été inévitable que ce soit avec un vae ou un vélo traditionnelle. C'est la personne le soucis. N'y étant pas j'interprète peut-être mal...

Merci Spin, Je vais voir cela de suite. Trop cool ton logo

Je vois qu'il y a bien longtemps que le sujet a été alimenté... Je me suis offert un Garmin Virb XE. Les attaches ressembles comme 2 gouttes d'eau aux attaches Go-Pro. J'ai même été chez D4 pour les superposer. Pourquoi je m'intéresse aux accessoires de fixations Go-Pro, tout simplement parce que je ne m'étais pas rendu compte que les fixations coûtaient ce prix. Si on veut s'équiper d'un harnais, support vélo, sangle casque et l'un ou l'autre gadget, cela dépasserait vite le prix de la caméra. Comme dirait mon fiston : "WTF". J'ai donc fait quelques recherches histoire de trouver quelques démarque/bon plan Garmin. Et je n'ai rien trouvé du coté de Garmin Mais sur Amazon, j'ai trouvé quelques mallettes sympa. Cette mallette est un set d'accessoires assez complet pour une vingtaine d'euro : https://www.amazon.fr/Leknes-accessoires-professionnels-Accessories-Accessoires/dp/B00ZKNL1UU/ref=sr_1_2?s=electronics&ie=UTF8&qid=1468955633&sr=1-2 Est-ce que quelqu'un ce serait déjà laissé tenté par ce type de set? Vu le prix, j'ai peur que la qualité ne soit pas trop au RDV et que la caméra ne vole après quelques mauvais traitement. Tiens, il devrait mettre une balise sur ce type de caméra... En sachant que ce qui m'intéresse dans l'immédiat c'est le harnais, support vélo et sangle casque. La poignée flottante (jaune) pourrait être sympa ainsi que le clip ceinture mais que le reste ne m'intéresse pas (au premier abord). J'ai également vu chez Media mark un set de chez Rollei pour 50€. Il est moins complet mais la marque est connue, je suppose que c'est un gage de qualité. http://fr.rollei.com/produits/cam-ras-d-action/accessoire-d-actioncam-compatible-gopro/actioncam-zubehoer-set-outdoor-pour-cam-ras-d-action-rollei-et-gopro,p312876 Bémol, il n'y a pas la sangle pour fixer la cam au casque. Ou alors je l'attache sur le coté avec un support 3M qui était fourni avec la Virb (Impossible de la fixer au-dessus avec l'attache 3M curve) Pensez-vous que c'est une bonne idée de partir vers des marques alternatives? Ou vaut-il mieux rester chez Garmin? Et si les marques alternatives sont une option, alors que pensez-vous des produits cités ci-dessus? si vous avez d'autres produits de ce type n'hésitez pas. Merci d'avance pour vos retour d'expériences et sentiments face à ces 2 set

Demande envoyée. Pseudo la biquette noir

Costaud... Disons que vu mon niveau je suis très content mais il faut rester humble lorsque l'on voit des gas qui font plus de 100km lors de marathon avec une moyenne au-dessus de 20 km/h, sans assistance et le tous dans la gadoue... J'ai donc encore de la marge de progression Pour l'infrastructure, certaines choses restent au boulot comme le gel douche, une paire de chaussure, essuie, le pantalon et gilet de la semaine. Tout le reste tient dans un sac photos détourné. La 2e batterie, le chargeur, l'ordi, les vêtements, la banane, l'eau, le smoothie, les 2 chambres, pompe, veste, pantalon de pluie, ...

Petit retour sur les trajets par beau temps. Frais, ensoleillée et très peu de vent de la semaine dernière. Aller retour en 3h30 de vélo pour 110km. Exclus les temps de changement de batterie. Pour l'aller, entre le moment où je mets l'alarme et où j'allume le pc du bureau (55km, pause casse croûte, chgt de batterie, attacher le vélo, ...) 1h50. Puis la douche ;-) Le retour est toujours plus long du fait de la circulation plus importante l'après midi que tôt le matin. Tant que l'on n'est pas à Bxl les moyennes dépassent les 35. Mais dès que l'on rentre dans cette ville, la moyenne km triques chute littéralement. Les automobilistes sont en général courtois voir sympa. Il y a quelques distrait donc attention et de rare con. Très clairement il faut se méfier des camionnettes. Ce sont les pires. Finalement je n'emprunte les Ravel qu'à partir de Hall. Tout faire sur les Ravel, c'est ennuyeu. Je préfère les petits chemins. Je n'ai pas encore affronté la pluie. On verra si je resterai aussi enthousiaste ;-) Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk Update: J'ai oublié l'autonomie... Par trajet, je consomme 100% d'un batt 400Wk et 40% de la 500Wh. Je consomme plus l'aller que le retour. Est-ce le fait du hasard des vent ou le fait ddu dénivellé? je ne sais pas mais c'est ce que j'ai constaté. Aujourd'hui, 1h40... je m'améliore ou j'avais le vent dans le dos ;o) mais vu la conso, je ne pense pas...

Je pensais attendre d'avoir un peu plus d'expérience avant de donner mes impressions. Mais vu qu'on le demande J'ai finalement pris le KTM ( (http://www.ktm-bikes.at/bikes/e-bike.html?action=bike_details&bike_id=140&cHash=c53ceb26e4a0ace39dbd542dd47e4d84 ) que j'ai reçu il y a 2 semaines. j'ai fait quelques testes d'autonomies et de vitesse en plaine puissance (mode turbo)==> autonomie 45 km avec une vitesse moyenne de 35 km/h. Que ce soit avec les pneus VTT ou les pneus "routes". C'est ma seule déception. L'achat de la 2e paire de roue avec des pneus "route" car cela n'a pas améliorer les distances parcourues avec une charge. J'ai fait un 1er aller/retour cette semaine (avec 2 batteries). j'ai mal choisi mon jour, blindé de vent de face, et en plus je me suis un peu planté dans le parcours pour le trajet aller. j'ai fait le retour via les berges du canal de Bruxelles jusque Mons avec une pause changement de batterie, boisson et banane. Il y avait un vent de face assez costaux, quand j'ai regardé sur un site météo, le vent était annoncé jusque 50km/h. Le retour c'est fait en 2h30. C'est un peu plus que ce que j'avais espéré mais avec le vent je n'ai que très rarement dépassé le 35 en vitesse de pointe. Vu la distance journalière, dans un premier temps, je vais faire attention aux conditions météo pour faire les trajets dans des conditions météo sympa pour petit à petit affronter la majorité des conditions. Je pense mettre de meilleurs constatations dans 2 ou 3 semaines de testes. Histoire d'avoir des testes dans des conditions météo favorable et non. Le vélo a un super comportement, très maniable malgré les 23 kg Il est fourni avec l'ordinateur Bosh Nyon. Cet ordi de bord a du potentiel mais manque nettement de développement, de connexion avec d'autres produits (tel que Garmin, Polar, ...), de customisations, de ... mais ça ce n'est pas le sujet de ce post. Donc, a dans quelques semaines sauf si vous avez des questions